Discussion Forum › General Discussion

CYKLOBUSY

1; Neviete náhodou, 128-ka bude v 120-minútovom intervale premávať až do októbra alebo cez letné prázdniny sa vráti k 60-minútovému intervalu ako minulý rok?

2; Minulý rok sa niekde písalo o tom, že sa uvažuje aj o zavedení ďalšej trasy cyklobusu v Bratislave. Je to ešte reálne?

3; Aká trasa by podľa vás bola vhodná? Napr. do Rače, na Kolibu či na Povodie Dunaja?

4; Ten záložný SOR umožňujúci ťahať príves (tuším 3511) má aj vlastný záložný príves, či v prípade poruchy busu na 128-ke by sa príves prepojil? A to je celý víkend na ten záložný cyklobus aj s vodičom a závozníkom pripravený?

5; Aký je približný cenník objednania toho druhého cyklobusu? Na akú najdlhšiu trasu sa môže objednať? Napr. dá sa objednať napr. až na Zochovu chatu?

Aha...ja som to myslel v zmysle že zrušiť zastávky Starohájska, lebo sú príliš blízko od Hrobákovej a Námestia hraničiarov. ?

No že ak nebudú autobusy chodiť na Starohájsku (aby sa ukojil psíkov komplex z toho, že niekde je priveľa konečných oproti jeho strane Petržlenky) a má ostať zachovaná obsluha námestia Hraničiarov, tak sa budú musieť busy točiť v križovatke Starohájskej a Osuského ? .

15 mozno ale 13 neverim. No ty si tu stale tvrdil ze 13...

Re Dunčo: Ach, zas bezhlavé zavádzanie liniek... Namiesto toho aby si tu kydal na petržalské linkovanie, mal by si skôr presadzovať obmedzenie počtu električkových liniek, čím by sa mohli skrátiť intervaly, aby si nemusel čakať 12 min. na Šafku.

Asi nerozumiem, čo si tým chcel povedať... ?

A tie autobusy sa budú otáčať v križovatke, hej?

Myslím, že za to môže hlavne vláda, ktorá povedala, že nebude žiadať o EÚ fondy na verejnú dopravu.
Mňa taktiež zaujalo to prepojenie csepelského a szentenderského HÉV-u, pretože si neviem dosť dobre predstaviť ten tunel medzi Boráros tér a Batthyány tér. To bude nejaký podobný tunel ako ten bratislavský vlakoelektričkový ? . A Maďari by na HÉV potrebovali aj zrekonštruovať zvršok bulharských kvalít a vymeniť vozidlá.

Ak sa nemylim tak aj Praha predlzuje metro z EU fondov. Len my mame take dementne vedenie mesta a DPB ze to nejde.

zaujimavy clanok: http://ekonomika.sme.sk/c/3256576/Budapest-bude-dostavovat-metro-z-penazi-EU.html

len by som chcel vediet, preco to v Budapesti ide a u nas v BA nie..Ved Pest nie je take chudobne mesto, ako to ze teda dostane peniaze z EU?

Tak potom by sme asi mali zrušiť niečo z tria Romanova - Hrobákova - Starohájska. To tiež nie sú nejaké extrémne vzdialenosti. Najlepšie Starohájsku - podľa tvojej logiky tam aj tak nič nie je a na Hrobákovu a Námestie hraničiarov je to blízko. ?

To je úplne jedno! Podstata je tá, že by si zrušil 84 v tej oblasti (čiže Ovsišťské námestie a nižšie), kde sa najviac pindá. A neviem čo ti vadí na zastávke Ovsište. Vzhľadom na to, že je to konečná, tak je to úplne jedno a žiadne zbytočné meškanie navyše ani nič podobné to nespôsobuje. Tie busy tam stoja tak či tak a 98 tam nestojí. Čiže nevidím problém. Pri tvojej analógii na Chlumeckého /Astronomická by si mal keď už tak kritizovať Ovsišťské námestie. A to je blbosť. ?

Uvedomuješ si, na čo reaguješ?

Ale tak vzdialenosť ani nie 100metrov ???

Mne ani nie. Keby napr. Astrnomická nemala prestupný uzol, tak väčší význam má Chlumeckého. Nerobíš predsa zástavku na kraji dediny, ale v strede. Teda aby bola zástavba okolo zástavky, nie len z jednej strany.
Na Astronomickej je z východnej strany totálne nič.

No tak zastávku Ovsište neviem načo spomínaš. Pri pohľade na jej vzdialenosť od Ovsišťského námestia mi ostáva rozum stáť asi rovnako ako pri Chlumeckého - Astronomická ?

KUR** !!! Tak mi je jasné,že nemôžem mať spoje ako dakedy,že sa mi motali 68,85 a 86 okolo Nív alebo 80,81 a 92 smerom na Nový most. Ale aspoň keby tu bola nejaká celotýždenná linka obsluhujúca zastávky : Technopol, Bradáčova, Romanova, Hrobákova na Zochovu alebo aspoň Dvory kde už by to istili 93 a 94. Zrazu z 12 liniek na Osuského spravia 4 z toho 92 kto chytí tak má echt šťastie. Dnes šla zas skôr ako mala. Potom 96 je len špičková linka. 95 je frekventovaná linka a fajn ale nie vždy je vhodné všetky cesty do centra viesť cez Šafko. Prečo teda nemá Dúbravka jednu električku 12 so 4min intervalom keď je teda Šafko také centrum ??? Nemohli by si odviezť svoje zadky všade ako môžu teraz.

Ak myslis na Nam. 1. maja ten BUS pruh smerom na Vazku, tak ten je uz zruseny, tam uz mozu ist aj auta. Ja osobne sa tiez don davam, lebo inak by boli vacsie zapchy. Ale aj tak to je relativne plynule este... minutku stojis (aj busy).

Lenže v sedle sú okrem prázdnejších ciest aj redšie intervaly. V špičke ku podivu niesú žiadne zdržania, čo mysím, je aj tým, že vodiči áut nechávajú ľavý jazdný pruh prázdny pre MHD a rešpektujú značenie aj na Nám.1.mája. Fakt som sa obával, že keď tak po roku cestovania 95 pôjdem 83+31/39/94 tak to bude so zdržaním ale na moje prekvapenie nie je. Je to ozaj v pohode. Tak nech je jak chce ale je to oveľa rýchlejšie ako 95+eliny. To bez pochýb. Možno mám šťastie že vždy mi na Zochovu dofrčí behom minúty nejaký bus na Vazku.