skoro si sa trafil. Nepracujem v štátnej správe ale vo "verejnej správe" a aj to sa mení.
Čo sa týka tvojej úbohej argumentácie a označovania iných odborne diskutujúcich za slepých, prosím uveď, aké porušovania zákonov si nevšimli. Zaujímajú ma konkrétne miesta v zákone, ktoré si nevšimli, že ich "dľa teba obľúbený dopravca" porušoval.
no vidis nevidis.mam pravdu ze si slepy ako patron a nevidis PODSTATU veci ty TROLEJOFIL kvazy EKOLOG ako sa ti hodi!!!!! Ale vlastne to ste tam väcsinou vsetci stale tam kvakate len tie iste argumenti.V uvode tohto servru /tejto stranky/ sa pise ze je necenzurovana, nezavisla a je mozne na tejto stranke predvadzat svoje nazory zato ma s tejto stranky ADMIN uz tri krat vyhodila!!!!!!!!Naco sa tu hrate vy demokrati!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!a ty srandisti /trapne postavicky/ co boli pred KRAJSKYM uradom... ? ? ?
prepáč PIT, ale nie je možné si myslieť, že je zamestnanec SAD ZV. Úroveň jeho rečí a argumentácie jasne dokazuje, že nie je a v dohľadnej dobe ani nebude nikoho zamestnanec.
Ja nie som, nebol som a ani v najblizsej dobe neplanujem byt zamestnancom BBDS, ale tak, ako ty napadas inych, rovnako vlastne mozno obvinit teba, ze si agent SAD Zvolen, ktory ma sirit jeho demagogiu vyhrat na BBDS za kazdu cenu, pricom opakujem, ze dochadza neustale k hrubemu porusovaniu zakona o cestnej doprave.
Inak vyrok "NECH SA TROSKU SPAMATUJU O COM JE PODNIKANIE" Ti takisto velmi nevysiel i ked suhlasim, ze dopravca sa musi spravat i ako podnikatel a predovsetkym marketing BBDS je odjakziva ubohy, kde ma SAD Zvolen jednoznacnu prevahu i minimalne za cenu zavadzania a polopravd, ale ak si doposial nepochopil, ze MHD je SLUZBA VO VERJNOM ZAUJME a teda ucelom nie je vytvaranie relevantneho zisku, ale poskytovanie co najkvalitnejsich sluzieb a kvality zivotneho prostredia v prospech obyvatelov mesta a jeho navstevnikov, je zbytocne sa s Tebou bavit na temu MHD, lebo vobec nechapes podstatu existencie toho dopravneho systemu. Podobne uvazoval i primator na konci roka 2004, ked odkazal, ze nech dopravca robi MHD na komercnom principe. Je to rovnaky blud, ako by ste inu verejnosprospesnu sluzbu - napr. verejne osvetlenie - chceli prevadzkovat na komercnom principe, pricom by sa firma zabezpecujuca osvetlenie chodila pytat ludi, ci chcu, aby lampa na urcitom mieste svietila, nech zaplatia stanovenu sumu alebo im svietit nebude...
o istej forme natlaku by sa dalo hovorit, vsak zrusit L24 bolo uplne nezmyselne. Ale na druhej strane si mesto v tom case neobjednalo ZIADNE vykony a teda dopravca redukoval to, co "nebol ochotny" sam prevadzkovat. Uz si videl mesto, ktore napriek tomu, ze mu zakon o obecnom zriadeni uklada povinnost zabezpecovat verejnu dopravu, nemal vlastny DP a sucasne si neobjednaval ziadne dopravne vykony a potom nadaval na dopravcu, ze ho vydiera, ked neprevadzkuje nieco, co si mesto neobjednalo? Prepac, ale takejto logike nerozumiem na oboch stranach. Len neviem, preco ma byt dan za to skutocnost, ze sa prostrednictvom SAD Zvolen, napachali dalsie hrozy na ukor MHD.
Vidím ,že to nemá cenu, ale predsa len odpoviem, viac menej pre ostatných, aby náhodou nepodľahli tvojim bludom:
Keď má motorový vozeň M152.0 spotrebu 50 l / 100 km a autobus s ROVNAKOU kapacitou spotrebu polovičnú, pričom ešte spĺňa aj vyššiu ekologickú normu, tak ten tvopj vlak NIE JE ekologickejší, aj keby si sa pokakal. 100 km je stále 100 km.
O tých adhéznych vlastnostiach železnice a voľnobehu sa ešte trocha pouč, ja sa to učím už 15 rokov a ešte stále nie som tgaký múdry ako ty....
Na záver: S tebou som seriózne komunikovať neprišiel, lebo to nemá zmysel. Na elektrifikácii obskúrnych lokálok je zlé napríklad aj to, že sa to nevyplatí. Ony totiž stĺpy nerastú ako stromy, drôt sa nenachádza pohodený na ulici a elektrina, na rozdiel od modrogumných teórií, sa musí vyrobiť.
Wou, tak už sú autobusy odovzdané? To znamená, že v uliciach BB bude chýbať už "len" 27 kĺbových vozdiel (+-prešovské ikarusy a LM karosy).
Na fotkách v busoch vidno odbavovacie zariadenia EMtest. Tie neboli v majetku SAD BB? Budú tie busy zajtra jazdiť? Budú brať tieto zariadenia "prečipované karty"?
TY SI ZAS PRESTUDUJ KEDY BBDS DALA TAKU CENOVU PONUKU AKOU SA PREZENTUJE.VIDIM ZE RADOVY ZAMESTNANCI PODNIKU BBDS SU BEZ PRACE TAK ASPON VIPISUJU NA TENTO CHAT.BBDS ZACHVILKU VYHLASI BANKROT LEBO TYCH PAR AUTOBUSOU KTORE JAZDIA PO SLOVENSKU ICH NEUZIVI
PRETO ODPORUCAM VSETKYM NORMALNYM LUDOM ABY NEVYUZIVALI PREPRAVNE SLUZBY BBDS. NECH SA TROSKU SPAMATUJU O COM JE PODNIKANIE ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?
Re #13389 DM 904.001: Si typický dokonale úchylný elektrofil, ktorý svojím fanatizmom myšlienku ZMYSLUPLNEJ elektrickej trakcie len poškodzuje. Poďme teda na
>Neviem,čo je zlé na elek3fikácii maximálneho počtu toho,čo sa dá elek3fikovať.A ešte sa spýtam,či máš záujem seriózne komunikovať,alebo si prišiel na fórum iba preto,lebo chceš urážať ľudí(vrátane takých,ktorých za ľudí nepokladáš)?!
tento marginálny argument:
"každý vlak je lapší a (eko)logickejší ako akýkoľvek autohnus"
>Za tým si stojím a som proti rušeniu lokálnych tratí,k čomu vedie tvoje filozofia!
Si si istý, že taký motorový vozeň M152.0, ktorý spotrebuje cca. 50 l / 100 km a nespĺňa ŽIADNU ekologickú normu, so
>Tzv.Tehly(810) sú vhodné na trate s nízkymi požiadavkami na prepravu.Nesúhlasím s nimi tam,kde vytlačili 850,820,830 chodiace aj s väčšími vlečnými vozňami a rozhodne nesúhlasím s Tehlami na elek3fikovaných tratiach,čo sa tiež,žiaľ,stáva.
slizSkými, kolmými koženkovými sedadlami je lepší a ekologickejší, než ľubovoľný stredne moderný autobus s textilnými anatmickými sedaDLAmi, so spotrebou približne polovičnou a s motorom spĺňajúcim trebárs len normu Euro 2?
>Ale aj tak sú 810 ekologickejšie a lepšie ako autohnusy,ktoré totiž musia používať motor non-stop zaradený,kým 810 môže využívať adhézne vlastnosti železnice a teda aj voľnobeh.
Keby si mal takých 13 - 14 rokov, tak by som bol ochotný takéto nezmysly ešte tolerovať, ale v 20 rokoch je to už jasný indikátor nie úplne plnohodnotnej mozgovej činnosti...
>Neviem,či vidíš rozdiel medzi žiadnou,menšou a inou mozgovou činnosťou,ale tá moja je INÁ a nie horšia a ak to neakceptuješ,si jednoducho INTOLERANTNÝ!Vieš čo,vykoť sa s tým autohnusom Euro 10 do škarpy!
Presne zodpovedne je mesto , lebo mesta dava licencie na prevadzku,a schvaluje dotacie na mhd..keby som to robil podobne tak ako MHD11 tak sa vystahujem do PO lebo tam maju skutocne supeer mhd.. / PO-BB / NIGHTTBUS
Change view
You can search for more expressions divided by the space. Guidance for advanced search can be found here.
MHD11