Reply on: SZKV #65231:
Netuším o čo sa Budapešť snaží, keď im tam tie vysokorýchlostné trate povedú 2.
Totiž ten megalomanský výmysel je založený na poznaní, že všetky hlavné mestá združených republík a kráľovstiev je potrebné zaTGVéčkovať. Neviem či to nemá priamu súvislosť s 3mi miliardami Eur, ktoré Európska Komisia pred dvomi rokmi poskytla na záchranu koncernu ALSTROM, ktorý okrem iného vlaky vyrába.
Niektore trate, ktoré budú realizované:
Paríž - Brusel - Koln - Amsterdam - Londýn
Lyon - Trieste/Koper - Ljublana - Budapest
Paris - Strasbourg - Stuttgart - Vieden - Bratislava
Ateny - Sofia - Budapest - Vieden - Praha - Nurnberg - Dresden
Gdansk - Varsava - Brno - bratislava - Vieden
Lyon - Zeneva - Basel - Duisburg - Rotterdam - Antverpy
Varsava - Kaunas - Riga - Talinn
Bordeax - Madrid - Valencia - Lisabon - Porto (tu mám až 2 moje obľúbené ? ? )
Ako je zrejmé - jedná sa väčšinou o úpravu existujúcich tratí. Projekty sú v rôznych fázach vývoja o ktorých nemám presné info.
SZKV
Ale soukromě musím říct, že K2S (v typech si nejsem jistý- je to ta s Kotasovým čelem?) se mi moc nelíbí a to ze stejného důvodu jako design Poršetry- to hypermoderní čelo mi prostě neladí s půlstoletým designem celého zbytku tramvaje. Poršetra je zase klasická fádní Astra z 90. let, což sice není dnes už nic moc, ale řešit to lepením těžkopádného čela evidentně vhodného pro zcela jiné vozidlo- to nevidím jako cestu!