Obnovenie prevádzky a zmena trasy linky 208 (from 8th Jan 2019)
  • This is an archived page. Current information can be found in left menu.

Linka bude dočasne premávať zo Šulekovej k Nemocnici sv. Michala.

Od 8. januára 2019 bude opäť obnovená premávka trolejbusovej linky 208. Linka bude dočasne premávať po skrátenej trase:

  • Šulekova - Hodžovo nám. - Kollárovo nám. - Ul. 29. augusta - Cintorínska - Nemocnica sv. Michala - Rajská - Dunajská - Ul. 29. augusta - Kollárovo nám. - Hodžovo nám. - Šulekova.

Obslúži zastávky Šulekova, Kozia, Hodžovo nám., Kollárovo nám., Špitálska, Ondrejský cintorín a Nemocnica sv. Michala.


1st Jan 2019
-mhd-

Related stories

Comments

Login: Password:

🙂😃😁😂😅
😆😉😊😋😛
😎😗😍🤪🙃
😶😐😏🤔🤨
🙄😣😥😮😲
🙁😕😖😫😞
😭🤐😴😬😨
😱😵😠🤬🤑
😷🤒🤕🤮😇
🤓😈💀👽🤖
❗❓💗👍👎

You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 8 MB).
You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.

Sanos12.1.2019 18:38  +3#72 Re:
Reply on #71 od david1:
Priemerne dvoch na jazdu. najviac 7 cestujucich.
david19.1.2019 18:13 #71 Re:
Reply on #70 od Sanos:
Aj si tam niekoho vozil?
Sanos9.1.2019 17:26  +3#70 Re:
Reply on #69 od tanal:
Tak asi bola neviditeľná, lebo som ju jazdil a ako písal TeBeCe do cca 8:30 jazdila po Šulekovu, neskôr, až do 14:00 iba po Hodžovo námestie. A paradoxne ako jediná bez meškania... 😎
tanal8.1.2019 9:39 #69 Re:
O 6.30 som išla do roboty a nevidela som ju...
TeBeCe8.1.2019 9:36 #68 Re:
Reply on #67 od tanal:
Podla udajov tam az do 8:00 jazdila normalne podla CP.
tanal8.1.2019 9:29 #67 Re:
O 6.30 ešte nesnežilo... A 208 na Šulekovej nebola.
TeBeCe8.1.2019 9:24 #66 Re:
Reply on #64 od tanal:
https://imhd.sk/ba/doc/sk/18165/Meskanie-MHD-z-dovodu-snezenia-od-8-1-2019
slavius8.1.2019 9:23  +1#65 Re:
Reply on #64 od tanal:
Všetky vozidlá sú tak zasnežené, že ich nevidno? 🙂
tanal8.1.2019 9:07  +1#64 Re:
A kdeže je tá sľubovaná 208 so zmenenou trasou? Ešte som je dne nevidela!
Solider4.1.2019 18:13 #63 Re:
Reply on #58 od david1:
To áno, pretože zatiaľ na rok 2019 je v pláne iba rekonštrukcia trolejového vedenia na Ul. 29. augusta a podľa peňazí možno aj Karadžičova/Záhradnícka a TT Žellova.
Solider4.1.2019 18:07 #62 Re:
Reply on #57 od lostrail:
Parciály by sa mohli obstarávať/dodať v 2020, kedy by sa mala robiť modernizácia ET Botanická, od ktorej je závislá TT Botanická (využíva stĺpy a prevesy postavené v rámci MET DKR).
S499.10234.1.2019 17:15 #61 Re:
Reply on #59 od Peter6607:
Samozrejme, že 25Tr môžu jazdiť aj na hocijakej inej linke.
Andy4.1.2019 15:46 #60 Re:
Reply on #59 od Peter6607:
Ale 25Tr premávajú len na linke 33 čisto z rozhodnutia samotného DPB, nie?
Peter66074.1.2019 15:16 #59 Re:
Reply on #55 od S499.1023:
Nesúhlasím, iba som odklonil debatu do slepej uličky vzájomného nepochopenia sa, ako píše trolejbus6207. To, že EÚ od DPB požaduje, aby boli nové vozidlá používané a nestáli vo vozovni, je pravda, na to som sa pýtal na MDV. A že 6 25 Tr nebolo obnovených a na linke inej ako 33 jazdiť nemôžu, to aktuálne platí. To, že z toho vznikla implikácia, že eurofondy sú viazané na konkrétne linky, je mojou chybou zlého vyjadrenia sa. Prečo som spomínal konkrétne linky súviselo s parametrami vozidiel, navýšením výpravy a spôsobilosťou personálu.
david14.1.2019 15:12 #58 Re:
Reply on #51 od Solider:
Optimista 😃
lostrail4.1.2019 14:37 #57 Re:
Reply on #51 od Solider:
Kedy presne myslis, ked pises "v tom case"?
Andy4.1.2019 14:14 #56 Re:
Reply on #40 od Peter6607:
Keď sa kupovali nové trolejbusy, tak o parciálnych podľa mňa nikto ani nechýroval, takže informácia, že linka 33 "nebola súčasťou obnovy" mi príde ako nezmysel. Nakúpili sa nové trolejbusy, bez ohľadu na linkové vedenie, a ak ministerstvu niečo vadilo, tak zrejme fakt, že premávajú staré vysokopodlažné trolejbusy, pričom minimálne rovnaký počet stojí vo vozovni. Proste si predstav, ako keby sa stalo, že tvoja manželka má staré auto, a chce nové, ty jej ho kúpiš, a ona by jazdila stále so starou Feliciou, asi by ti to začalo vadiť.
S499.10234.1.2019 12:54 #55 Re:
Peter6607 vykladá o fondoch a udržateľnosti bludy z nepochopenia.
Petto4.1.2019 12:45  +2#54 Re:
Reply on #53 od Peter6607:
Proces TT Mlynska brzdila dost aj odbocka k CSU ktoru zvazovali tiez robit. Neviem sice co by tam chodilo / mozno sa planovala predlzena 64tka z Lovinskeho alebo len sa planovalo, ze nieco tam dame. No teraz ked je uz v plane 41+64 s parcialom, tak ta 64 tam asi nepojde, jedine ak ta 204 . Lebo spajat 204 a 32 je uz naozaj nezmysel - nie ani tak trasou, ale nespolahlivostou skrz zapchy.

Avsak L32 mohla byt docasne aj s parcialmi a nie nicit 24/7 dizlaky/CNG na trase kde je 75% trasy pod trolejom. Parcialy pri EU fondoch sme mohli mat za 180 000 z mestskej kasy za 6 vozov ( 30 tisic doplatok za 1 voz pri 5% z ceny 600 tisic za SKodu 27 TrBT alebo SKodu 33 TrBT). Za 180 000 sa nekupi ani len krpaty midibus Urbanway. Ale kupili sme sproste elektrobusy lebo IVON JE(BOL) SMART.
Peter66074.1.2019 12:25 #53 Re:
Reply on #52 od Solider:
Určite, chyba je niekde inde. Je to síce mimoriadne, ale stať sa to môže. Nemám tušenie, ako sú na tom prvé 30 Tr s počtom najazdených kilometrov, ani či konečne dôjde k zlepšeniu tesnenia striech.

Vďaka za opravu/doplnenie.

Petto, ja som bol v tom, že nákup 6 parciálnych trolejbusov ako náhrada 25 Tr sa berie ako hotová vec. Či sa bude čakať na stavbu trate a potom sa naraz obstarajú aj trolejbusy pre linku 32? Veď ešte takto pred rokom sa trať zdala byť iba snom a z magistrátu mi vtedy napísali, že sa hľadá iné riešenie...