Vladimír
Chlapi, teraz neviem, či ja som o toľko od vás mladší alebo do BB dorazili B731-ky tak neskoro 
No vidím, že osudy dopravákov sú podobné. Ja sa o MHD zaujímam od narodenia, takže dobre poznám pohľady dospelých, keď vám decko v školke namľuje Ikarus s ŠPZ-kou a evidenčným číslom
B731 a B732 som tiež dolho nevedel rozpoznať, i keď rozdiel som si vlastne uvedomoval. Ale len po zvuku, a že to spočíva v prevodovke... ej, to muselo ešte v Toryse veľa vody pretiecť...
Keď už spomíname, tak sa podelím, že jedny z najväčších životných prekvapení mi spôsobili 15 Tr-ky (v PO od roku 1988) a Tambusy (od 1993). B741 ma zasa dlho štvali, pretože cítil ako zradu, že "také čosi" má nahradiť moje obľúbené Ikarusy. Keď som bol starší, tak ma ešte stihli šokovať 15 TrM-ky (1995) a Ikarusy 435 (1997), no potom som sa už skontaktoval s miestnym DP. Iste, má to plno výhod, ale nemá to už to čaro, keď o všetkých dodávkach vozidiel viete vopred.
No vidím, že osudy dopravákov sú podobné. Ja sa o MHD zaujímam od narodenia, takže dobre poznám pohľady dospelých, keď vám decko v školke namľuje Ikarus s ŠPZ-kou a evidenčným číslom
B731 a B732 som tiež dolho nevedel rozpoznať, i keď rozdiel som si vlastne uvedomoval. Ale len po zvuku, a že to spočíva v prevodovke... ej, to muselo ešte v Toryse veľa vody pretiecť...
Keď už spomíname, tak sa podelím, že jedny z najväčších životných prekvapení mi spôsobili 15 Tr-ky (v PO od roku 1988) a Tambusy (od 1993). B741 ma zasa dlho štvali, pretože cítil ako zradu, že "také čosi" má nahradiť moje obľúbené Ikarusy. Keď som bol starší, tak ma ešte stihli šokovať 15 TrM-ky (1995) a Ikarusy 435 (1997), no potom som sa už skontaktoval s miestnym DP. Iste, má to plno výhod, ale nemá to už to čaro, keď o všetkých dodávkach vozidiel viete vopred.
Kami
Okrem toho, ti co mali kratku smenu (11-12 hodin)
mali prideleny voz a jazdili len cez tyzden,
na turnusoch sa striedali dvaja, jazdili cely den
aj cez vikendy. Potom bolo lahsie poznat toho svojho vodica.
Zo zakladnej a skor si pamatam malo. Este som nevedel citat tak som rozlisoval linku 13 a 31 (dost rozdielne trasy) podla toho ktore cislo bolo na zastavke napisane skor
Az na strednej som dokonale poznal linku 31. Vedel som kto kedy pojde, vdaka rozdielnym intervalom som dokonca subehu autobusov roznych liniek urcoval rano cas (na hodinky som nedovidel).
Zvlastny vztah som mal k linke 5 (neskor 39, potom 28). Jazdili tam najkrajsie Karosy (50 a 86) a mali taky CP ze 5ka sla vzdy ked neslo nic ine. Neskor sa to zhorsilo, ostalo tam len jedno vozidlo.
Na ziadnej mape som to nenasiel, ale pamatam sa, ze linky do Sasovej nechodili okolo ako teraz 51, ale od ZS sli priamo do Sasovej kde sa tocili pri zvonici. Neskor si takto skracovali cestu niektori vodici liniek 31 (Sasova - Podlavice) ci 27. Z dnesnych na 51 tadial nechodi nikto, ani ked ide naprazdno. Vidno ze nie su miestny.