Discussion Forum › General Discussion

Tak co, pan veduci odboru pravnych vztahov, ze by toto bola prva mala uloha pre VPMK? Ten clanok je naozaj vrchol nevedomosti, bolo by k veci na to poukazat. Ozvi sa mi na maggi@dorm.utc.sk pripadne telefonicky a skusime nieco pikantne vytvorit... ?

Je to vo hviezdach, je to vo hviezdach ? ? ? ? ? ?

Trosku sci-fi: Ked ste debatovali o predaji podniku inemu subjektu, co tak napr. Wiener Linien? Snad by sme potom aj my mali MHD ako ma byt.

a co ta 525 opravíte ji v Košicích nebo pojede na reko do Krnova.

Ked je v clanku citovane skutocne doslovne Dutkovo vyjadrenie, je to obrazom jeho neznalosti a uplneho amaterizmu. Az mam nutkanie napisat do redakcie Korzaru. Drzte ma, lebo budem zly. ?

?
Zastávky - OC Optima, Konečná (0' ); OC Optima, Vstup (1' ); Drabova (5' ); Sídl. KVP, Poliklinika (6' ); Sídl. KVP, Miestny úrad (7' ); Sídl. KVP, Húskova (8' ); Sídl. KVP, Kláštor (9' ); Sídl. KVP, Janigova (10' ); Sídl. KVP, Klimkovičova (11' ); Sídl. KVP, Iskra (12' ); Sídl. KVP, Most (14' ); Západ, Diamantová (15' ); Západ, OD Terasa (18' ); Západ, Spoločenský pavilón (19' ); Západ, DPMK (20' ); OC Optima, Vstup (23'?).

OPTIMA BUS, CP platné od 9.9.2004

Zastávky - OC Optima, Konečná (0'); OC Optima, Vstup (1'); Drabova (5'); Sídl. KVP, Poliklinika (6'); Sídl. KVP, Miestny úrad (7'); Sídl. KVP, Húskova (8'); Sídl. KVP, Kláštor (9'); Sídl. KVP, Janigova (10'); Sídl. KVP, Klimkovičova (11'); Sídl. KVP, Iskra (12'); Sídl. KVP, Most (14'); Západ, Diamantová (15'); Západ, OD Terasa (18'); Západ, Spoločenský pavilón (19'); Západ, DPMK (20'); OC Optima, Vstup (23'?).

Oproti pôvodnej trase vynecháva zastávky Kremnická, Hodonínska, Hronská, Sokolovská, Poliklinika Západ, Kino Družba, Mestský magistrát a OC Optima, konečná, čím sa doba jazdy skrátila z 32 na 23 minút. Naopak pribudla zastávka DPMK. Obmedzil sa aj interval na celodenných 40 minút.

Odchody zo zastávky OC Optima, Konečná:
8:20, 9:00, 9:40, 10:20, 11:00, 11:40, 12:20, 13:00, 13:40, 14:20, 15:00, 15:40, 16:20, 17:00, 17:40, 18:20, 19:00, 19:40, 20:20, 21:10 (20 spojov)

Odchody zo zastávky Drabova:
7:25, 8:25, 9:05, 9:45, 10:25, 11:05, 11:45, 12:25, 13:05, 13:45, 14:25, 15:05, 15:45, 16:25, 17:05, 17:45, 18:25, 19:05, 19:45, 20:25, 21:15 (21 spojov)

Odchody zo zastávky DPMK:
7:40, 8:40, 9:20, 10:00, 10:40, 11:20, 12:00, 12:40, 13:20, 14:00, 14:40, 15:20, 16:00, 16:40, 17:20, 18:00, 18:40, 19:20, 20:00, 20:40, 21:30 (21 spojov)

V prvom prípade, ak sa to potvrdí, bude to veľmo zle... Vidieť, že pán riaditeľ dopravy nevedia, čo sa mu deje za chrbtom a podáva nefundované odpovede. Ale aspoň je úprimný a nesnaží sa z toho vykrútiť.

Čo sa týka kapacít, v prípade kĺbových autobusov je tu JEDNOZNAČNÁ MOŽNOSŤ VYUŽIŤ NÁKUP KĹBOVÝCH SOLARISOV URBINO 18 A ZA POROVNATEĽNÚ CENU, tak ja naozaj nerozumiem, čo chce tým pán riaditeľ naznačiť, že "treba nám vozy, ktoré sú kapacitne väčšie." A pritom si kontruje, pretože ďalej uvádza "Musím ešte podotknúť, že Solaris je nízkopodlažný celoplošne." Pritom CityBus sa so 100% nízkopodlažnosťou pochváliť nemôže, tak prečo nakupovať niečo, čo nie je 100% NP, nehovoriac o ďalšom type vo vozidlovom parku...

"Momentálne máme tri typy. Solarisy, Karosy, dožívajúce Ikarusy a jeden Neoplán." Tak na to nemám jediné slovo... Netušil som, že jednotlivé značky sú typy a že máme aj nejaký Neoplan, čo má byť zrejme TAM-bus. Okrem neho máme ešte 3 Novoplany, t.j. 5 značiek autobusov a ak sa nemýlim, tak spolu až 15 typov autobusov.

Druhý článok je sporný, pretože nikto nevie, ako presne sa doprava presmeruje a bude sa to musieť dohodnúť spoločne so všetkými zainteresovanými inštitúciami. Otvorením nového mosta z Južného nábrežia sa toho veľa nevyrieší, ba naopak, doprava sa môže ešte viac skomplikovať. Úvaha o možnom odbočení z Nad Jazera po novom moste k železničnému učilišťu sa mi nezdá schodná, pretože v smer Prešovská-Južné nábrežie bude toto odbočenie pretínať a rovnako aj smer Ľavobrežná-Palackého pri SOUŽ. Tu by potom museli vzniknúť dve dočasné svetelné križovatky a autá sa budú ešte viac posúvať ako doteraz. Predpokladám, že nový most sa bude dať bezkolízne využiť len v jedinom smere z Palackého na Južné nábrežie, a to veľa veru nie je.

? S 1018 dedukujeme, že ide o vodiča MHD. ?

neviem, je to dobre, či zle ?

http://www.cassovia.sk/korzar/clanok.php3?sub=11.9.2004/48616K

a potom ešte toto

http://www.cassovia.sk/korzar/clanok.php3?sub=11.9.2004/48687K

? ? ? ? ? Máš našu podporu, hor´sa do toho!!!

Blahozelam k celodennym dvojickam na L3. (dufam, ze na L7 ostali tiez)
DPMK prisiel na to sam, alebo sa nechal niekym presvedcit, ze uspory boli zanedbatelne pri vyraznom zhorseni kultury cestovania?

Ak mi niekto pošle, nové CP, prečo nie...

Jaj zabudol som dlho mnou hľadaná 3105-ka sa našla. Stojí na Hornádskej vedľa odstavených 6285 a 6288, takže žiadna GO-čka. ? ?

kua dobre si to napísal ? ?

Ja len doplním, že Kassai szemle (Košický obzor) bol predchodcom Košického večera, ktorý sa však už medzičasom zlúčil s Korzárom.

Dnes, teda vlastne už včera, som si všimol, že naozaj je zmenená trasa OPTIMA BUSu (od 9.9.2004), o čom hovoril Pedro v príspevku #6398. Chcelo by to na úvodnú stránku nahodiť o tom informáciu a takisto zmeniť aj CP tejto linky.

Prva zmienka o "fanatikovi " do hromadnej prepravy ludi v Kosiciach je asi z 18. Novembra 1891 ( KASSAI SZEMLE) kde sa pise, ze v tuto nedelu dal do zalohy jeden skolacik svoje hodinky a za peniaze zo zalozne od rana do vecera cestoval na nasej novej tramway, co pravda, jeho rodicom nesposobilo taku radost.

Ja Ti musím opäť kontrovať. Tých prípadov, kde dobre vidieť vodiča, je naopak, podstatne menej. Napokon, vodič je za sklom, vidieť ho len od hlavy po hrudník a častokrát ho prekrýva napr. stierač alebo stĺpik.

S celebritami, ktoré nemajú radi paparazzi to nie je dobrý príklad. Celebrity sú známe osobnosti, ktoré nemajú súkromie nech sú kdekoľvek. A fotografov nemajú radi tiež z dôvodu, že ich neskrotne prenasledujú aj mimo brandže. A teraz - prenasleduje tu niekto vodičov v ich súkromí (mimo zamestnania)? Zverejňuje tu niekto informácie z ich osobného života a fotografie zo súkromia? Fotografuje ich tu niekto tajne z nejakej skrýše? Sú vôbec vodiči v povedomí mimo svojho pracoviska? Nikdy som o niečom takom ani len nepočul, tobôž o nejakom zneužití! Pokiaľ k niečomu takému nedošlo, nevidím dôvod, prečo by mali byť fotografie pred zverejnením upravované.

A teraz to obrátim - pôjde nefotogenický športovec na olympijské hry, ak vie, že bude snímaný z každej strany od hlavy po päty? Pôjde robiť bankový pracovník za prepážku, keď sa nevie sústrediť, lebo ho celý čas sníma kamera? Vystúpi na pódium nejaká introvertná osobnosť, ak vie, že jej fotografie a záznam sa objavia v médiách? V tomto smere sa dotyčnému nikto neprispôsobí a podobne je to aj pri fotografovaní vozidiel MHD. Ak sa teda nevie dotknutá osoba sama prispôsobiť, má možnosť nezúčastniť sa, odmietnuť účasť alebo prestať vykonávať zamestnanie, v ktorom je jej akékoľvek zviditeľnenie prekážkou.