Pepino
ad. Turbo: Vdaka za reakciu. To na Kamennom nam. chapem, aby sa tam zmestila cakajuca elektricka. Mne sa jedna ale o toto: mas dvojkolajnu rovnu trat, na nej vyhybku s odbocenim dolava. Tzn. ze sa krizuje s protismernou tratou. No a jedna sa o to, ze odbocenie na vyhybke je najprv obluk a krizovanie s protismernou tratou je rovne a potom dalej pokracuje obluk. Preco to nie je cele obluk? Ked tade ide elektricka, je to taka mykava jazda a myslim, ze to navyse aj spomaluje. Pri odbocovani je to asi jedno, rychlejsie sa tadial asi nesmie ist, ale pri pripajani (jazda po hrote sa to vola?) by sa tadial dalo ist rychlejsie. Ak najdem nejake foto z BA a aj odinakial, tak dam vediet. Ale este raz vdaka! 
Proste mne sa nepaci, ze vsetci platiaci cestujuci vlastne dotuju neplatiacich.
Turbo
Odbocky typu obluk-rovna kolaj-obluk su u nas bezne. Napriklad zo Spitalskej ulice cez Kamenne nam. na Jesenskeho. Idem proti hrotu do odbocky, rovno do krizovatky, cez kriz s odbockou z Nam. SNP, oblukom cez Kamenne nam., rovno cez kriz odbocky na Nam. SNP, po hrote prejdem cez vyhybku a nasledne prejdem dalej az ku krizovatke Sturova-Jesenskeho. Teraz ta asi zaujima, preco nie je ten druhy kriz v obluku. Je to preto, aby ekejtricka iduca hore na SNPcko mohla cakat na Kamennom nam. na svetla, kym ju elektricky odbocujuce na Spitalsku mozu obiehat. Medzi vyhybku a kriz (ten, ktory nie je v obluku) sa akurat zmesti suprava 2xT. Podobne je to aj na ostatnych krizovatkach kde to tak mame. Vsetky vyhybky v Bratislave su robene na mieru (ako vsade inde tiez) a ak sa ti zda ze su krizovatky skladane s vybranych vyhybiek tak so bude zrejme tym, ze TRABUSTI poznaju iba par zakladnych typov a nechce sa im "komplikovane" robit krizovatky.