Discussion Forum › General Discussion

Pre všetkých: Dnes som sa na poslancovi dočítal, že mesto môže HOCIKEDY zrušiť/vypovedať zmluvu SADZV na vykonávanie "MHD" vo verejnom záujme. Táto otázka je vzľadom na moje predchádzajúce 2 príspevky síce absurdná, ale ČO SA MUSÍ STAŤ/UDIAŤ ABY MESTO SAD ZV TÚTO ZMLUVU VYPOVEDALO?????

A za to, že k návratu Tbusov do mesta nedôjde, môže mesto a tí kompetentní, ktorí podporili SADZV, bryndziari s tým nemajú nič, len to, že sem prídu, urobia do roku 2013 zisk, zničia Tbusy zasmejú sa, ako s banskobystričanmi vyšplechli a odídu. Za toto všetko môže jednoznačne mesto!!!!!!!!!!!!!

Petik ja som nepovedal, že si bryndziarofil ešte raz sa zopakujem: "Ale inakšie Petik nič osobné proti tebe, ja som nasratý na mesto a SAD ZV od začiatku, pretože viem čítať v riadkoch, a mňa nezmanipuluje cestovné 10,- Sk, pomaľovanie autobusov a podobné sračky." Ja dávam najväčšiu vinu SADZV a mestu, tam museli byť strašné money, aby sa oni dohodli, a veľmi silno pochybujem, že SADZV zrušia zmluvu, keď si ich bryndziari pekne podmastili. Mňa fakt zaujíma tá kontrola MDPaT v posledných týždňoch, pretože podľa mojich info, tu jazdia bývalí vodiči - tí čo prešli od BBDS do SADZV 10-12 hodín denne! Ale ak si SADZV podmastil aj túto "kontrolu" môžem vyzývať aj Alaha a Budhu, neprídu im na nič. Len to som tým chcel povedať. Toto mesto je strašne prehnité, a podľa mňa už k návratu trolejbusov do mesta nedôjde ? ? ? .

Nebuď zase taký prísny. Ja neviem, koho ste oslovili, ale fakt existujú ľudia, ktorí sú strašne zaneprázdnení a musia pracovať dlho do noci, aby štát uživil napríklad aj takého KN, ktorý má plno rečí, poctivo behá s petíciou a potom sa tu vystatuje, koľko on nazbieral podpisov a že na neho ostatní nemajú. Ja mám tiež napríklad pohyblivú pracovnú dobu, čo znamená, že musím zostať v práci do vtedy, do kedy ma tam potrebujú a to nikdy dopredu neviem. Takže nemôžem nikomu nič sľubovať. A okrem toho, v čase výzvy do petičného výboru som bola dlhšie chorá, takže by som asi nebola veľmi osožná, ale zase keď som vyzdravela, tak som nosila petíciu všade so sebou a dávala ju podpisovať kde sa dalo. Nenazbierala som bohviekoľko podpisov, ale vzhľadom na moju vyťaženosť, som urobila maximum toho, čo som mohla. Ak ti niekto povie že nemá čas, tak to zavše môže byť skutočne pravda. A o tom, že to obyčajným ľuďom nie je jedno, svedčí aj množstvo podpisov, ktoré sa nazbieralo a to sa určite ešte stále našli aj ľudia, ktorí by tiež petíciu podpísali, ale o nej ani nevedeli, alebo sa ku nim nedostala. Pár ľudí, čo som oslovila, bolo doslova prekvapených, že existuje aj nejaká petícia.

Bolo treba nakontaktovat tych spravnych ludi, obycajnym ľuďom je to jedno, hlavne ze sa vozia..A je im jedno s akym dopravcom.. Trolejbusy vráťte sa ...

"za čias BBDS sa nepamätám ani raz, že čítacie zariadenie zobralo z karty vyšší kredit ako má"
A ja zase viem o viacerých prípadoch... ?

Prosim Ta nevnimaj to co pisem ako obhajobu bryndziarov. V ziadnom pripade Zvolencanov neobhajujem, len mi neda nereagovat na niektore hluposti a absurdity, ktere tu niektori (inak normalni) prispievatelia pisu.

Nemozeme obvinovat SADZV, ze od 1.1. nemali oznacniky na zastavkach, lebo to nemohli stihnut. Niekto spravne vyjadril svoje obavy, ze moze vzniknut hnusne provizorium, ktore tu ostane na furt. To si radsej par dni/tyzdnov pockam na nejake rozumne a esteticke riesenie. Polemizovat mozme o tom, ci 2 mesiace je primerana doba, ale nie o tom, ze oznacniky neboli 1.1.

Obvinovat ZV, ze nedokazu zabezpecit dopravu v takej obrovskej metropole, ktora je mnohonasobne vacsia ako Zvolen:))) Ale dokazu, len sa potrebuju trochu skonsolidovat. Ziadne specialne know-how na to neni treba. Chapte, ze toto je prechodne obdobie. Nemaju dostatocny prehlad o dopravnych prudoch v meste, maju zdedene linkove vedenie, nemaju dostatok autobusov, nemaju dost vodicov a zatial nemaju ani istotu, ze sa nevratia trolejbusy, co by im zmensilo obsluhovane uzemie a znizilo potrebu (a zmenilo strukturu) vozidiel.
Prisli nepripraveni, samozrejme, ze prisli nepripraveni, ked mali na pripravu 2 dni. Ale o tych 2 dnoch pripravy predsa rozhodlo mesto, nie oni. Oni naopak deklarovali, ze nie su pripraveni od zaciatku zabezpecit kvalitnu dopravu.

Nemaju garaze, technologicke zazemie v BB a podobne... to je ale ich problem. Nechapem preco zakon vyzaduje take hluposti. Ked nieco potrebujem, tak si to prenajmem alebo kupim, ked je treba, ale preco sa o to ma zaujimat niekto cudzi?

Nemali podpisovat zmluvu, ked neboli pripraveni... Preco by ju nemali podpisovat, ked to mestu nevadilo? Pripravene bolo jedine BBDS. Je to len a len chyba mesta, ze to tak idiotsky zorganizovali, nie chyba bryndziarov.

Nicia mestsky majetok, oblepuju autobusy svojimi nalepkami, demontuju v buse nejake skla... Vsak to po ukonceni najmu daju do povodneho stavu, sakra!

Ano, suhlasim, ze Polony fabuluje, zavadza, zastiera pravdu a nepravom obvinuje BBDS. Je pravda, ze mnohe veci sa lepsia pomalsie ako by mohli, je pravda, ze tie nove spoje na L24 mohol vymysliet len idiot.

Mimochodom som clen peticneho vyboru peticie za navrat trolejbusov (ten s prazskou adresou). To by Zvolencanom urcite nepomohlo, keby sa trolejbusy vratili. Tak si o mne laskavo pooprav svoj nazor, nie som bryndziarofil!
Mimochodom mal si vidiet tvare bystricanov, ktorych jj oslovoval, aby spolu vytvorili peticny vybor. Zrazu mali vsetci mnozstvo prace, takze nejake trolejbusy mali smolu. Ucast v peticnom vybore absolutne odmietali. Nepomohlo ani Papyrovo presviedcanie.
Nechcem ich menovat, ale veselo tu teraz pindaju na Zvolencanov.
Take mesto si asi zasluzi presne to co tam teraz ma. Aj s agentom StB 17029 Kralikom na cele

Snehová a finančná kalamita v meste pod Urpínom:
http://www.poslanec.sk/view.php?cisloclanku=2006022402

http://www.poslanec.sk/storage/BBSK/2006/Murgas_Kupcok_Regina_23-02-2006.mp3 ?

Beseda s M.Murgašom a S.Kupčokom
http://www.slovakradio.sk/regina/bystrica/view.php?cisloclanku=2006022304
[ 23. 02. 2006, 15:58 ]
Ponúkame Vám záznam z besedy Rádia Regina B. Bystrica 23.2.2006, v ktorej redaktorka Jozefína Mikovínyová hostila predsedu Banskobystrického samosprávneho kraja Milana Murgaša a bývalého krajského poslanca a v súčasnosti predsedu krajského predstavenstva ĽS HZDS v Banskobystrickom kraji Slavomíra Kupčoka. Záznam z besedy si môžete vypočuť tu.

http://www.radioregina.sk/bystrica/storage/beseda.mp3 - Originálna verzia - pozor ale zase je to velmi velke - 35 MB!

Pre zaujemcov o kratsiu verziu tu mam tento link Murgas_Kupcok_Regina_23-02-2006.mp3 veľkosť cca 8 MB ! (16kbps)

Re 14418 Danny: 4) Danny, mal si sa spýtať pána Ďurečku, čo má robiť BBDS so svojimi autobusmi MHD a trolejbusmi, keď sa zastával SAD ZV. Skús si vypýtať, keď sa tak mesto urputne bráni, odpovede od BBDS o možnosti vytvoriť spoločný dopravný podnik. Veľmi by ma zaujímalo ako to vlastne je. A možno aj iných.

All: Dnes v noci som si dal tú námahu a vypočul som si záznam relácie na SRo, z poslanec.sk (4.1.2006). Tak čo povedal pán primátor. (Nebude to prepis ale skrátená verzia). Pán primátor povedal, že do 29.12. boli rokovania s BBDS a okolo obeda prišila ponuka BBDS, ktorá bola pre mesto podľa primátora rovnocenná, aj podľa SAD ZV. Nakoľko, neboli žiadne rokovania so SAD ZV, tak mesto začalo rokovania so SAD ZV o zmluve. A potom rokovať s SAD ZV o tom, či to čo je ponuka, bude aj v zmluve a bude sa to brať vážne, Bralo sa to vážne. A chýbalo len pár príloh. Táto zmluva s BBDS bola podpísaná štatutármi a aj mesto mohlo túto zmluvu podpísať. Spornými sa stali prímestské linky. Do čoho zasiahol aj VUC. (Moja poznámka. O akých prímestských linkách sa to bavili??? Veď to boli linky MHD. Či nie?) Tak SAD ZV prehlásila, že si na svojom trvá. A keďže sa sňov jednalo ako s prvou. Tak pán primátor uznal jej zmluvu ako prvú. (Tak vidíme ako sa robia zmluvy v BB. S jedným sa rokuje, keď sa nevedia dohodnúť tak sa podpíše zmluva s tým, s kým sa ako prvým rokovalo. ) Tak, a teraz prejdem na to čo povedal pán Polóny: SAD ZV dávala nástup od 1. marca poprípade od 1. apríla nakoľko do tohto príde zvyšná dodávka autobusov (40 – 50ks za 250 mil. SKK). A že vraj tu už predbehli túto dodávku a jazdí približne 20 nových autobusov. (A hlavná vec že chodím po meste, a nikde som nové mestské autobusy nevidel.) Ako pán Vrátny povedal do 28.2. je schopný otvoriť všetky dvere. Potom neskôr pán Polóny povedal, že keby vedeli o tom, že nebudú mať 35 autobusov od mesta, tak sú schopný nakúpiť nové autobusy. Mesto nechce, aby odišli trolejbusy z mesta. Ale sú dve varianty. Buď útlm, alebo úplný rozvoj. A navyše, podľa slov pána primátora došlo k zníženiu dotácie na MHD 20.12. na 31.8. mil. SKK. Nemala byť náhodou pred rokovaniami povedaná max. suma na dotáciu s ktorou môžu dopravcovia rátať? Mne to pripadá tak, že táto suma bola znížená, aby nakoniec vyhovovala len ponuka SAD ZV a aby sa zmestila do toho limitu. Takže mesto nemohlo podpísať zmluvu pred 20.12.2005 takže na podpis bolo len 11 dní. A potom ako mohli poslanci odporučiť niekoho, keď o týždeň došlo k zmene maximálnej dotácie. Tak a spravte si vlastný názor a doporučujem si vypočuť túto reportáž.

Tak neviem, to mám len ja takú smolu? Dve jazdy diaľkovými linkami SAD ZV, dvakrát vrcholne arogantný vodič...

Konečne sme sa dočkali zo strany Sad Zv otvorenia dopravnej kancelárie. Kancelária je otvorená od 22.02.06 na ulici CSA 25.

pamätám si tak rok dozadu, kedy mi z karty strhlo kurióznu sumu. 13.02 Sk, takže áno platil som aj za BBDS vyššie cestovné.

ehm, a ja som povedal, že BBDS mala? Nemala...

Re #14454 mimi: neprekrúcaj

Danny logo na mestských autobusoch BBDS mala, používala ako logo nápis MHD.

mne už pomaly vadí na zvolenskej "MHD" aj to, že si ráno pán polóny kýchne ?

ehm ehm, a kde mala DOTERAZ svoje logo BBDS na mestskych busoch???????????!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

RE Bugi1-Presne to iste som si aj ja dnes vsimol a tiez ma to zarazilo...(logo SAD ZV na mestskych busoch)

vieš akí ľudia sa tej diskusie majú zúčastniť?