Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.

Majkl

#1212 Rate positive Rate negative
jasné, veď som si len robil srandu.

Navrhujem zaviesť novú linku 100 (terajšiu 100 prečíslovať na 101), ktorá bude chodiť medzi BB a Sliačom v 15´ intervaloch, a budú na ňu vypravované osobitne upravené (aby sa zmestilo viac batožiny) Citybusy. 🙂

ad taxi Ruzyňe-Pha: niektorí japonskí turisti za taxík zaplatili aj 5000 Kč...
Reply

Petik

#1211 Rate positive Rate negative
Reply on: Majkl #1209:

Myslim. Lietadlom necestuju len obchodni cestujuci, ale aj "normalni" ludia, pre ktorych je lietadlo len hromadny dopravny prostriedok, tak ako napriklad vlak. Navyse na tom letisku nie je moc miesta na dlhodobe parkovanie.
Taky taxik moze vyrazne predrazit aj lietadlo.
Priklad - najlacnejsia letenka stoji cca 1500Kc (jednym smerom s poplatkami). Ale taxik z Ruzyne ku mne domov stoji 600Kc (=40% ceny letenky).
Tiez musis pocitat s tymi, co na letisko len vyprevadzaju, alebo niekoho cakaju. A nie kazdy ma auto.
Reply

Majkl

#1210 Rate positive Rate negative
Kami, Vladimír: na trolejbusových linkách sa dá spraviť CP aj bez dier (ak uvažujeme s bezpečnostnou prestávkou 2x20´) -
napr.: linka 1
jazda 1: 17´
prestávka 1: 6´
jazda 2: 17´
prestávka 2: 20´

vozidlo sa točí v hodinových intervaloch.
Reply

Majkl

#1209 Rate positive Rate negative
Petik: myslíš, že keď už niekto ide letecky do Sliaču, pôjde ďalej autobusom? Ten tam bude mať určite auto, alebo si vezme taxík 🙂
Reply

Kami

#1208 Rate positive Rate negative
Reply on: Petik #1207:
nepresmeroval by som expres, ale nejaku normalnu linku SAD BB/ZV.
Reply

Petik

#1207 Rate positive Rate negative
Reply on: Kami #1206:

No to je blbe, ked si mesto presadi letecku linku ale nedokaze zabezpecit spojenie na letisko.
Paky na to urcite maju. Stacilo by, keby autobusy z BB aj ZV s odchodom 13:30 isli po starej ceste a zastavovali pri letisku. To by zabezpecilo odvoz z priletu aj dovoz na odlet.

Jedine ze by mesto razilo bratislavsku teoriu - kto ma na letenku (resp. aby isiel vecer do hospody), ma mat aj na taxik.
Reply

Kami

#1206 Rate positive Rate negative
Reply on: Petik #1201:
iba ak primestsku. 31 vozi vzduch len na Uhlisku, inak je linka viac menej vytazena.

Inak, pozdravujem z BG. Varna je celkom dobre muzeum. Okrem u nas znamych B731/2, I280, 14Tr ci MB O345 (nove turecke) maju aj zbierku europskych MHD, plus Chavdary (licencie MAN a RTO.
Reply

Vladimír

#1205 Rate positive Rate negative
Reply on: Andy #1204:
Iste, do výhybky veľmi cúvať neodporúčam 🙂 Ale máš situáciu, keď sa Ti trať vetví, Ty si mal odbočiť vpravo, ale ideš rovno. Medzičasom však už rozvvené stopy oddeľuje cestný ostrovček. Ak si uvedomíš svoj omyl ešte pred krížením s opačnou stopou prichádzajúcou zprava, môžeš cúvať, a to až do okamihu, kým sa priama a odbočujúca stopa nepriblížia k sebe natoľko, že môžeš palice prehodiť, resp. cúvaš až pred začiatok ostrovčeka.
Ver mi, že som sa v Prešove už v trolejbuse nacúval. Samozrejme, len ako cestujúci.

Ešte taká zaujímavosť, v Prešove trolejbusáci cúvajú celkom bez komplexov, pretože každý z nich cúva pravidelne. Zvláštnosťou prešovských hál trolejbusovej údržby je, že trolejbusy musia zvonku na kanál zacúvať (aj klbáky). Takže kto nevie cúvať, nech sa do DPMP nehlási. 🙂
Reply

Andy

#1204 Rate positive Rate negative
Reply on: Vladimír #1203:
No pockaj. Pri "pomyleni sa" ti asi moc cuvanie nepomoze, pretoze obvykle sa pomylis az za vyhybkou a to ti cuvanie nepomoze. Chcem vidiet co by sa stalo, keby niekto zacuvat do vyhybky. 🙂 Jedina moznost ako napravit skodu je prehodit palice, lenze to sa ti nepodari ked si uz za krizovatkou :):) A to uz ani to cuvanie nema zmysel. 🙂
Reply

Vladimír

#1203 Rate positive Rate negative
Reply on: Andy #1202:
Trolejbusári sa občas mýlia aj v Prešove, a tak cúvanie trolejbusu nie je celkom nezvyčajným javom 😃
Reply

Andy

#1202 Rate positive Rate negative
Reply on: Petik #1200:
Heh, to je v Bratislave uplne normalne 🙂 Tyka sa to hlavne zalozakov. Ale raz mi jeden vodic trolejbusu hovoril, ze zle odbocil a spamatal sa az za zakrutou na zastavke. Aj ludia vraj divne pozerali 🙂 Tak vysiel z kabiny a povedal, ze je vyluka a pojde im autobus:):), otocil sa na najblizsom obratisku a cestou spat sa napojil na normalnu trasu 🙂
Reply

Petik

#1201 Rate positive Rate negative
Myslite ze CSAD prida nejaku linku (ci uz MHD alebo medzimestku) na letisko k linke do PHy? Momentalne tam nie je nijaky pripoj ani z BB ani od ZV.

Mohla by tam ist nejaka 31, namiesto vozenia vzduchu po Uhlisku, pripadne nejaka 42.
Reply

Petik

#1200 Rate positive Rate negative
Reply on: Kami #1198:

Raz som zazil, ze vodic zabludil, cestujucim sa ospravedlnil, ze tu linku ide prvykrat v zivote a potom ho museli cestujuci navigovat:)
Reply

Papyr

#1199 Rate positive Rate negative
Reply on: Kami #1188:
V Cechach hlavne vsade, kde je to mozne, pouzivaju BUSE, takze s nejakymi EMTESTmi sa serinkaju len mestecka v najchudobnejsich castiach - Mosty u Jablunkova, Havirov, Uherske Hradiste a tak podobne.
Reply

Kami

#1198 Rate positive Rate negative
Bezne to je, v Ziline sa miesaju aj trakcie (chcel by som vidiet trolejbus v BR 🙂 ).
Bystricke autobusy sa naprechadzaju dost. Napriklad vikendove 53/55, ci 24/25. Ale aj ine. Potom sa obcas vodic otaca na ceste, alebo pouzije "skratku" aby sa vratil na spravnu trasu 🙂

Dovody preco je to tak nepoznam.
Reply

Vladimír

#1197 Rate positive Rate negative
Reply on: Kami #1196:
Nepravidelnostiam pri prestávke na odpočinok a jedenie (ktorá vyplýva zo ZP a je stanovená ako 30 minútová po štyroch hodinách práce, resp. ako delená - 2x 20 minútová vyčerpaná do štyroch hodín práce) nedá vyhnúť na linke, ktorá má obe konečné "vlastné", t.j. končí tam iba ona sama. To sa vo väčšine miest rieši vynechaním jedného spoja (ak je interval 30 min. a kratší). Inou možnosťou je len vykonanie spoja záložným vozidlom, čo predstavuje nevýhodu v manipulačných jazdách (presun na prázdno).
Záložné vozidlo však nepotrebuješ, ak je k dispozícii konečná zastávka, kde končí viacero liniek. Tam sa dá "dieram" v CP krásne predísť práve prejazdmi vozidiel medzi linkami. Prečo to v BB odmietate, neviem pochopiť, v PO je to bežná prax, ktorá by sa dala uplatniť aj u vás, veď sú to veľkosťou prevádzky podobné podniky MHD.
Reply

Kami

#1196 Rate positive Rate negative
Neuvedomil som si ze rychlost uz obmedzena je. Je za co stihat tych co ohrozuju chodcov.

Ako by si riesil BP/obed? Zjavne sa chceli vyhnut pouzitiu zalozaka (ako doteraz) a prechodom medzi linkami. Tie sa u trolejbusov obmedzuju na ranne/vecerne dojazdy.
Reply

Vladimír

#1195 Rate positive Rate negative
Prezrel som si so záujmom nové víkendové CP trolejbusových liniek. 30 min. int. je super vec len ma trochu znechutili tie nepravidelnosti v období zákonných prestávok. Tým sa podľa mňa dalo elegantne predísť.
Reply

Vladimír

#1194 Rate positive Rate negative
Reply on: Kami #1193:
Ako chceš obmedzovať rýchlosť cyklistov na pešej zóne? Pokiaľ viem (a ak sa nemýlim), tak podľa vyhlášky je rýchlosť cyklistu na pešej zóne obmedzená na rýchlosť chôdze chodca. Okrem toho cyklista nesmie chodcu ohroziť. Takže o čom je reč? Tieto veci sú už predsa dávno v zákone ošetrené.
Reply

Kami

#1193 Rate positive Rate negative
Vladimir: podobny clanok sa objavil aj v BB. Ale presiel nejaky cas a objavil sa iny 🙂 A uz je aj znacka. Rovnaku maju aj v Ziline. Ako by nestacilo obmedzit rychlost.

Na citatelnost transparentov vplyva technologia a fonty/velkost. Novy typ som nevidel tak neviem ci sa daju zboku precitat. Menej je niekedy viac takze tensie pismo sa bude lepsie citat, nebudu splyvat znaky.
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page
Date and time of posts

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.