Danny
INFOLINE
Banskobystrická SAD chce, aby poslanci zmenili názor
BANSKÁ BYSTRICA - Banskobystrická dopravná spoločnosť, ktorá prehrala súťaž na prevádzkovateľa mestskej hromadnej dopravy v Banskej Bystrici s SAD Zvolen, tvrdí, že rozhodnutie poslancov a primátora Jána Králika o zmene prepravcu je neekonomické a bude znamenať stratu najmä pre občanov.
Šéf SAD-BBDS Igor Korniet povedal, že podľa jeho analýz Banskobystričania od nového roku zaplatia za dopravu ročne o takmer šesť miliónov korún viac.
Člen predstavenstva Tomáš Vrátný poukázal na svoje prepočty, podľa ktorých mesto navyše príde o 4,5 milióna ročne z prenájmu trolejbusovej sústavy.
Predstavitelia banskobystrického dopravcu tvrdia, že poslanci nemali dosť informácií a rozhodovali pod tlakom.
"Osobne verím, že poslanci zmenia svoj názor. Ak tak urobia, sme pripravení," hovorí Vrátný. Na cesty sa chcú vrátiť aj v prípade, že zvolenský dopravca nezvládne situáciu.
Trolejbusy v Banskej Bystrici od nového roku končia, spoločnú štátnu a mestskú investíciu 58 miliónov korún umoria a asi neskôr rozpredajú.
Vrátný tvrdí, že o 34 trolejbusov a ďalšie súčasti siete už prejavili záujem východné krajiny. Firma sa chystá odstrániť aj 650 stĺpov verejného osvetlenia, ktoré jej patria. Vodičov si chcú zatiaľ udržať.
"Zrušili sme firmu na odpratávanie snehu, takže na istý čas môžu robiť aj to, pouvažujeme aj o presunoch na prímestské a zájazdové trasy, kým sa situácia nevyrieši," hovorí Vrátný.
"Prípad raritnej likvidácie trolejbusovej dopravy nie je o ekonomike, pretože čísla hovoria jasne," vyhlásil Vrátný, bližšie však svoju poznámku neupresnil.
www.sme.sk /regiony
Banskobystrická SAD chce, aby poslanci zmenili názor
BANSKÁ BYSTRICA - Banskobystrická dopravná spoločnosť, ktorá prehrala súťaž na prevádzkovateľa mestskej hromadnej dopravy v Banskej Bystrici s SAD Zvolen, tvrdí, že rozhodnutie poslancov a primátora Jána Králika o zmene prepravcu je neekonomické a bude znamenať stratu najmä pre občanov.
Šéf SAD-BBDS Igor Korniet povedal, že podľa jeho analýz Banskobystričania od nového roku zaplatia za dopravu ročne o takmer šesť miliónov korún viac.
Člen predstavenstva Tomáš Vrátný poukázal na svoje prepočty, podľa ktorých mesto navyše príde o 4,5 milióna ročne z prenájmu trolejbusovej sústavy.
Predstavitelia banskobystrického dopravcu tvrdia, že poslanci nemali dosť informácií a rozhodovali pod tlakom.
"Osobne verím, že poslanci zmenia svoj názor. Ak tak urobia, sme pripravení," hovorí Vrátný. Na cesty sa chcú vrátiť aj v prípade, že zvolenský dopravca nezvládne situáciu.
Trolejbusy v Banskej Bystrici od nového roku končia, spoločnú štátnu a mestskú investíciu 58 miliónov korún umoria a asi neskôr rozpredajú.
Vrátný tvrdí, že o 34 trolejbusov a ďalšie súčasti siete už prejavili záujem východné krajiny. Firma sa chystá odstrániť aj 650 stĺpov verejného osvetlenia, ktoré jej patria. Vodičov si chcú zatiaľ udržať.
"Zrušili sme firmu na odpratávanie snehu, takže na istý čas môžu robiť aj to, pouvažujeme aj o presunoch na prímestské a zájazdové trasy, kým sa situácia nevyrieši," hovorí Vrátný.
"Prípad raritnej likvidácie trolejbusovej dopravy nie je o ekonomike, pretože čísla hovoria jasne," vyhlásil Vrátný, bližšie však svoju poznámku neupresnil.
www.sme.sk /regiony
LUK
Je 8.25, 16.1.2006 a já přijíždím do nechvalně známého města - do Banské Bystrice. Přijíždím od Zvolena a z dálnice zaplněné auty vidím znak úpadku města-opuštěná vozovna, pomalu hnijící trolejbusy, kdysi znak moderního města. 17-tý rok svého života tráví potupně za bránou trolejbusové vozovny autobusového dopravce, kdysi provozujícího i MHD. 37 trolejbusů má skloněnou kabinu na podhuštěných kolech. I tak ale vypadají obrovsky a budí respekt, a to díky jediné věci...sběrače, tyčící se vysoko do výšky-tepna trolejbusu.
Věnuju se dál řízení a přijíždím do města. Je sice sedlo, ale všechny továrny jedou a zimní město je zahaleno do hustého smogu. Půl metrové závěje sněhu, který není bílý, ale hnědo-černý. Rozpačitě se rozhlídnu a nechápu, jak je to vůbec možné. Vypadá to, jako Ostrava v 70-tých letech.
Vyjdu z auta a lískne mě zamořený vzduch, jakoby vedle mě startovala Avie. Tohoto pocitu se zbavím až pozdě odpoledne, když se smog konečně rozplyne.
Jestli se dá někde přežít, je to centrum města, relativně daleko od ostatních rušných částí.
Prošel jsem si krásně opravené centrum města a vydal se hledat hlavní cíl mé cesty-nový provozovatel MHD. Na zastávce Hlavná stanica čeká na lince č. 6 Ikarus 280.08, vedle vidím na lince 8 odstavenou B732, snad z MHD Zvolen.
Linka 6 je moje oblíbená, protože na sídlišti, kam jezdí, se proplétá úzkými uličkami okolo sídliště...na jedné straně sídliště, na druhé pole a les.
Autobus vyjel od nádraží a jízda je celkem svižná. Autobus je ale celkem promrzlý a na koženkových sedadlech se nedá pomalu ani sedět. Autobus vyjíždí svůj první kopec a dávámu pořádně zabrat. Ale kopec vyjede a následuje menší rovinka před kdysi blokovou smyčkou na lince 6, kde se jede nejprve hodně nahoru a pak zase dolů. Ikarus odbočuje a v kopci zastavuje na jedné ze zastávek. Při vyjíždění výfuk vyplivuje oblaka dýmu. Autobus přijíždí do další zastávky, nad kterou sáňkují děti. Člověk alespoň na chvíli zapomene na problémy MHD a vzpomíná na dětská léta. Zpět na myšlenky MHD ho přivede až další mrak dýmu, který se z výfuku přehnal přímo přes hrající si děti.
Už toho mám dost. Zpátky na hlavní stanici vystupuju...ale najednou mi podklouzne noha a já..........padám přímo pod kola vedle odjíždějícího autobusu
Jak smutné.
? ?
_________
prevzaté z K-report.net, autor Trollino_15