Discussion Forum › General Discussion

anija som o nom nic nepocul, ze by bol na dakej akcii, ani som hoeste neviel nazivo. To je chyba DPB, ze to nereklamuje, ze nic neorganizuje.
napr kto by nechcel ist s SM11? keby sa dalo, ja by som bol prvy. Cez vikend by mohli spravit daku linku po meste povedzme. ale da sa vselico vymysliet. Len treba mat fantaziu a zrealizovat to.

Hm, aj to porovnanie je hodnotné. Najmä tie dve električkové linky v Prahe ma zaujali ? .

Top secret info (od d3k0a) tvrdí, že ho prihlásili ako GO, ale busy po GO musia mať nejakým nariadením motor minimálne EURO 3, či 4?, čo ale kabriovrakosa nespĺňa.

Nič nie je horšie, ako totálne bludy, klamstvá a kvázi senzácie, tváriace sa byť novinárčinou. Ani by tak nevadilo, že tam nenapísali prečo bol zrušený pôvodný nočák do sl. údolia ako to, že aj dnes nočák na intráky CHODÍ. Aj vďaka takýmto "článkom" cestujúci o tom nevedia. Na požiadanie tam zachádzajú prvé dva odchody linky 518, avšak zast. slávičie, údolie, cintorín je určená iba na výstup. Čiže študenti sa tam v nočnom čase dostanú, ale blaváci, ktorí sa chodia "na mlyny" okrem zábavy aj dobre ožrať si to môžu prešlapať k spomínanej botanickej záhrade.
A neviem ako došli k tým dvom nočným električkovým linkám v Prahe. Príklad nočnej dopravy v ostatných mestách mohli rozviesť lepšie, mohli tam spomenúť napr. aj Prešov, Žilinu, Ostravu, Plzeň,... aby Bratisdlava vyšla z toho porovnávania jednoznačne najhoršie v celom ex. ČS.
Ale cením si, že autor(ka) prišli zrejme na to, že ohľadom nočákov treba rýpať hlavne na magistrát, nie DPB. Magistrát je zodpovedný za zrušenie odchodu 2:15, kotré sa udialo v roku 1995.

No ja som ho za cele leto nevidel na ziadnej akcii a ani tu neboli fotky, pripadne informacie o tom, ze by na nejakej akcii (povedzme aj sukromnej, firemnej) bol. Mozno bol - nevravim - ovsem ja o tom neviem. A vravim - nikde tu nic o nom nebolo ani spomenute, ze by niekde bol.

tak coja viem, na roznych akciách.. DPB ak by chcel, tak urcite by nico vymyslel. cez vikendy daku akciu. Urcie by sa dake moznosti nasli

Tak vyuzivat, ako vyuzivaju ten kabriolet, co sa s nim chvastali zaciatkom leta ?

ozaj uz by mohli zrekonstruovat aj tu ŠM11, a aj B732.O4. Je smutne,že sa o take autobusy nestaraju, nema ich kto dat ani pod strechu.
Zial my s tym nepomozeme:(
Ved DPB mohol by ich vyuzivat pri roznych akciach.

Tou objektivitou som myslel neexistujúci nočný spoj do Mlynskej doliny k intrákom. Autor akosi pozabudol spomenúť príčinu, že prečo tam nič nechodí. ?

podla mna je objektivny... ta doprava je katastrofa... minimalne nocak o 2hej chyba... to je idealy cas....

Zasa jeden objektívny článok: http://www.bleskovky.sk/cl/10/126812/Nocne-spoje-v-Bratislave-jazdia-katastrofalne ?

Dnes bola na TA3 reportaz, ze vcera vecer zadrzali v 88 (Solaris) writera, ci sprejera. Odovzdali ho policii. A som zvedavy, co s nim bude.

Zdar,
idu volby ... a pravdupovediac chcel by som dat hlas niekomu co ma zaujem o zlepsenie MHD v BA, a aby sa tomu aspon trochu rozumel ...
Kandiduje niekto taky ?
Niekto z imhd ?
lebo zase 4 roky sledovat rozne eskapady ....

Zabudol som podotknúť, že, samozrejme, mimo ČR/SR existujú desiatky trolejbusov 9Tr v bežnej prevádzke, napríklad v dopravnom podniku "Krymtrollejbus" (Simferopoĺ, Alušta, Jalta) zaisťujú väčšinu všetkých výkonov MHD (výhradne odporové) a skôr, než 9Tr sa tam vyradí 14Tr (pretože sa nedá opravovať kladivom).

9Tr má dnes skoro každý dopravný podnik v ČR, ktorý má trolejbusy, absolútna väčšina z nich je tyristorových, klasiku má myslím len DPO (28), 8Tr má asi len DPO a TMB. Ešte sú k dispozícii aj 3Tr v štádiu vraku v rekonštrukcii v DPP, 6Tr v TMB, 7Tr v DPMP a v TMB a T11 v TMB. Neručím za presnosť zoznamu, to som len tak z pamäti ťahal.

Samozrejme, že dá. Nič ti nestojí v ceste. A ak máš bohatých rodičov, čo vytlačia nejakých pár miliónov na SANOS, ja ti budem silno tlieskať.

Hej, prosím, takto formulované to beriem. Len prosím rešpektovať, že tvoj postoj nie je väčšinový a že zmieňované budovy sú prikladmi kvalitnej architektúry svojho obdobia a že 70. roky 20. storočia budú o pár rokov vnímané ako rovnako cenné ako nejaký barok či funkcionalizmus.

Nádherné fotky tých starých trolejbusov!! Si pamätám, keď som bol malý, koncom osemdesiatych a začiatkom deväťdesiatych rokov, ešte chodili prevažne "červenky", a nemal som ich vtedy rád, vždy som chcel, aby prišla "bielka" (rozumej 14 Tr). Jak mi je teraz za nimi ľúto!

By ma zaujímalo, koľko existuje dnes zachovaných vozidiel Škoda 8 Tr / 9 Tr, okrem tých dvoch v BA? Sú aj inde okrem SR a ČR?

Da. A co bude rekonstruovat ? Pride do DP, vypyta si dva Sanosy si prosime a jedmu SM11, vezme si ich v taske, zrekonstruuje a po mesiaci vrati ? Ci ako si to predstavujes ? Mas s tym skusenost ? Mas peniaze na celu rekonstrukciu ? ?
Chapem Tvoje nadsenie, aj ja by som bol najradsej, keby historicaky boli VSETKY zrekonstruovane, ale my s tym nijak nepohneme. Ved robi sa... pomaly, ale robi.