Reply on: Karol Nagy #12678:
Bože môj dobrý, čo je vyrobené na kolene nikdy nebude dobré. Poznám aj názory cestujúcich ktorí doslava šomrú keď majú nastúpiť do Varia a Granusu. Otrasná kvalita vypracovania, nepohodlné sedadlá, hlučnosť. O vypracovaní a pozinkovaní karosérie je aj zbytočné hovoriť. Mercedes sa môže hambiť za to, že si zkazil reputáciu tým, že si dal do SAD Lučenec vyrábať model Mercedes Vario. O Granuse ani hovoriť nebudem.
Karol Nagy
http://www.priateliazeme.sk/cepa/index.php?id=&level=&x=146685
Je to proti výstavbe vodného diela na Slatine, do ktorého sa už údajne investovalo 250 miliónov. Osobne neviem, či som ich odpor proti tomu dielu schopný podporiť. Každopádne si ich opätovne (napr. ich sociologické a psychologické sondy o ľuďoch, ktorí museli opustiť svoj domov) vypočujem.
Odpor voči vodnému dielu na Hrone vo Vlkanovej som asi schopný podporiť (Vyše stokrát som sa tadiaľ plavil na kanoe alebo na kajaku a prišli by sme nielen o quazi povodné brehové porasty s flórou a faunou, ale aj o pekné perejky).
O to viac podporujem trojgeniálny projekt tunela popod Urpín slúžiaci súčasne na:
1. Odvedenie prívalových vôd
2. Cestnú komunikáciu (Keby boli len dva pruhy smer ZV - Brezno, nemuseli by sa ani budovať mimoúrovňové križovatky s cestou I/64
3. Energetické využitie (Odhadujem výškový rozdiel na 15 m) a taká elektráreň by už mohla napájať nielen trolejbusy, ale aj veľkú časť Bystrice