veteran
Ešte k úpravám z januára 1941. Toto, čo som napísal o 16:26 platilo od 1.1.1941. Bola to kvázi skúšobná prevádzka a za pochodu sa odstraňovali dodatočne vyskytnuvšie "neduhy".
Takže tu je prvý:
Aby sa predišlo preťažovaniu Námestia svätej Koruny (to je pľac ako je dnes archeologické múzeum), posunulo sa miesto stretnutia električiek číslo 1 spred Sedrie (Hlavná 6) na Domobraneckú cestu (Južná trieda) ku Kuhlmannovmu domu (rohový Južná trieda × Štúrova).
A druhý - oveľa zaujímavejší, nakoľko hovorí o počte pojazdných vozňov začiatkom roka 1941
?
Obyvatelia Domobraneckej cesty (Južná trieda) a okolia namietali (...u mešťanostu...) súčasný stav aj napriek tomu, že samotní kompetentní skonštatovali, že zmeny na Domobraneckej ceste sa "zadrhávajú". Na intencie mešťanostu riaditeľstvo pouličnej dráhy zareagovalo vhodným rozhodnutím, že odteraz linka číslo 4 už nebude smerovať na stanicu, ale ku cintorínu, podobne ako linka číslo 1. Na základe toho bude odteraz linka číslo 4 premávať medzi Ľudovítovym prameňom a cintorínom. Zanikol tiež štvrťhodinový interval a namiesto toho budú po Domobraneckej ceste premávať električky každých sedem a pol minúty. Ďalšie úpravy premávky košických električiek budú možné len za predpokladu, ak k existujúcim 16 električkám sa mestu podarí obstarať aspoň ďalšie štyri.
?
Takže tu je prvý:
Aby sa predišlo preťažovaniu Námestia svätej Koruny (to je pľac ako je dnes archeologické múzeum), posunulo sa miesto stretnutia električiek číslo 1 spred Sedrie (Hlavná 6) na Domobraneckú cestu (Južná trieda) ku Kuhlmannovmu domu (rohový Južná trieda × Štúrova).
A druhý - oveľa zaujímavejší, nakoľko hovorí o počte pojazdných vozňov začiatkom roka 1941
?
Obyvatelia Domobraneckej cesty (Južná trieda) a okolia namietali (...u mešťanostu...) súčasný stav aj napriek tomu, že samotní kompetentní skonštatovali, že zmeny na Domobraneckej ceste sa "zadrhávajú". Na intencie mešťanostu riaditeľstvo pouličnej dráhy zareagovalo vhodným rozhodnutím, že odteraz linka číslo 4 už nebude smerovať na stanicu, ale ku cintorínu, podobne ako linka číslo 1. Na základe toho bude odteraz linka číslo 4 premávať medzi Ľudovítovym prameňom a cintorínom. Zanikol tiež štvrťhodinový interval a namiesto toho budú po Domobraneckej ceste premávať električky každých sedem a pol minúty. Ďalšie úpravy premávky košických električiek budú možné len za predpokladu, ak k existujúcim 16 električkám sa mestu podarí obstarať aspoň ďalšie štyri.
?
veteran
Nový dopravný poriadok je zabezpečovaný 16 električkami, ktoré prevádzkuje riaditeľstvo pouličnej dráhy. Z toho je na linke č. 1 päť kusov, na linkách 2 a 3 po dva kusy, na linke č. 4 štyri kusy a na linke 5 premávajú tri električky. Mimo kontrolórov je na obhospodárenie dennej premávky električiek potrebných 64 zamestnancov - sprievodcov a strojvodcov.
10. január 1941