Discussion Forum › General Discussion

Keď porovnáš klbáky a kraťase, tak keď vojdem do prerobenej Karosy mám pocit,že som v novučičkom buse ale krátke tie nemajú ten glanc čo klbáky. U klbákov je obloženie pod oknami, kĺb, sedačky krásne čisté, nové. U kraťasov je to také, že aby sa nepovedalo, inak mám dojem, že neprežijú toho veľa.

A plynové motory im namiesto dieslových vymieňali, aspoň svojho času, v Trnave.

Podla tunajsieho katalogu ich robi DPB.. namatkovo som vybral par Karos a tam bola plynofikacia v DPB.. ci som len nahodou trafil par ktore si robili "doma"?

Ale j som tam bol včera asi hodinu a ništ tam nebolo....ale bola tam jedna taka zvlaštnosť že každa druha L12 sa začala točiť v Karlovke ? ael inka myslim chodili eliny normalne..... ?

Ale mylis... klbaky modernizuje Zliner a kratase Starko... ?

Zliner tu robotu robi o cosi lepsie

Ak sa nemylim plynofikuje DPB sam..

Cena krasnanskej karosy sa vypocita vzorcom:

cena srotu - 90% (to je podiel hrdzaveho zeleza) + cena palubneho pocitaca + cena oznacovacov CL + (pri niektorych) cena BUSE transparentov

Re #83670 havo: To nie je o firme, ale o tom ze mnohe B732 CNG su v Krasnanoch

A to dokonca na elektriku, ktorú vynašli pred viac ako 100 rokmi. ?

kludne aj 30 ? naozaj ma pobavilo ked som sa kdesi docital ze vsetky nase elektricky jazdia na podvozkoch vynajdenych pred II. svetovou vojnou... ?

Životnosť im predĺžiš o 7 rokov. To však neznamena, že nemôžu jazdiť kľudne aj 10 ?

Tak dík za vysvetlenie.. ?

V šrote berú plechy po 3,60 za kilo. Taká vrakosa ich má určite aspoň päť ton (za plechy rátam aj ten "rám" - tenkostenné trubky, jokloviny, etc.). Takže 5000x3,60=18000 Sk. Liatina je podstatne drahšia, povedme cca. 6 Sk a koľko má taký motor? Teda pokiaľ je liatinový. Ale aj hliník je dosť drahý. Takže šrotová hodnota plesnivej Vrakosy môže byť kľudne aj 20 tisíc Sk... Kovy sú drahé... Však čo si myslíš, prečo ich cigáni kradnú?

Na koľko sa vôbec predĺžila životnosť Karosy B741 prerobením na CNG pohon? Inak je vidno,že rekonštrukciu B741 a B732 robia iné firmy. Myslím,že B732 skončia skôr.

Ale aj keď je kompletne prehrdzavené? ?

Odhadoval by som šrotovú cenu vrakosy tak na 15 - 20 tisíc. Železo je drahé.

Každopádne si myslím, že tá výsledná suma bude asi súčet nehnuteľného majetku + 22 Solarisov + 33 SORiek+ 6 x 25Tr... ......a to je asi všetko ?

tazko povedat... podla toho komu a kam by to predavali... ale mam take iste tusenie ze vo zbernych surovinach by im dali viac ako v autobazari

Napadla ma taká haluz.. Aká je vlastne ešte hodnota priemernej krasňanskej Vrakosy??? (Teda napríklad, že by DPB chcel predať takú Vrakosu, koľko by za ňu dostal?)

Má to ale aj racionílny základ, pretože z takýchto čísel bude potom možné zistiť, aká je vlastne (ešte zatiaľ) hodnota majetku DPB ?

Ak sa nemylim, v koncepte je pisane nieco v zmysle, ze neskor mozu byt podla prepravnych narokov zavedene aj nocne spoje..