CSAD v Bystrici?! A nie je to omyl!
Banska Bystrica- Zaspali sme dobu? Aj takéto otázky si dávajú niektorí Banskobystričania, ked sa pozerajú na hlavnú autobusovú stanicu v meste. Na jej priečelí je totiž aj po 12 rokoch od osamostatnenia Slovenska znak Československej autobusovej dopravy - CSAD. Zaujímavosťou však je, že sad v B.B. Toto označenie používa dodnes ako ochrannú známku . Ľudia poznajú značku veľmi dobre a robíme aj zájazdy značka je tak osvedčená, povedal Ján Zambor a dodal že v budúcnosti sa
Este je sanca v BA.
velmi pekna vystava.
) je to otazkou casou. Kartu DPB si napr. mozem nabit aj pre SAD Bratislava. Cize v ramci BBDS mozem cestovat na kartu neobmedzene (do vysky zostatku, ktory sa da v buse doplnit), pri cudzich dopravcoch sa casom bude dat pouzit jedina karta (dve, tri, ...). 
inca
Myslim, ze ziadny iny dopravca, ktory by chcel prevadzkovat MHD v BB nema tolko volnych autobusov, hlavne ked si zoberieme poziadavku na ich technicky stav. Takze ich bude musiet kupit. Ziskat uver predpokladam nebude ziadny problem ak bude mat uzatvorenu zmluvu s mestom na dlhsie obdobie. Nie na rok. Lebo po roku vypise mesto dalsi tender, vyhra (mozno) iny dopravca a tomu prvemu ostanu autobusy a oci pre plac.
Kompletne udaje zo strojcekov su nutne ak ktosi (pevne verim ze mesto) bude chciet raz tvorit CP tak, aby skutocne odrazali realitu a potreby obyvatelstva. Samozrejme, len na uvod. Situacia, ked dopravca CP "tvori", podla nich jazdi, neexistuje kontrola jeho vynosov a nakladov a pritom ziada dotacie mi pripada ako stav, ked namiesto originalnycjh pasok z registracnj pokladne da obchodnik danovej kontrole tabulku z Excelu ze tolko a tolko zarobil (alebo prerobil) a preto zaplati len taku a taku dan. Popripade bude ziadat vratenie danoveho preplatku. Presne tak sa sprava SAD - dajte nam dotacie X korun ale my vam nepovieme ako sme k X dosli alebo vam nedovolime aby ste si to sami overili.
Ak sa raz vytvoria CP poriadne (a nie ako v BB ked sa vlastne len udrziava stav spred rokov - kozmeticke upravy ako precislovanie a poprehadzovanie niektorych liniek nepocitam) tak mesto moze vyhlasit tender kde jedinym kriteriom bude otazka "kolko to bude stat na kilometer vykonov". Niekomu bude stacit 20, niekomu 18 a mestu uz moze byt jedno ako si dopravca ustriehne naklady a vynosy.
Samostatnym problemom je stav odbornikov na dopravu na radnici. Kym tam nebudu, tak tu mozeme diskutovat, pisat prispevky, nariekat, urazat SAD ale NIC sa nezmeni.