Čisto teoreticky - najväčší kontrast je čierna a biela.
Akýmkoľvek podfarbením sa kontrast znižuje a de facto sa vymieňa čitateľnosť označenia linky za percepciu farby. Pri voľbe vhodnej farby sa síce kontrast nezvýši, ale samotná informácia, ktorá ide do mozgu môže byť cennejšia ako len text bez podfarbenia, pretože mozog si domýšľa a tá farba mu výrazne pomôže.
Nevyhnutnou prerekvizitou je samozrejme nezvoliť farby zameniteľne a samozrejme človek potrebuje znalosť týchto farieb.
Inak pre toto sa odporúča mať ciele nie-kapitálkami ako má DPB, ale tak ako má Arriva. Čím viac tvarov písmien a ich kombinácia, tým lepšie si mozog cieľ domyslí, aj keď nie je čitateľný alebo je príliš ďaleko.
Tie semafory 24/7 na petržalskej radiále sú fakt na plač. Na križovatkách, kde predtým prechádzali všetci plynule teraz vždy niekto čaká. Aspoň v okrajových časoch by tam mohla byť blikajúca oranžová prechádzajúca do červenej, ak by šla električka alebo nejaký chodec si aktivoval dopyt.
Situácia na chodníkoch sa významne zhoršila po príchode zdieľaných kolobežiek a následne ešte viac po príchode kuriérov donáškových služieb z krajín tretieho sveta, kde evidentne neexistuje žiadna ohľaduplnosť. Neraz som bol svedkom takých situácií, že kuriér z južnej Ázie vôbec ani nebrzdil a dokonca sa tváril prekvapene, že mu neustupujem keď sa on rúti po chodníku.
Pri podobných odtieňoch sa mi veru ľahšie z väčšej diaľky dá odlíšiť kontrastné číslo bez farby než lúštiť odtieň. Napríklad 95/98/99, keď ešte jazdila 95. Nehoroviac o tom, že odtieň si sotva pamätám pri linkách, s ktorými jazdím skoro denne, nieto raz za čas, ale to je asi individuálne.
Mne to vysvetľovať nemusíš, na bicykli som po meste jazdil.m pár rokov dozadu celkom aktívne. 99% z toho som zvládol civilizovane po ceste, vrátane takej Košickej medzi Apollom a Nivami. Ak som na chodník musel ísť, išiel som extrémne pomaly, nikdy mi ani nenapadlo zvoniť na ľudí nech mi uhnú a ešte viac som spomalil pri každom vchode do budovy či rohu, kde mi mohol nečakane vybehnúť chodec. Toto žiaľ väčšina cyklistov (a kolobežkárov) nie je schopná dodržovať, preto jediné riešenie je en bloc zákaz jazdy po chodníku a jeho tvrdé vymáhanie. Chodník musí byť bezpečné miesto pre chodcov kde sa môžu pohybovať bez nutnosti riešiť bezpečnosť alebo sledovať okolie. Toto je oveľa väčšia priorita než komfort cyklistov.
Bez ohľadu na fotografiu, z parkoviska pred Iuventou sa stalo odstavisko šrotov, pochybných vozidiel a treťotriednych autobusov. Nehovoriac o tom, že tam prespávajú v autách rôzne individuá. Je to taká nenápadná čierna diera tam.
Záleží, ako striktne pristupuješ k pojmu "kde ani cestujúci nemá čo robiť".
Či ide o uzavretý areál s kontrolou vstupu (napr. depo), priestor ohradený, avšak bez kontroly vstupujúcich (obratisko Komisárky), neohradený priestor, kde ale nemáš ako cestujúci dôvod vstupovať (napr. toto obratisko).
To je už neskoro, na nepravidelných konečných (napr. Stn. Vinohrady pre linku 3) sa ti už cestujúci tlačia do vozidla.
Inak, na zadnom a ľavobočnonm displeji to číslo (pre "lepšie pochopenie" zobrazené inverzne) zobrazuje. Áno, viem, je to nezmyselné niekoho odkazovať pozerať na vozidlo od konca, len to uvádzam, že tam to z nejakého (pre mňa nepochopiteľného) dôvodu nechali. Buď všade, alebo nikde.
Ale taká kombinácia by sa mala dať navoliť aj dnes. Bude DOD, môžeš ísť vyskúšať.
Neviem, prečo sa pri príjazde na konečnú zvolilo full-screen zobrazenie.
Zasierajú dopravu veľakrát pre tých, ktorí sa rozhodnú, že si nekúpia auto a teda využívajú Bolt. To Bolt auto má minimálne 12 hodín denne využitie, častokrát aj viac hodín, teda neblokuje parkovacie miesta a vďaka nemu ľudia, ktorí jazdia taxíkmi si nekúpia ďalšie auto, ktoré by tiež zavadzalo. Zároveň sú to často ľudia, ktorí využívajú MHD, ale Bolt využijú na trase, kde je výrazne rýchlejší ako MHD.
Takže všeobecne taxíky v mestách sú "kamaráti" a nie "neprijatelia". Kto a ako nimi jazdí je úplne iná vec.
Na regionálnych vozidlách v IDS BK je toto prevedenie po príchode na konečnú, taktiež už nejaký čas. To číslo tam proste patrí a ako tu už bolo písané, vie byť aj dosť užitočné.
Nové rozmiestnenie nástupíšť na Kolibe (zdroj: dpb.sk).
Text will be searched in open and closed topics and in comments. You can search for more expressions divided by the space. Guidance for advanced search can be found here.
