Reply on: Záchvat #25854:
k poslednému odstavcu :čo v prípade prestupu
Vtedy sa tiež treba orientovať podľa odchodov z CP jednotlivých liniek, ktorými cestujem
Príklad : cestujem z Lokomotívy do krematória. L 2 z Loky má odchod o 10:00. Príchod na stanicu o 10:15. L 33 má odchod zo stanice o 10:17. Príchod ku krematóriu o 10:35. Z toho vyplýva, že si zakúpim hodinový lístok, ktorý mi plne postačí na celú cestu.
Lenže! L 2 bude meškať a príde na stanicu až o 10:20 a L 33 medzitým už odíde. Ďalšia ide o 11:17. Vtedy mi však už nebude platiť lístok
Čo teraz? Stále platí, že platí jazdná doba uvedená v CP
DeadMan
Nedavno som tu pisal ako lepsie by mohli fungovat tie skrinky, teraz som na nieco prisiel, asi by to bolo najlepsie riesenie pre vsetky problemy, len sa to asi nikdy nezrealizuje, lebo takto by bola platba efektivnejsia - ludia by platili len za to co precestuju, nie za to co nevyuziju. Prirovnal by som to k sekundovej tarifikacii mobilnych operatorov.
Karty by sa prikladali vzdy pri vstupe aj vystupe, a vzdy by sa odpocitala suma zodpovedajuca casu/zastavkam. Keby autobus presiel do druheho pasma, pri vystupe by vypocital presnu sumu za prve a druhe pasmo a spocital by ich. Takto by odpadla prakticky akakolvek manipulacia s dotykovym displejom, vsetko by sa zjednodusilo, sprehladnilo a zrychlilo. Vlastne ani DPMK by na tom IMHO neprerobil, lebo ludia ktori sa mozu zviest jednu dve zastavky radsej pojdu teraz pesi.
Priklady:
2 min. = 1 SK
4 min. = 2 SK
...
10 min. = 5 SK
...
16 min. = 8 SK
...
30 min. = 15 SK
Alebo:
1 zastavka = 1 SK
2 zastavky = 2 SK
...
5 zastavok = 5 SK
...
8 zastavok = 8 SK
...
15 zastavok = 15 SK
Ceny listkov na dlhsie vzdialenosti by mohli zostat vyhodnejsie.
Nikto by sa nemusel o nic starat, pri kazdom vstupe/vystupe by len prilozil kartu, hlavne pri prestupovani by to bolo lepsie, odpadli by vsetky tie problemy...