Discussion Forum › General Discussion

No já síce tiež, ale už ako malému šotoušíkovi sa na vlnoplechoch nepáčilo:
1) Každé okno iné
2) Chaotické rozmiestnenie osvetlenia v interiéri
3) Málo vypínačov na paneli
4) Neexistencia kontrolky "Zrýchľovač"

U T2 som vyhodnocoval ako dôležité, aby mala čo najviac signalizácií nevystupovať (lebo ich počet kolísal od 2 do 4) a páčkový panel a jedno svetlo s fúzmi:-P.

To bude niaky Bratislavčan z okolia Mlynských Nív ☺ Kto vie nabudúce nám možno trhne aj niaky ten milión hlasujúcich ?

na transport.imhd.sk vtipalek zostal na cisle 12345 hlasov

Ďakujem, hneď je to trochu realnejšie ? Ale aj tých 8000 respondentov bolo pekných ?

Podľa mňa sa zlepšila aj dopravná situácia aj MHD..

kedze sme na stranke MHD, otazka by mala stat, ci sa zlepsila MHD, a nie dopravna situacia! Su to dve rozne veci, ktore dopadli presne naopak.

Je mi blivno ? s toho, že chce niekto rozširovať sieť, keď nedokáže pokryť dopyt ani na existujúcich linkách. Ja by som teda radšej videl nové 18(/22) metrové vozy napr. na L21, než nové SORtaxíky do Horskej Prdele.

Kurnik, prečo je na Slovensku všetko naopak... ☠

Niekto si urobil skriptik Ale ten niekto nevie, ze anketu checkujeme, a tak som jednym klikom odstranil vsetkych jeho 8000 hlasov Len skoda, ze je to ADSL, lebo keby mal pevnu IP, tak odstranim aj dotycneho uzivatela

Prepáčte, že to nie je k téme, ale nemáte pocit, že anketa je niako očividne ovplyvnená? ? si napamätám, že by v nej hlasovalo niekedy vyše 8000 ľudí za týždeň. Takou návštevnosťou sa môže málokto pochváliť... ?

:o( kurniq, ja uz sa normalne hanbim. cez vikend dojde priatelka z prahy aj s rodinou a vzdy sa rozpravame o tom, ako sa rozvijaju byvale hl. mesta federacie... nie ze by praha bola ideal, ale my sme od idealu dalej ako sa na prvy pohlad zda. nech zije magistrat, DPB a ostatni. len nech neziju dlho... uz minule sa ma pytali, preco mame stale zapchy na karloveskej, ked vraj kazdy polrok citaju, ze ta a ta cast odlahci naval a tam zasa otvorime to a bude rychlejsie tamto... a realita je ina... v prahe clovek aspon odparkuje auto a sadne na metro. stale a do nekonecna sa diskutuje co treba, aj laik minimalne tusi, co je nevyhnutne, ale skutek utek... aha, pardon, zabudol som, nemame peniaze... ved to je jedniny problem. je mi ich strasne luto, chudaci, bez penazi nemozu nic robit... este ze si to nehovoria lekari, este ze sme si to nepovedlai v praci, ked sme sa rozhodli pre projekt pomoci istej ukrajinskej skole a pod...

SZKV: je poziadavka na dopravu do oblasti kde teraz jazdi len IAD, napr. Horsky park. A tam nasadzovat 22m VanHool by bola asi blbost, nie? Podobne pri SORkach, stale je ich kam dat.

Hlavně že mi tady nedávno několik lidí psalo, že jsou akutně potřeba kloubáky (což si ostatně myslím taky). Já sice nevím, kam to chtějí nasadit, dokonce je i možné, že na nějakých linkách jsou minibusy objektivně potřeba, ale v Bratislavě přece musí každé malé dítě vidět, že Ikarusy nějaká blbá Sorka přece nemůže nahradit!

A díky za radu. Jestli se nic nezměnilo, tak 59 jsem jel (je to pořád špičkové expresní spojení Petržalky a Rače, hej?) a bylo to opravdu zajímavé. A počítám, že se s ní svezu i tentokrát (krásně se to kombinuje se starými T6 na lince 5), akorát jsem chtěl vědět, jestli nasazování Ikarusů má nějakou logiku (třeba jako v Prešově: je to šrot, tedy marš na špičková pořadí) nebo nemá. Ne že bych vám snad ikarusy nějak záviděl, ale dokud jezdí, tak mě zajímají- podle toho, co jsem viděl asi už dlouho jezdit nebudou...

Samozřejmě, že podle toho nemůžu hodnotit Bulharsko, nicméně se domnívám, že pokud se toto dá zažít od pondělka cca. 11 hodin do úterní půlnoci (a bylo toho mnohem víc), tak nemá cenu tam jezdit na týdny a čekat jestli se to zlepší! Mě se po takových zážitcích ta země hnusí (i když opakuju, že sem tam něco nebylo úplně nejhorší), pročež mě do toho bordelu nikdo nedostane ani párem volů (snad jen v případě tranzitu v lůžkovém voze Utasellátó do Řecka neb zpět), ale na to jsem nereagoval.
Akorát mi dost vadí, když někdo hází tento stát a Itálii do jednoho Balkánského pytle- Itálie je sice zvláštní stát, může se nám tam líbit nebo nelíbit, nicméně objektivní fakt je, že s Bulharskem, Rumunskem, Makedonií apod. NEMÁ NIC SPOLEČNÉHO.

Keby mali na stránke aj klobásu, tak by to bolo lepšie. ? Nemám nič proti tomu autobusu, ale nám treba vysokokapacitné vozy.

Konečne jedna informácia, ktorá poteší. ? Ozaj, nevieš ako to vyzerá s vozom č. 18? Dostane pôvodný interiér s priečno - pozdĺžnym usporiadaním sedadiel?

rýchlosť nie je otázkou rozchodu. ?

Akože ja sa nestačím diviť. Námestník Kolada otovrene priznáva, a to hlasom ako na pohrebe, že Bratislava je exemplárny príklad ako sa nedarí riešiť integrácia dopravy, pritom do novín klame ohľadom Dlhých dielov, totiž 24 Tr nie sú doubusy, ale trolejbusy s pomocným naftovým pohonom, a nakoľko ich bude, pardón, má byť, šesť kusov, tak žiadna premávka pod Nový most jednoducho nebude. A práve on by to mal vedieť najlepšie. A ak je presvedčený o tom, že pod Nový most to bude s vlkmi jazdiť, tak mu odporúčam aspoň polhodinovú studenú sprchu, prípadne vykúpanie sa v Dunaji. Najnovšie problémy ohľadom "rýchloelektričky" sú posledným klincom. Na www.bratislava.sk je už aj zverejnený podrobný rozpočet mesta na rok 2006, aj s dotáciami do MHD. Ešte sa mi nechcelo to prerátavať, ale ja si niekedy dám tú prácu a na základe tých údajov veľmi rýchlo zhodnitím, či konečne nastane toľko sľubovaný trvalo udržateľný rozvoj alebo nie.

☠

Zhrnutie:
- nedarí sa vôbec integrovať dopravu na území mesta a v priľahlom regióne (pritom založili zasa nejakú spoločnosť....)
- obnova vozového parku veškerá žádná, ani v roku 2006 neprídu kĺbové autobusy
- klamanie zo strany mesta o Dlhých dieloch a brutáln obhajoba toho rádobyriešenia
- problémy s výstavbou "rýchloelektričky"

Ceľkom oprávnene sa pýtam: ČO SA VLASTNE DARÍ ROBIŤ? Plynofikácia šerblov? A ešte? Jáj, darí sa nám verejnú osobnú dopravu ďalej utlmovať!

To má z toho linku od Tomiho asi. ?