http://imhd.sk/ke/index.php?w=213621323033ef393621323033ef1f&id=7347
aký má význam vytvorenie samostatného jazdného pruhu pre busy až na " konci " Slaneckej
Bus pruh treba urobiť tam, kde sa tvoria kolóny a nie tam kde idú už 2 jazdné pruhy vedľa seba, ktoré sa aj tak na Nižných Kapustníkoch po cca 200 - 300 m spájajú pred vstupom na hlavnú cestu
aký má význam vytvorenie samostatného jazdného pruhu pre busy až na " konci " Slaneckej
Bus pruh treba urobiť tam, kde sa tvoria kolóny a nie tam kde idú už 2 jazdné pruhy vedľa seba, ktoré sa aj tak na Nižných Kapustníkoch po cca 200 - 300 m spájajú pred vstupom na hlavnú cestu
jt
Je mi jasné, že sa môže stať, že sa vodič pomýli, že zle odbočí. Napríklad ak namiesto na Furču pôjde na Ťahanovce, alebo ako expresný spoj zastaví pri Colnici, nič strašné sa nedeje. V prvom prípade sa zdrží možno tri minúty kým sa pri Metre otočí späť, v druhom ani toľko nie. Ale odbočiť z Palackého na autobusovú stanicu? ?