Bratislava Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovakia and the world
Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.

Kami

#1389 Rate positive Rate negative
Fotky z papeza:
http://kamim.host.sk/papez.htm
Reply

Majkl

#1388 Rate positive Rate negative
Ono to asi závisí aj na dohode s elektrárňami. Možno by mohli dať BBDS výnimku, keďže ide o podnik verejných služieb a nie klasický ziskový podnik. Ale elektrárne sa týmto zjavne bránia proti nevyrovnanému odberu.
Reply

Kami

#1387 Rate positive Rate negative
Petik: zeleznice su sproste. Keby DP platili taku sadzbu za kW tak v sedle nevypravia trolejbus ani tahany T813 🙂. Zeleznice nemaju taku vyraznu spicku, este by usetrili. Vsak maju aj nakladnu dopravu a ta nie je viazana na silne casy. DP si bud dobre dohodne odber, alebo sa prisposobi. Bud ako PO, alebo ako BB. Mozno keby sa troleje postavili uz v roku 1937 kym malo mesto vlastnu elektraren, vyzerala by MHD v BB inak.
Reply

Petik

#1386 Rate positive Rate negative
Reply on: Majkl #1384:

Mozno sa to zmeni, ked sa liberalizuje trh s elektrinou. Alebo by DP mohli kupovat elektrinu od zeleznic, ktore (myslim) neplatia podla spickoveko odberu.
Alebo nech si DP postavi precerpavaciu elektraren na Urpine 🙂
Reply

d3k0

#1385 Rate positive Rate negative
Reply on: Kami #1380:
No neviem, podla mna by malo logiku iba jedno - tlacenie CP vsetkych liniek z 1 zastavky. Ale ak to aj niekedy spravim, tak asi len pre bratislavske CP, kedze tie su spravene v lepsom formate ako CP pre BB a KE. (Ale mozno spravim konverziu udajov do takych, ako su v BA.) A na priamu otazku "preco sa neda tlacit" odpoviem "Lebo nemam cas sa hrat s hracickami, ktore nevyuzije tolko ludi, co ine veci" 😉 Cize vsetko je o case...

Plz. neodpovedajte v diskusii, lebo si to aj tak neprecitam, kedze sem nechodim 🙂
Reply

Majkl

#1384 Rate positive Rate negative
Celá táto logika elektrární voči DP-om sa mi zdá zvrhlá. Ale už sme to tu tuším v minulosti rozoberali.
Reply

Andy

#1383 Rate positive Rate negative
Reply on: Papyr #1375:
Hehe, ked sme boli na exkurzii v žeúse, tak sa tam vychvalovali prave tymto. Je to kvoli tomu, ze nesmu v ziadnom pripade prekrocit urcity odber, lebo by platili velke pokuty. 🙂
Reply

Kami

#1382 Rate positive Rate negative
Petik: presne neviem, neviezol som sa, ale co som pocul tak su vytazene biedne. Po konecnu sa dobiehaju. Ale mozno si ludia zvykli a vytazuju spoje z vlastnej iniciativy. 🙂 Ten c-ckovy delenkar je ako stvoreny na solo voz, ibaze vodici 2ky striedaju smeny tak by to musel robit niekto z 6/7.
Mas pravdu s tou filozofiou nasadzovania solo/klb. Autobusy k tomu smeruju. Zachova sa mozno jedina 22 pre posledny vecerny spoj, inak po spicke vsetky klby pojdu do garaze. Horsie to je so sedlom, tam ostanu.
Reply

Petik

#1381 Rate positive Rate negative
Reply on: Kami #1380:

Tak otazku s tymi cestovnymi poriadkami som asi blbo pochopil.

re Solo a klb: pokial by boli v spicke nasadzovane vyhradne harmoniky a v sedle solo, tak by to zmysel davalo. Ale inak, pokial je standartny interval, tak pojde rovnaky pocet ludi v solo ako v klbe.
Zmysel by to malo povedzme na L2 na tie 2 poradia co idu v 7 min intervale.

Ten interval na L2 mi stale neda pokoj. Ako su vytazene tie vsunute spoje po 7 minutach?
Reply

Kami

#1380 Rate positive Rate negative
Petik: nehladaj v tom zvlastny zmysel. Ziadna linka nie je urcena ako solo. Kvoli setreniu sa nasadzuju solo. V novinach odznela odpoved ze podla cisel solo staci. Neviem ti povedat ci su priamo pridelene alebo idu z ruky do ruky. Mam dojem ze 15Tr robili len spickove poradia. To by malo logiku.

Ivan: najjednoduhsie je to teraz. Vyberies si linku, smer a zastavku. Daju sa spravit aj zdruzene CP liniek so spolocnou trasou. Pri CP zo zastavky je otazne co vsetko sa ma tlacit - vsetko na jeden papier? Oba smery? Neviem, ale mozno D3k0 nieco vymyslel.
Reply

Petik

#1379 Rate positive Rate negative
Reply on: Ivan #1378:

Samozrejme za sa to da - klikni na zastavku, z ktorej tie odchody chces. Napr.: http://www.imhd.sk/bb/index.php?w=3023ef2f302523ea&l=!006-05&x=838860801025
Reply

Ivan

#1378 Rate positive Rate negative
Chcel by som sa opyat admina, preco sa neda tlacit cestovny poriadok na z konkrétnej zástavky (napr. nám.slobody).
Reply

Petik

#1377 Rate positive Rate negative
Reply on: Kami #1376:
Preco su na L6 2 solo a 2 klb, podobne L7? To mi nedava zmysel. Bud mam na linke vyhradne klb alebo vyhradne solo.
Reply

Kami

#1376 Rate positive Rate negative
Skromny zapis vcerajsej vypravy:
1: 1511, 14, 17, 18, 20
2: 1519, 21, 22, 28, 29
3: 1509, 27
6: 1002, 06, 1502, 16
7: 1001, 06, 1505
20: 460
22: 2602, 775(!), 367, 294, 244ay
24/5: 244ar, 712, 241, 993
26: 917, 086, 868
31: 284
33: 283
34: 589, 516, 631, 955, 606, 609
43: 542, 611(!)
51: 297
52: 298
53: 695, 629
54: 632
55: 588, 597, 245ay, 612
56: 4097
80: 867
93: 409
99: 601
Z1: 028
Reply

Papyr

#1375 Rate positive Rate negative
Reply on: Pepies #1371:
Banska Bystrica ma jednu zaujimavost, ktora nie je v inych mestach SR. Vzhladom k tomu, ze spickova elektrina je draha, v case spicky sa centralne - dispecerom - vypina kurenie vo vsetkych trolejbusoch. Za nasledok to ma miernu usporu na spotrebe elektriny a velku usporu na komforte cestujucich 🙂
Reply

Kami

#1374 Rate positive Rate negative
Danny: neodznelo, uz som pozrel rozdiely na mojej zastavke. Len 2 spoje (1 v C, 1 vo W) rano.

Pepies: zalezi od vodica a vozidla. Viem o nejakych co uz kurili.
Reply

Danny

#1373 Rate positive Rate negative
Caute pani!
Neviem ci to tu odznelo, ale par dni je zmenena aj linka 22, spatne k 1.9.2003!
Reply

Majkl

#1372 Rate positive Rate negative
Pepies: myslím, že knižný cestovný poriadok by mal byť vydaný v najblžšej dobe.
Reply

Pepies

#1371 Rate positive Rate negative
Nasa MHD je vcelku v dobrom stave az na tie mrazive ranne chvilocky v prostriedku MHD. Co tak trosku pred jazdou prekurit?

Kedy najblizsie vyjde cestovny poriadok?
Reply

Petik

#1370 Rate positive Rate negative
Reply on: Papyr #1369:

Jeden novinovy fejton Karla Capka zacinal asi takto:
"Ridic prazske tramvaje neni o nic mensi suveren nez nadrazni vratny"
Myslim ze to plati...
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.