Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovakia and the world
Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.

Mike

#83693 Rate positive Rate negative
Reply on: hoppusmark #83689:
Dlhé sú rok potom, z 2002. Prvých bolo 18: 2601 - 2618, v 2002om boli prichystané aj 2619 a 2620, ale tie začali jazdiť až v 2003. Ako prvá išla do riadnej premávky s vlkmi 2602 v auguste 02, niekedy potom do konca leta aj 2601. Na jeseň 2002 potom sprevádzkovavali aj ďalšie, v poradí: 2601, 2602, 2603, 2604, 2606, 2612...
Reply

fobust

#83692 Rate positive Rate negative
Reply on: hoppusmark #83690:

To by zaujímalo aj mňa. Možno bude dôvod úplne iný ako nejaká cenzúra, iba dúfam že sa ho dozvieme.
Reply

hoppusmark

#83691 Rate positive Rate negative
Reply on: hoppusmark #83690:
tipujem to na cenzúru zo strany DPB...
Reply

hoppusmark

#83690 Rate positive Rate negative
ináč prečo zmizla tá novinka o Vrakosách ???? ?
Reply

hoppusmark

#83689 Rate positive Rate negative
Reply on: Mike #83686:
ináč ja som myslel dlhé vrakosy...
Tie krátke by som vyradil všetky bez ohľadu na rok rekonštrukcie... ?
Reply

hoppusmark

#83688 Rate positive Rate negative
Reply on: Mike #83686:
"No 3612, ex 3184, dnes 1716"

Tuším chce DPB tým sústavným prečíslovaním a-busov zakryť ich skutočný pôvod a hlavne vek ?
Reply

Mike

#83687 Rate positive Rate negative
Reply on: hoppusmark #83685:
Takže asi aj bolo treba vyradiť, teda vždy si na to spomeniem, keď idem s tými vozmi na L53, 65, či 67 a to v budúcnosti možno aj L20 ? ...
Napr. 2714, ex. 3601, dnes priedelená na služobom spoji č.2 a večer vykonáva pravidelne L31 od 19.30... 6 rokov po GO ?
Reply

Mike

#83686 Rate positive Rate negative
Reply on: hoppusmark #83685:
No 3612, ex 3184, dnes 1716 v marci - apríli 2001. Teda má 6 rokov po GO ? . Ale ináč je cez šk. rok (bola do odstavenia solarisov) pridelená na školsom spoji 371. ?
Do konca roka 2001 prešlo GO a prestavbou na CNG aj ďalších 12 vrakos B732, ktoré v decembri do konca r. 2001 spolu s 3184 dostali novú číselnú radu 3601 - 3613. (Dnes 2714 - 2724, 1716, 1711)
Reply

hoppusmark

#83685 Rate positive Rate negative
Reply on: Ike #83684:
Blbé je ale, že DPB s tými dlhými Karosami počíta ako s novými vozmi.. Aspoň mne sa tak zdá. A pritom rekonštrukcie by mali byť len polovicou obnovy vozového parku: teda prevažovať by mal nákup nových vozov... A to sa akosi nedeje..
A tie dlhé CNG karosy tiež nevydržia večnosť.
Veď kedy bola rekonštruovaná prvá karosa?
Nebolo by treba už tie skôr rekonštruované vyradiť? ?
Reply

Ike

#83684 Rate positive Rate negative
Reply on: Själavrak #83683:
hej hej CNG karosy su relativne pekne a vyzeraju aj novo (keby mali iny nater + dajme tomu vymenene cela, tak nepoviem pol slova 😉 )... no kratase mi pripadaju tak ze ich akurat natreli a vratili spat... 🙂 staci si vsimnut tesnenia... zatial co na klbaku ti dvere tesnia 100%... na kratasoch lietaju za jazdy
Reply

Själavrak

#83683 Rate positive Rate negative
Reply on: Ike #83678:
Keď porovnáš klbáky a kraťase, tak keď vojdem do prerobenej Karosy mám pocit,že som v novučičkom buse ale krátke tie nemajú ten glanc čo klbáky. U klbákov je obloženie pod oknami, kĺb, sedačky krásne čisté, nové. U kraťasov je to také, že aby sa nepovedalo, inak mám dojem, že neprežijú toho veľa.
Reply

Mike

#83682 Rate positive Rate negative
Reply on: 810zssk #83680:
Zopár robilo DPB, ale od istého času už iba starko. Vlaňajšie všetky starko (1710, 2711 - 2713) a z r. 2005 1705 v DPB a 1706 - 1709 v Starku.
Z 2004 1701- 1704 všetky v starku.
Z 2003 2708 DPB, 2701 - 2707, 2709, 2710 Starko; 3633, 3635 - 3637 DPB, 3634, 3638 - 3641 Starko.
Z 2001 a 2002 ex. 3601 - 3632 veômi priblizne DPB : starko 50 na 50.
Reply

Mike

#83681 Rate positive Rate negative
Reply on: 810zssk #83677:
A plynové motory im namiesto dieslových vymieňali, aspoň svojho času, v Trnave.
Reply

810zssk

#83680 Rate positive Rate negative
Reply on: Ike #83678:
Podla tunajsieho katalogu ich robi DPB.. namatkovo som vybral par Karos a tam bola plynofikacia v DPB.. ci som len nahodou trafil par ktore si robili "doma"?
Reply

Pantograf1

#83679 Rate positive Rate negative
Reply on: luky133 #83661:
Ale j som tam bol včera asi hodinu a ništ tam nebolo....ale bola tam jedna taka zvlaštnosť že každa druha L12 sa začala točiť v Karlovke ? ael inka myslim chodili eliny normalne..... ?
Reply

Ike

#83678 Rate positive Rate negative
Reply on: 810zssk #83677:
Ale mylis... klbaky modernizuje Zliner a kratase Starko... ?

Zliner tu robotu robi o cosi lepsie
Reply

810zssk

#83677 Rate positive Rate negative
Reply on: 810zssk #83676:
Ak sa nemylim plynofikuje DPB sam..
Reply

810zssk

#83676 Rate positive Rate negative
Reply on: hoppusmark #83665:
Cena krasnanskej karosy sa vypocita vzorcom:

cena srotu - 90% (to je podiel hrdzaveho zeleza) + cena palubneho pocitaca + cena oznacovacov CL + (pri niektorych) cena BUSE transparentov 😛

Re #83670 havo: To nie je o firme, ale o tom ze mnohe B732 CNG su v Krasnanoch 😃
Reply

Valec

#83675 Rate positive Rate negative
Reply on: Ike #83674:
A to dokonca na elektriku, ktorú vynašli pred viac ako 100 rokmi. ?
Reply

Ike

#83674 Rate positive Rate negative
Reply on: Puki #83673:
kludne aj 30 ? naozaj ma pobavilo ked som sa kdesi docital ze vsetky nase elektricky jazdia na podvozkoch vynajdenych pred II. svetovou vojnou... ?
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.