Reply on: Dopravák #399:
Zrejme si myslel úsek L7 po Krajský súd (nie Krajský úrad)
S Tvojím dovolením by som info o zmene stanovišťa L30 pred Domom techniky pridal do noviniek.Re #400 J: Číslovanie vozidiel v Košiciach svoju logiku má. Pri košickom číslovaní sa však nezohľadňuje vozovňa, či garáž, kam je vozidlo pridelené, ale len typ vozidla. Typ vozidla určuje číslo na mieste stovky a tisícky, t.j. pri štvorciferných číslach prvé dvojčíslie a pri trojciferných číslach prvá číslica. Trojciferné čísla majú len električky, ostatným druhom vozidiel prislúcha štvorciferné číslo.
Teraz uvediem zoznam typov vozidiel podľa evidenčných čísel. Upozorňujem, že v niektorých prípadoch sa vyčlenený rad (napr. 100 vozidiel) vyčerpal, a tak číslovanie vozidiel tohto typu neskôr zabralo aj iný rad.
ELEKTRIČKY
3xx, 4xx - T3 SUCS
5xx - KT8D5
6xx - T6A5
TROLEJBUSY
10xx - 15 Tr(M)
20xx - 14 TrM
AUTOBUSY
30xx - Karosa B741
31xx - Karosa C744
32xx - Karosa B941E
35xx - (Neoplan) Solaris Urbino 15
40xx, 42xx - Ikarus 280.08 + Ikarus 280.87
41xx - Ikarus 280.10
43xx - Ikarus 435
45xx - TAM 272A180
50xx - Ikarus 415
52xx - Karosa B932(E) + Karosa B952
54xx - Novoplan C-12 (manuálna prev.)
55xx - Novoplan C-12 (automatická prev.)
60xx - Karosa C734
62xx, 64xx - Karosa B732
63xx - Karosa B731
Záver:
1xxx - kĺbové trolejbusy
2xxx - sólo trolejbusy
3xxx - kĺbové Karosy + Solarisy
4xxx - kĺbové Ikarusy + TAM
5xxx - novšie sólo busy - Karosa B900, Ikarus, Novoplan
6xxx - staršie sólo busy - Karosa B700
Toto číslovanie platí bez ohľadu na zadelenie vozidla do vozovne. Len pre zaujímavosť:
Električky - vozovňa Bardejovská
Trolejbusy - vozovňa Hornádska
Autobusy - garáže Hornádska, garáže VŠA, garáže Šaca
Ja som sa už rozčúlil v inom fóre a dnes na adresu tohto článku môžem povedať len toľko, že ma až desí, aké hlúposti sú schopní novinári naservírovať čitateľom. Len dúfam, že jej to nikto nepovedal na DPMK, lebo to by bolo ešte horšie.
Sarko
Pani redaktorka bola velmi mila a potvrdila, ze si sama nic nevymyslela
V pripade uvedeneho clanku boli pouzite dva zdroje - dopravny riaditel Bc. Stefan Dutko a menezment s mediami Dr. Maliarova. Sporny odstavec pochadza od Dr. Maliarovej.
Prebrali sme aj sporny posledny odstavec a zhodli sme sa na tom, ze hoci su elektricky najdrahsie na prevadzku, vyrovnava to vsak podstatne vyssia kapacitnost oproti ostatnym trakciam. Dohodli sme sa, ze prva veta hovori vylucne o POROVNATELNOSTI TRAKCII, bez ohladu napr. na kvalitu linkoveho vedenia, ci hustoty intervalov. Naopak, suhlasila s nazorom, ak su v meste bez elektriciek hustejsie intervaly, tak oproti mestu, kde su intervaly v elektrickovej doprave redsie, je MHD kvalitnejsia a neda sa porovnavat.
Dnes musim odniest nejake dokumenty na Bardejovsku, takze sa poinformujem aj v DPMK.