Discussion Forum

test

Prave teraz ZV 4848 na linke 68, na 95 jazdi 4303.

OKI ! Spravime teda niekedy meeting ohladom planovanej vystavby v Bratislave a ohladom nasich navrhov a pripomienok. Mozno sa aj dohodneme na dalsom postupe.

Ahh konecne to asi bude fungovat.

Taaak, zohladnil som pripomienky uzivatelov ohladom tlacitok, takze skuste teraz, uz by to malo chodit aj na inych mobiloch ako Nokiach

Test

Vcera v skorych rannych hodinach sa pri vystupovani z prostriedku MHD zranila cestujuca na Vajnorskej ulici. ( V )

Doplnim moje vcerajsie info o 1003 na 63/6 a to ako ZV o cca 17:20 h. pri Zimnom stadione O. Nepelu smer Bojnicka

Dnesne info:
- linka 83/6 #3371 neskor isiel 2907
- 7721 ako ZV na linke 1/1 po 13:30 h., neskor ho nahradil 7749-50
- 7725-26 o 13:45 h. odisiel do vozovne a docasne vypadol na linke 5/9, neskor ho nahradil ZV 7720
- 2909 vynechal prvu jazdu do Dubravky v popoludnajsej spicke na linke 83/10 a zacal az o 14:14 h. z Dubravky
- 1004 od 17:47 h. na linke 21/3 ako ZV z VW

Vyprava podla poradia:
1: 7749-50n, 7732-31, 7727-28, 7777-78, 7763-64, 7823-24, 7787-88, 7793-94, S 7757-58, 7803-04, 7741-42
M: ZV 7721/1
5: 7837-38, 7946-45, 7941-42, 7835-36, 7947-48, 7933-34, 7839-40, 7909-10, 7725-26, 7917-18, S 7943-44, 7939-40, 7919-20, 7923-24, 7733-34
M: ZV 7720/9
12: 7789-90, 7801-02, 7737-38, 7795-96, 7807-08, 7809-10, S 7759-60, 7735-36
20: 1018, 1003, N 1021, 1012, 1024
22: pozri #3374
27: 1001, S 1062, 1021, VW 1910, VWv 1806
34: 2821, 2300, 2514, 2804, 2830, 2303, S 2403, 2814
35: 3504, S 3508
83: 2810, 2813, 2817, 2809, 2825, 2907n, 2801, 2811, S N 2803, 2909, 2822, 2823, 2401
380: 1911
382: 1111

Andrej: Uz pracujem na nejakom tlacitku, lebo vyzera to tak, ze niektore mobily s nim maju problemy

len strucne, mam pocit ze mam podobne nazory na stavby v bratislave ako to prezuntuje KLF, riko a dalsi. Ak prijmete do chystane spolku aj cloveka laika - studujem netechnicky smer, tak sa rad pridam.

KLF: No o podobe namestia potom...heh...treba to videt tak ze by vznikla obrovska plocha + nam. 1.maja...odbornici by vedeli co s tym...ale...snad urcite by som posunul fontanu...do stredu...nejsom ani proti nejakym okrasnym krom...ard ...ale to chces odomna moc aby som mal uplne realnu predstavu co potom...bolo by vela moznosti

Pomalovany 1909 nakoniec skoncil v ohrade v Juraku...

Lidicky maly help pls:

Skusal som pridat prispevok cez wap do dispecera - ale neviem ako - dal som nick, text a potom ako to odoslem?

diky moc

KLF:

ja si tiez myslim,ze by sme sa toreticky mohli dakedy zgrupnut, sadnut si a dat daco dohromady!

s666n: No ty si sa tu ale dlho neukazal co sa stebou stalo? No to mas pravdu Julo (4941) to je stary kanur ten jazdi druhy najviac na linke c.93 hned po Sedovy (4806) no ano on Sedo jazdi cely den 50-60km/h ale do vozovne ide okolo 100km/h to myslim vazne este aj Julo (4941) to potvrdil. na miesto Jula jazdil 4929 a tiez dobry sofer ale ma meskanie kazde kolo 4min.

Darro > konecne si ten manik zo 4941 mohol zajazdit na nejakom slusnom voze (4806) - a urcite sa potesil aj ten autobus (4806), ze si konecne uzije poriadnej jazdy, lebo ten dedo tomu moc nedava. Ten vodic zo 4941 je podla mna jeden z najlepsich vodicov v 4.kolone, podla neho si mozes aj hodinky nastavit a nepride v spicke na 93-ke na konecnu s 5 min. meskanim ako mnoho vodicov.

Na Zilinskej je rozkopana polovica cesty, trolejbusy chodia po chodniku, hrozi zapcha.

byvaly spoluziak: SUHLAS !

KLF: a keby este postavili jeden tunel od Polianok pod Kamzíkom s vyústením medzi Peknou cestou a depom v Krasňanoch, ako raz písali v staromestkých to by sa centu mesta vydýchlo, ale nie oni idú (chcú, ale dúfam že nepostavia) stavať severnú tangentu ktorá nič nerieši, pri ktorej padne za vlasť celá podstaničná štvrť

riko; no... a sak kto ti tu protireci ?

KLF: ten tunel na Patrónke sa teraz javí ako absolútna nevyhnutnosť, po otvorení obchvatu Mierová-Senecká sa tranzitná doprava presunula na obchvat ktorý autá vyhodí na Patrónku a tam, ostanú stáť v zápche na semaforoch, kedže je to najužšie hrdlo na celej trase (teda okrem terajšej rozkopávke na Domkárskej, kde SSC zistila že jej chýba po 4 rokoch stavby spomalovací a zrýchlovací pruh pre odbočenie, to sú takí amatéri že by ich mal jedem rad za radom všetkých nakopať, to nikoho za 4 roky výstavby nenapadlo až teraz keď je to už spustené )
takže na Patrónke sa kamióny a busy posúvajú a možno na 10 signál prejdú križovatku. Keby prešli hladko tunelom plynulou jazdou tak tam bude 10x menej exhalátov ako teraz, ked sa kamióny rozbiehajú.
Najväčšie nešťastie je to že od roku 1998 sú od Japoncov peniaze na tunel pripravené a v tomto roku mal byť otvorený ako nadväznosť na Mierovú-Seneckú, aby sa autá plynulou jazdou pretiahli Blavou bez zastavenia.