KLF, ved ten druhy prototyp je vo farbach, ktore az nechutne pripominaju bratislavske.
Ta nova CVR na 7931 vypada ako? Mam pocit ze aj na 7909 sa zmenila reklama na Kartago tours.
Kua, uz si tu 22Tr viem zivo predstavit v bratislavskych farbach! Kua, az mi slinky tecu na nu! Ale fakt...
Color: no a co ked vypravili na 5 K2S? Sak staci na vikend... netreba nicit T6.
Inac tusim niekto cital moje vcerajsie upozornenie o skolskej akcii na 91. Bus, do ktoreho sa malo natrepat 100 ludi, bol zazrakom ik280 (2937), ktory na 91 nemal co hladat. Zaujimave, ze v dalsom buse bol aj revizor... aspon daco... nabuduce ked napisem, ze sa mi nechce rano vstavat, tak mi bude bus meskat, aby som ho stihol?
Teda neviem ci ste si fsimli, ale nejaky voz 78** je z pravej - dverovej - casti riadne postriekany. A teraz enhovorim o tagoch, ktore su napr. na 70**!
pred chvilou vraj dopravna nehoda elektricky a auta na spitalskej pri tescu... (funradio) ... bol som kusok odtial, no musel som ist prec, inac by som sa pristavil...
Tie oddelene dvere mi pripadaju hrozne. Je pravda, ze je to prakticke, ale vyzera to hrozne
Nasi krasnanski vypravcovia su dalsimi kandidatmi na BUST-ov... ved ako mozu cez vikend vypravit 710* na 5??!!! Nech mi nehovoria ze nemali volne supravy!
Turbo: a este si vezmi, ze podlaha je v tej casti, kde je klb a tie delene dvere, vysoka tak zhruba na jeden schod. Ked si predstavis, ako vyliezaju cestujuci z tretich dveri vysokopodlazneho I280 (uzke dvere, strme schody), tak vystup cez delene dvere 22Tr-ky je omnoho rychlejsi. Navyse sa ti, ktori vystupuju z priestoru nad strednou napravou nemusia pretlkat cez klb plny ludi, ale mozu vystupit este pred nim.
Papyr>
mne sa zda, ze rozdelene dvere su dobry napad. ked si vezmem, ze aj cez jendodielne a aj dvojdielne dvere vysupuje/nastupuje vzdy iba jeden clovek. a ked ten klb vypada tak ako pises, tak je to super riesenie.
Martin>
niektore veci uz naozaj zapadli prachom. vies ale sem-tam sa stane, ze sa veci oprasia. nechajme sa prekvapit. ale mozno iba snivam...
22Tr: ja som sa nim v Usti n.L. viezol. To rozdelenie tretich dveri mi pripadalo cudne skutocne len kym som 22Tr poznal len z fotografii. Ale vo vnutri je to vyriesene tak, ze tymi delenymi dverami nastupi a vystupi mozno este viac ludi, nez tretimi dverami na 15Tr. Ono totiz 22Tr nema v klbe take tie klasicke polkruhy, o ktore sa mozno opriet, ako to poznate z 15Tr, K74x, I280, I435. Dokonca tam nema ani take riesenie, ako K94x, proste je tam plosina (priestorovo dost velka), ktora je po stranach ohranicena iba gumou tej harmoniky. Takze priechodnost klbu je omnoho vyssia ako v tradicnych klbakoch. Okrem toho ta plosina v klbe, na ktorej cestujuci stoja, je napevno pripojena k prvej casti trolejbusu, tj. k vzajomnemu posunu pri otacani dochadza iba medzi klbom a zadnou castou vozidla. Naozaj, viem, ze sa to nezda, ale vo vnutri je to vyriesene dost salamunsky.
Zacestujte si niekedy do Usti n.L., 22Tr ev.c. 601 (mimochodom, UL ma len JEDEN 22Tr, kde je druhy, cert vie) je pravidelne nasadzovany na linky 54 a 56. More info: www.dpmul.cz
Text will be searched in open and closed topics and in comments. You can search for more expressions divided by the space. Guidance for advanced search can be found here.
Ale fakt...
