Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovakia and the world
Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.

Valec

#92324 Rate positive Rate negative
Reply on: N/A #92321:
Jasné. A na ďalší rozvoj firmy potom budeš dávať financie zo svojho miliónového platu (napr. navyšovaním základného imania). Ale stále budeš musieť zvýšiť dotáciu o milión krát počet spoločníkov firmy (predpokladám, že nikto takúto spoločnosť zakladať sám nebude), zatiaľ čo v DPB si takýto plat nikto nenaloží.
Reply

ba1031

#92323 Rate positive Rate negative
Reply on: luky133 #92279:
Super este tak nejaku utilitku aby to nebolo iba demo,, ? ?
Reply

Ike

#92322 Rate positive Rate negative
Reply on: d3k0 #92320:
Tak som to myslel, zvazok liniek... napr okres BAII by dostal jeden sukromnik ktory by navrhol linkovanie a predlozil magistratu, ktory by to schvalil a okresal tak, aby obsluzil aj neziskove uzemia...
mohol by sa (vzhladom ze sa jedna o male uzemie a nevelky pocet liniek) dostat do pozitivnej ziskovej bilancie a tak ze by sa mu to oplatilo...
Reply

N/A

#92321 Rate positive Rate negative
Reply on: Valec #92316:
No aby bolo jasné, tvoja firma, keď nemá zisk ani stratu, neznamená to, že zamestnanci a ty ako riaditeľ nemáš plat. Ty môžeš mať aj milión mesačný plat, počíta sa to do tvojich výdavkov, ktoré keď ti nepokrývajú príjmy, dorovná ti dotáciou v našom prípade mesto, keď ti nemá kto dať dotáciu, vyprodukuješ stratu, ale stále máš svoj plat. Chápeš?
Reply

d3k0

#92320 Rate positive Rate negative
Fungovat by to malo tak, ze pre kazdy zvazok liniek sa urobi verejna sutaz a prevadzkovat ho bude vitaz. Samozrejme, kriteriom by bola nielen cena, ale aj nizkopodlaznost, vek vozidiel, informacny system, atd. Napokon takto by mala fungovat BID od 2. alebo 3. etapy. Zodpovednost za objednane vykony vsak bude stale na verejnej sprave...
Reply

Valec

#92319 Rate positive Rate negative
Reply on: Mike #92318:
Som počítal podľa nočákov, aby každá MČ mala aspoň jednu linku. ?
Reply

Mike

#92318 Rate positive Rate negative
Reply on: Valec #92314:
Ešte uber, z tých 20 nosných liniek by 10 premávalo iba počas špičiek. ☺ Dnes nájsť v sedle a večer potenciálne rentabilne plnú linku je problém.
Reply

Valec

#92317 Rate positive Rate negative
Reply on: Valec #92314:
* oprava:
... poskytujú sa zľavy dôchodcom, deťom, študentom... a koniec koncov aj pravidelným cestujúcim (električenka), bezplatná preprava a pod.
Reply

Valec

#92316 Rate positive Rate negative
Reply on: N/A #92313:
Myslíš? Išiel by robiť niečo, z čoho by si nič nemal? Chodil by si do práce len za jedlo, stravu a pracovné oblečenie?
Reply

Mike

#92315 Rate positive Rate negative
Reply on: Ike #92312:
Položme si otázku, kde v strednej Európe a všeobecne v Európe je MHD zisková.
Reply

Valec

#92314 Rate positive Rate negative
Reply on: Ike #92312:
MHD je stratová (tak ako takmer všade vo svete) práve preto, že je to verejná služba. Z tohto titulu sa prevádzkujú aj také linky ako 44, 151... ktoré sú jedinou obsluhou daných lokalít, MHD premáva už od rána od 5:00 až do 23:00 večer, poskytujú sa zľavy dôchodcom, deťom, študentom..., bezplatná doprava a koniec koncov aj pravidelným cestujúcim (električenka) a pod. Ak by mala MHD existovať len na čisto komerčnej báze, tak by v BA zostalo možno 20 nosných liniek premávajúcich od 6:30 do 21:00.
Reply

N/A

#92313 Rate positive Rate negative
Reply on: Valec #92311:
Prečo by mu muselo pridať na zisk? Vyrovnané hospodárenie je v niečom zlé? Ak by mal podnikateľ garantované, že nebude v strate, s radosťou pôjde podnikať do takého odvetvia.
Reply

Ike

#92312 Rate positive Rate negative
Reply on: Valec #92311:
No jo, zabudol som ze sme v Slovakii ?

ok, tak si treba polozit otazku preco je MHD stratova? pokles zakaznikov?
Reply

Valec

#92311 Rate positive Rate negative
Reply on: Ike #92309:
Ale aký to bude mať význam, keď MHD je celkovo tak či tak stratová? Akurát zatiaľ čo mesto DPB poskytne dotáciu len do výšky straty, podnikateľovi bude musieť pridať ešte aj na zisk, z čoho je možné v slovenských podmienkach vyrobiť akurát pekný tunel.
Či nebodaj sa chystáš založiť si firmu prevádzkujúcu MHD?
Reply

Ike

#92310 Rate positive Rate negative
Reply on: Ike #92309:
nie Ubla, ale Ulic, pardon
Reply

Ike

#92309 Rate positive Rate negative
Reply on: d3k0 #92302:
nemyslel som to tak... myslel som napr ze do BA vstupia 4 sukromnici, ktorym mesto pod podmienkou ze bude respektovat prvorade jeho priority moze prevadzkovat linky...

Podobne ako funguje primestska... Linka z Novej Sedlice do Ubli urcite nie je pre sukromnika atraktivna, ale okres Snina rozhodol (resp Presovsky kraj, neviem v cej kompetencii to je), ze minimalne tolko spojov tam MUSI chodit, inak SAD Humenne nemoze prevazdkovat obsluhu okresov ML,SV,HE...

v BA su linky ktore su atraktivne pre sukromnika a potom take co su neatraktivne... v celej baze je BA neatraktivna lebo vykonavanie MHD je tazke, preto by som dovolil viacerym sukromnikom, nech si to podelia (aj ziskove linky, aj neziskove)...

Samozrejme ide hlavne o serioznost...
Reply

Valec

#92308 Rate positive Rate negative
Reply on: Ike #92305:
Tak ale potom je jedno, či magistrát svoje požiadavky presadzuje cez DPB alebo cez skupinu súkromníkov.
Reply

810zssk

#92307 Rate positive Rate negative
Reply on: d3k0 #92302:
Ten system by bol v pohode realizovatelny ak by bol dostatocne regulovany. Ziadne haluze ako DPB. A samozrejme bez tej vety" pokial by si sukromnici splnili poziadavky od magistratu, mohli by si navyse robit co chcu"
Reply

Valec

#92306 Rate positive Rate negative
Reply on: d3k0 #92299:
Presne tak. Veď zástupcovia študentov by mali sedieť aj v nejakej rade (nenapadne ma presný názov) ktorá sa spolupracuje s vedením školy. Taktiež určite existuje aj nejaká Rada ubytovaných študentov na HOPA. Treba sa na nich obrátiť a dožadovať sa navrátenia linky 84 k EUBA oficiálnou cestou a nie len tu po fóre vypisovať. Potom je samozrejmé že sa vyhovie "dôchodcovskej väčšine" keď tá vie, kam sa má obrátiť.
Reply

Ike

#92305 Rate positive Rate negative
Reply on: Valec #92303:
bolo by to v poziadavkach magistratu...
naivne si myslim ze magistrat ma tiez svoje priority...
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.