Discussion Forum › General Discussion

Bude po novom nočákmi zabezpečovaná aj obsluha Mierovej, Drieňovej, Trnavskej na Ostredkoch, Krížnej, Bajkalskej a Dulovho námestia? Pretože som si to kreslil, ale východ neviem nejako ukotviť... Mám pár tipov, ale niekedy to vyzerá mierne povedané zaujímavo. ?

Díval som sa na tie nočáky. Vo východnej časti mesta sa trochu zriedia trasy (namiesto 509-513 a 517 budú N61, N70, N72 a N74), ale nemyslím, že by to vadilo.
Zaujímalo by ma, kadiaľ povedie N61 - či cez Svätoplukovu, alebo Košickú. Potom zrejme cez Jégého a Rožňavskú. Ak by išla cez Svätoplukovu, mohli by na nej jazdiť duozvrhlosti:-).

Aha, takže tak. Čiže povedané stručne a jasne, na starých podvozkoch sa postavia úplne nové vozy 7717/II a 7718/II a dostanú papiere zo súčasných. 7717/I zostane tak, ako je, lenže bez papierov.

Tak pokiaľ viem, tak minimálne vjazd do tunela z oboch strán, odbočenie z Kamenného námestia na Jesenského, výjazd z Mostovej na nábrežie...

HOCIJAKÝCH 9,5 m vozov? To by som chcel vidieť, podľa akého zákona a text zadania.

Áno. A vyhrala ho firma SOR Dolní Libchavy s typom B 9,5. Alebo so "všeobecným 9,5 m autobusom" ?

Predpokladám, že taktiež 95 o 23.30 a 4.45 padne. (Určite by som nenamietal, keby ostala. ?) Ešte keby tak niekto Zločincov presvedčil, že Night-Liner by mohol na stanicu prísť o nejakých 15 minút skôr...

Re #79625 S499.1023: ? A kde všade to pri rekonštrukciách takto zmrvili?

Re #79626 810zssk: Tender áno, ale výherná ponuka bola (asi) na konkrétne vozidlo. Pointa je v tom, že namiesto VarCB3 sa údajne Vario.LF nekupuje LEN preto, že rámcová zmluva je na VarCB3. To mne osobne príde ako dôvod čisto zástupný...

Re #79628 qwix: Ak sa nemýlim, tak áno, práve N80. SORy budú asi len na tých linkách, kde v súčasnosti aj sóla jazdia poloprázdne...

Pardon, dnes mi zadrbava.. chcel som povedat ze islo o ziskanie exkluzivity na dodavku 9.5-metrovych vozov na X rokov.

Pokial viem islo o tender na vseobecne dodavku B9.5.

Zaujímavé, že na vyhratý tender s vozmi B 9,5 sa dajú nakúpiť BN 9,5... Waňa má problém s prejazdným profilom. Pri rekonštrukciách na to samozrejme nikto nemyslí a Trabantík je schopný osovú vzdialenosť v kľude zmenšovať.

Prosim, na justin nereagovat, jej predchadzajuce prispevky dokazali ze znizuje uroven tohto fora. Dakujem.

Skoda, ze tu nie je karma u ma by si dostala hned K+ ?

Tak blahozelam ved ale kto by si nevsimol tych blbeckov ? Snad iba tak ked sa zamyslis nad niecim tak iba vtedy ta prekvapia... ?

N93, N95 odchody z HLST 23.30, 0.00, 0.30, 1.30, 2.30, 3.30, 4.30; spoje 93 o 23.30 a 4.40 nepojdu. 99 sa viac-menej nemeni.
N95 smer Petrzalka: Zochova, Novy most, Nam. L. Stura, Farskeho,...; smer HLST: ..., Farskeho, Safko, Nam. L. Stura, Zochova, ...
Trasa cez mesto z viacerych dovodov nepresla. Nadvaznosti v Petrzalke nie su pri nocakoch potrebne (okrem N91+N93), lebo N99 robi len doplnkovu vnutrosidliskovu dopravu, a teda chodi cca medzi odchodmi nocakov.
Tolko narychlo

Odporucam kliknut
http://mozaika.sme.sk/c/3349467/Prvy-povojnovy-futbalovy-zapas-prazskej-Slavie-s-Bratislavou.html
V prvych cca 7 minutach sa objavuju narvane elektricky v roku 1945 a pohlad na Bratislavu ? Je to ale tusim bez zvuku ?

Oneskorene ďalšia pochvala za nočáky. ☺

Nejaké veci, čo by ma zaujímali: posledné odchody 93, 95 a 99 ostanú tak, ako teraz, a N93 a N95 pôjdu až od polnoci, alebo sa posledné odchody denných liniek už prevedú na nočné? Čo ten dojazd 91 spod Nového mosta o 23.40? Na Jasovskej sa prekonvertuje na N91 a pôjde robiť prvý nočák do Čunova?

N95 bude aspoň jednosmerne stáť aj pod Novým mostom? Predpokladám, že sa zvažoval aj variant, že by jazdila dole Námestím SNP, ale asi to neprešlo.

Hm, som celkom zvedavý na nadväznosti v Petržalke. Spočítať to tak, aby všetko sedelo, asi nebola vôbec maličkosť.

Re #79570 Quakeman: A tie nové skrine sú ešte stále podľa tej starej rámcovej zmluvy alebo sa už konečne budú kupovať aj vane?

Škoda tej 7607. Holt, už sa jej zanedbanosť asi nezlučovala so životom... ?

Rám je integrálnou súčasťou karosérie. Podvozkov je dosť.

7717/II nebude mať zo 7717/I NIČ okrem papierov. Nová skriňa, nová výbava, nová výzbroj. 7717/I asi dostane výzbroj TV1 zo 7607 a bude bez papierov posunovať v ÚDJD. Teda tú TV1 len predpokladám, lebo zrýchľovačový voz je dosť na guwno na posun a naopak TV1 je na to ideálna.

Ako by najlepšej súprave v histórii DPB mohlo niečo byť?