Discussion Forum › General Discussion

1. SAD ZV hra vabank a ak ustoji prvy mesiac tak ma vo vrecku kseft za par sto melonov spolu so ziskom obrovskeho regionu od hranic s MR az po Brezno.
2. V zmysle zmluvy medzi SAD BBDS a mestom ma BBDS mesiac na to, aby vratila mestu prenajate autobusy. Ono sa to z dna na den ani neda.
3. Autobusy SAD ZV parkuju v priestoroch firmy Apolo-Trans s.r.o., do ktorej sa sice vchadza cez hlavnu branu BBDS, ale priestory nepatria BBDS
4. Obchodny register SR je na webe. Tak tam konecne narvite zname mena z vedenia obidvoch SAD aj Apolo-trans a pozrite sa na vazby
5. Ing. Korniet je sef predstavenstva BBDS. Rovnaky navod ako v bode 4. - pozrite sa kto je tam este okrem neho. FNV stale vlastni 51 % akcii sad BBDS, je zvlastne, ze taktne mlci a tvari sa ako by nemal majoritu.
6. Ing. Korniet ako sef BBDS padne z funkcie do mesiaca. Niezeby sa vzniknutu situaciu mohol iba sam, ale obetny baranok sa vzdy hodi
7. Preco sa stale mlci o sutazi ktora nebola sutazou, podmienkach sutaze, ktore sa dynamicky menia, vitazovi, ktory chce od porazeneho spolupracu, autobusy, oznacniky, databazu pouzivatelov cipovych kariet atd. Vam to pripada normalne aby vitaz obchodnej "sutaze" fnukal ze mu porazeny hadze polena pod nohy?

Teda fuj, ta stranka SAD ZV je dobre hnusna.. ?

Ak MHD v BB vyzera rovnako ako web noveho prevadzkovatela, tak s panom Bohom...

Na internetovej stranke SAD Zvolen pribudlo nove logo MHD v BB: http://www.sadzv.sk/ ?

A okrem toho je tam Liebesbrief od SAD ZV (po kliknuti na logo).
Podla vsetkeho asi pocitaju s tym, ze o tyzden v pondelok uz budu autobusy v tych spravnych rukach.

Drzim Bystrici palce s obnovenim trolejbusov, ale inak na prevadzkovani MHD Zvolenom nevidim nic zle. Proste zacala fungovat konkurencia a asi predlozili lepsiu ponuku. Ano, neobsahuje prevadzkovanie trolejbusov co ma trochu aj desi, na druhej strane podla vsetkeho sa ma v nasledujucich mesiacoch kvalita sluzieb zvysit, co je prvy pozitivny dopad trhoveho prostredia.

Dufam ze mam spravne a kompletne informacie, ale skutocne az na tie trolejbusy nevidim nic negativne.

Viem že kompetentní zo Sad Bb čítajú túto diskusiu a preto pán Snopko a Korniet stiahnite si túto petíciu a dajte podpísať zamestnancom

All:
http://iris-mm.szm.sk/bystrica.htm
v dolnej casti stranky mate navrh na logo kampane a plagatik, ktorym mozete oznacit miesta peticie. Ak sa vam to co len trosku paci, pokojne stahujte a lepte vsade, kde to uznate za vhodne. Pripadne upravy nie je problem urobit. (Kresbicka je naivna kvoli jednoduchosti a aj aby oslovila deticky, ktore pritlacia na rodicov).
Animacia je opravena, aj tu stahujte a davajte na stranky, kde sa len da.

Peticia sa uz nachadza aj na imhd.sk ?

treba poďakovať aj T_m ?

SORRY, nestacil jsem si to precist vsechno, on uz to sem nekdo napsal ?

Petice v PDF je ke stazeni tu http://dopravni.net

Krásný článek od Papyra. Doporučil bych ho nejenom magistrátu Banské Bystrici... Jedna věc mi v něm, ale chybí a to je cena nafty, která poroste a jak Slovensko tak většina evropských zemí bude vždy závislá na dodavatelích z jiných zemí. Ve východní Evropě, především z Ruska. A být závislý na plynu nebo ropě právě jen z Ruska se "vyplatilo" Ukrajině. Elektrickou energii si je schopno Slovensko vyrobit samo a přebytek elektrické energie spíše porostě, ropy bude čím dál méně až za 70 let vůbec nebude.

osobne sa tiez priklanam k "pdf"

Uz to mam. zajtra to v praci natlacim a cez den hadam co to uz aj roznesiem ?

OK pani, word je minulostou, plati PDF

www.kamim.sk/peticia_bb.pdf

Kami, neskúsiš tam dať aj to *.pdf (alebo len)
pete má pravdu s tým, že ak to bude *.doc, hocikto tam môže všeličo zmeniť a potom je to...

Panove , skuste prosim pouzivat nejaky lepsi formaty souboru. Trebas pro dokumenty RTF, usnadnite to jak lidem nejedeoucim na produktech malomeky firmy, nebo i na jinych operacnich systemech. Navic pres RTF se neprenese zdaleka tolok ruzny haveti jak pres doc. Osobne vsechny DOS, XLS a podobny makroidni pripony filtruju.

resp Kami: text peticie nezverejnujte vo formate *.doc, to by si tam mohol nikto nieco prepisat a bolo by to nepouzitelne. Tu je ta vasa peticia vo formate pdf: http://dopravni.net/peticia_bb.pdf

a bolo niečo na tých 31 stranách. Neviem, či môže byť problém v tom, že ja som to písal v MO - word 97

ČČoožžee - ja tomu nerozumiem. a ešte k tomu ja, čo sa do PC ani veľmi nevyznám.
to akože ti to nejde stiahnuť??
alebo priamo už otvoriť ten word-ovský súbor??

ono to ani nie je v podstate moja stránka - prevádzkovateľ je Kami. ale ja som to pred chvíľou odskúšal stiahnuť a otvoriť a mne to všetko išlo... ?

Dobry vecer!

Dovolte mi poprat Vam i banskobystrickym trolejbusum hodne stesti. Jsem rad, ze je mezi Vami tolik lidi ochotnych venovat se tomuto problemu. Muj nazor je jasny: Likvidace trolejbusove site v Banske Bystrici by byla tragicka chyba a ja verim, ze je stale jeste moznost neco pro zachovani trolejbusu udelat.

Jako jeden z (mnoha) organizatoru kampane za zachovani trolejbusu v Marianskych Laznich bych si dovolil navrhnout nekolik bodu, ktere byste Vy, obcane Banske Bystrice (i ostatni) mohli udelat:

1) Napiste nejen primatorovi, ale i svym zastupitelum, nejlepe mailem i osobnim dopisem, jaky je Vas nazor na zruseni trolejbusove dopravy.

2) Hledejte racionalni argumenty pro zachovani trolejbusove dopravy, nepiste emotivni dopisy! Pokud emoce, tak jedine o obavach o zivotni prostredi mesta (hluk a emise) a obave o zhorseni dopravni obsluznosti (ted se sice budou zvolensti snazit, ale hrozi degradace systemu casem).

3) Vybizejte zastupitele k tomu, aby jeste prehodnotili svoje rozhodnuti, aby si nechali zpracovat podrobnou a pokud mozno objektivni analyzu.

4) Pripojte k dopisu dopis od mezinarodni spolecnosti TrolleyMotion ( http://www.trolley-motion.com ). Tam je prave nabidka ke spolupraci na spolecenskoekonomicke analyze. Originalni zneni dopisu a cesky preklad je na strankach naseho obc. sdruzeni http://www.spvd.cz/hertl/eu/sk_banbystrica.htm .

5) Informujte Vase media (regionalni i celostatni) o tom, ze snahy o zachranu bb-provozu jiz prekrocily slovenske hranice a opet jim poslete dopis od TrolleyMotion.

6) Dusledne a bez emoci vyvratte povery predstavitelu mesta o tom, ze
a) autobus EURO4 neznecistuje prostredi
b) V Cechach dochazi k utlumovani vyroby trolejbusu (opak je pravdou...)
c) odmitnete srovnavani ceny noveho klouboveho autobusu bez nizke podlahy s novym nizkopodlaznim kloubovym trolejbusem
(toto vse zaznelo na te tiskove konferenci...)

7) informujte je o tom, ze naopak v Cechach i treba v Rakousku, Italii a Svyccarsku dochazi k vyrazne modernizaci trolejbusovych provozu...

Nevzdavejte se, jeste stale je za co bojovat! Drzim Vam palce! ?