Reply on: mimi #11396:
Dovod, preco musi ostat vedenie pod napatim (nie pod prudom - prud tecie, len ak je zapojeny spotrebic) je ten, ze vedenie bez napatia jakozto medeny drot sa lahko stane cielom pocernejsich zberatelov zbernych surovin.
inca
2. V zmysle zmluvy medzi SAD BBDS a mestom ma BBDS mesiac na to, aby vratila mestu prenajate autobusy. Ono sa to z dna na den ani neda.
3. Autobusy SAD ZV parkuju v priestoroch firmy Apolo-Trans s.r.o., do ktorej sa sice vchadza cez hlavnu branu BBDS, ale priestory nepatria BBDS
4. Obchodny register SR je na webe. Tak tam konecne narvite zname mena z vedenia obidvoch SAD aj Apolo-trans a pozrite sa na vazby
5. Ing. Korniet je sef predstavenstva BBDS. Rovnaky navod ako v bode 4. - pozrite sa kto je tam este okrem neho. FNV stale vlastni 51 % akcii sad BBDS, je zvlastne, ze taktne mlci a tvari sa ako by nemal majoritu.
6. Ing. Korniet ako sef BBDS padne z funkcie do mesiaca. Niezeby sa vzniknutu situaciu mohol iba sam, ale obetny baranok sa vzdy hodi
7. Preco sa stale mlci o sutazi ktora nebola sutazou, podmienkach sutaze, ktore sa dynamicky menia, vitazovi, ktory chce od porazeneho spolupracu, autobusy, oznacniky, databazu pouzivatelov cipovych kariet atd. Vam to pripada normalne aby vitaz obchodnej "sutaze" fnukal ze mu porazeny hadze polena pod nohy?