To I bude v skratke BID znamenať IMPOTENTNÁ asi. Som zvedavý, že ak sa stane nejaká nehoda kdekoľvek,alebo bude výluka na vlakovej trati, tak ako bude vyzerať koordinovanosť spojov ?
Však aspoň ľudia konečne vedia v akej MHD sa vezú. Nehody má samozrejme za následok aj technický stav vozidiel čo už je problém financovania MHD. A práveže medializácia neni zlá, zlé je skôr to, že tí čo s tým môžu pohnúť tak vytrvalo ignorujú všetky vznikajúce problémy a nehody v MHD.
No, ok, som ticho pomlčím. Tak mi povedz akú máš predstavu o kvóte pre úplný prechod na BID. Mám tým na mysli úplnú unifikáciu označenia CP a označníkov na zastávkach a informačných tabuliach liniek BID. Ak po dvoch týždňoch ešte nájdeš dáke úlety tak už to je na pováženie.
Nič to ale nemení na skutočnosti, že vo vedení mesta sú ľudia, ktorí žiadny vzťah k Bratislave nemajú. Aj "blavák" môže mať k mestu vzťah, aj keď je to skôr výnimka, faktom však je, že do mestských funkcií sa tlačia ľudia bezcharakterní a väčsinou bez vzťahu k mestu.
Obyvatelia sa sami sebou nazývajú Blaváci a takto ich označuje aj zvyšok Slovenska. Blavákov je v Bratislave mrte. Proti označeniu Blavák sa vymedzujú tzv. Bratislavčania, ktorí v Bratislave majú aj trvalý pobyt a nežijú v prenajatom byte, ale vlastnom, zaťaženom hypotékou na ďalších 60 rokov. Pre nich Blaváci nie sú vlastne Blaváci, ale cezpoľní (CPčkári). Proti Bratislavčanom sa vymedzujú tzv. rodení Bratislavčania, ktorí argumentujú tým, že Bratislavčania sú prisťahovalci, a oni sú tí praví, rodení Bratislavčania skutočne narodení v Bratislave. Proti nim sa vymedzujú rodení Bratislavčania s koreňmi v Bratislave, ktorí rodených Bratislavčanov odzbroja otázkou: A kde sa narodili tvoji rodičia? Rodený Bratislavčan odpovie: V Trebišove a v Bytči, a sklopí uši. Rodený Bratislavčan s koreňmi v Bratislave je ľahko rozpoznateľný - nikdy nevidel dopravnú značku D54b koniec obce (pre neho koniec Bratislavy a teda obývateľného sveta) a teda keď ho prvýkrát vezmete na výlet na Oravu, pochvaľuje si, že všade je toľko stromov a aké je to pekné. Proti rodeným Bratislavčanom s koreňmi v Bratislave sa vymedzujú rodení Bratislavčania s koreňmi v Bratislave a celou generáciou predkov narodených v Bratislave (možno použiť aj akronym RBsKvBaCGPNvB). Ako symonymum pre toto nepraktické, dlhé označenie, sa sami seba nazývajú Prešporákmi. Podľa neoverených správ už žije len jedna Prešporáčka, zdržuje sa na námestí SNP, a kričí na jedlooooo. V Bratislave žijú aj rapperi a je ich čím ďalej viac. Dnes už nikto nevie, kto je kto, pretože občas sa Blaváci maskujú pod označením Bratislavčan, Bratislavčania pod označením Prešporák a naopak. Mestské zastupiteľstvo v budúcnosti uvažuje o projekte o zisťovaní pôvodu obyvateľstva pomocou DNA, ktorý pomôže vniesť poriadok do tohoto Babylonu. Každý bude musieť nosiť povinne označenie pôvodu, aby sa zamedzilo maskovanie jedného druhu Bratislavčanov za iný.
Nie...
1) ti pristahovalci tu nie su zadarmo
2) ti pristahovalci tu makaju
3) ti pristahovalci tiez zlepsuju BA
za to moze nemozne a neschopne vedenie magistratu a miestnych samosprav... to je jedno v akej otazke...
pozri byvam v DNV... je tu problem s parkovanim... vies ako ho vyrisili?
postavili na hlavnej ulici ostrovceky, takze dalsie auta nemaju kde parkovat... ok bol jeden volny zeleny flek... aby tam postavili zachytne parkovisko? e-e idu tam dat 7 poschodovy cinziak... samozrejme ziadne parkovacie miesta navyse a este pre vystavbu tie existujuce zavreli...
problem je v tom ze v tomto state neplati
poslanec je tu pre obcana
ale
obcan je tu pre poslanca...
podla teba mi je hovno platne.. ked dolozis dokazmi ze velitelia hasicov vedia o konstrukciach elektricky povinne tak sa mozme dalej bavit.
Co ja poznam hasicov od nas zo sidliska tak su to tupe kone, ktore z tazkostou dokoncili ZS.
Re #93574 810zssk: Urcite vie toho viac ako ty, aj soferovat vie, dokonca aj SŠ uz davno skoncil!!
Re #93572 Solider: Jasne lebo DPB ma vyrazne viac penazi ako Solaris Bus & Coach S.A. Jedine ze si bol ty clenom komisie tupcov...
Mám technickú otázku k tej horiacej električke:
Čo tam vlastne horelo? Vie to niekto presne? Podľa záberov ktoré som videl v TV som mal pocit že IGK vrazilo do tramvaje v mieste linkového stykača, vedľa malej tykačovej skrine. Je možné že auto nárazom zoplo LS tak, že sa už nevypol, napriek tomu že vodič vozidlo zastavil? Totiž to by vysvetlovalo prečo sa začalo dymiť zo zrýchlovača a následne to išlo von z nasávacich mriežok MGčka (predpokladám že vodič vypol riadenie, ale prúd stále tiekol ZR do skratu). V záberoch TV bolo pekne vidieť ako hasiči odkryli ZR zvrchu a striekali na neho. Môže to niekto potvrdiť, či to mohlo byť tak ako predpokladám?
zakaznik