Discussion Forum › Operations Forum

Už si pripadám ako niekde v Rumunsku :

zastávka Dneperská :
linka / CP / skutočný odchod
27 / 13:44 / 13:52 - meškanie 8 min.
19 / 13:54 / 13:58 - meškanie 4 min.
38 / 13:44 / 13:40 - náskok 4 min.

A to stáva pomaly denno-denne ( až na ten náskok ).

Dneska okolo 17:30 som nastúpil na zastávke Palackého do busu ev.č.3212. a všimol som si že sa mu celkom nezatvorilo jedno krídlo dverí.Bol som na to upozorniť vodiča... povedal my že otom vie a bol ticho. Na zákrutách sa krídlo dverí pootvorilo. Na konečnej (Exnárova) som čakal že stým pôjde do garáže,ale nie on pokračoval do Myslavy. ?

5.9.2004 (nedeľa)

L71 - 1009, 1011, 1014, 1016, 1017, 1018

L72 - 1020, 2001, 2002, 2003, 2005, 2007

4.9.2004 (sobota)

L71 - 1006, 1010, 1011, 1014, 1016, 1018

L72 - 1020, 2001, 2002, 2003, 2005, 2006

je to aj moj tip, ze by sla mimoriadne na reko do Krnova.

No DP Brno už mal jednu príležitosť mať #1739 z kompletnej ex #515, ale náročnosť rekonštrukcie A článku zrejme zmenilo rozhodnutie, čo pravdepodobne využil DP Ostrava pre opravu svojich #1502 a 1515.

Ja naopak dúfam, že to tu nenájde nejaký špekulant z magistrátu, ktorému sa v očiach začnú kresliť symboly dolára. ?

Ak si DPMK dá záležať, tak ten článok na odpis nedá. V Brne boli nehody KT8 s oveľa väčším rozsahom poškodenia a deformácie a dokázali si to spraviť sami. Aj KT8D5 #515 bola oproti tomu "malina", ale nie, my sme sa nechali počuť od ČKD, že článok je neopraviteľný a treba zakúpiť nový. Z havarovaného článku 515A si Krnováci trúfali opraviť rám a urobiť novostavbu karosérie. Kvôli finančnej náročnosti sa však rozhodlo pre skombinovanie opráv dvoch ostravských KT8 a rám z 515A sa definitívne zošrotoval.

525 by sa naozaj hodilo nechať rekonštruovať na KT8D5R.N2, jednak bude tým pádom oprava lacnejšia a rekonštrukcia s dosadením NP článku bude len o niečo málo drahšia.

No proti 1739 bych nebyl ( cekam az to najde Sarko )

Viem, ze si uz teraz robis zalusk. ? Tak s Ostravou som sa potom mylil.

chcem sa spýtať, koho je to stránka, tvoja?

http://newfoto.webz.cz/6030-3.jpg porucha 3510
http://newfoto.webz.cz/3510-2.jpg porucha 3510
http://newfoto.webz.cz/6030-1.jpg porucha 3510 2.9.2004
http://newfoto.webz.cz/5102-3.jpg
http://newfoto.webz.cz/5102-4.jpg 5102 pred zaradenim
http://newfoto.webz.cz/6044-1.jpg predtym ako sa stal DV

O 11.13 šla NP L9

Keby som mal tú moc, tak 525ku šikujem do KOS-u. NPčko som nevidel premávať, o 8.13 šla 513

... A ešte chcem poďakovať vodičovi 3205: zo zast. Národné nám. na Ťahanovce z 11 min. Aj tak mal síce meškanie, ale to je pri L - 27 celkom normálne.

Včera 03.09.2004:
L11 - 4303, 3003, 4205
L12 - 5233 ?
L13 - 5101-5103
L14 - 5236, 5005
L15 - 5207
L16 - 5219 ?
L18 - 5216 ?
L22 - 5222, 5229
L27 - 3203, 4089, 4099, 3205
L29 - 5217
L31 - 3003
L34 - 3212, 3204, 3210, 4308
L35 - 6291, 6404
L36 - 5003, 5213, 5238
L53 - 4085, 4307, 4098, 4305, 4201, 4088
L54 - 5210
L55 - 5204, 6270 ? ?
L56 - 3530 ?
L70 - 2003, 2006
L71 - 1005, 1010
L72 - 1002, 1008
RA5 - 6247, 4094, 5213
TESCO BUS - 6244

A co tak Pars? Aj pre Brno narovnavali jeden clanok z KT8.

ja neviem...žeby sme aj my mali R.N1? ?

Ostravaci maju jedno nove Acko, ale teraz neviem, ci ta KT8 nie je zjednosmernena.

L53 - 5228...

A jedna perla vhodná do zbierky MHD po košicky:
O 16.09 sa Prešovskou cestou (na úrovni garáží DPMK) v smere na Ťahanovce prevalili v tesnom závese za sebou v poradí L53, 54, 56 a 11...všetko v rozpätí polminúty...
No nádhera ?