Discussion Forum › General Discussion

už ma zas sere... Pokazia reťazovku... Obchodná nič.. Kapucínka nič.. tunel nič.. preferencia na hovno.. otáčanie duobusu na diesel pri Riviére... premávka navyťaženejšej linky v BA - 38.. hoc bus by sa hodil aj inde..

Abych se přiznal, mě na tom nejvíc zaráží, že takové monstrum jako je Petržalka umístili za Dunaj. Nevím, jestli soudruzi plánovali přesunout centrum Bratislavy tam, nebo Dunaj vysušit ?
Jinak je to totiž úplně klasické socialistické sídliště- naše Jižní město je přesně to samé- akorát ho neobsluhují kolony autobusů, ale metro...

neviem ci ludom záleží na rýchlosti prepravy... Lebo podľa toho čo vraveli na diskusiách.. tak radšej sa klukatiť po uličkách ale neprestupovať.. Teraz im to zrazu vadí keď sa kuľkatia... predtýms sa kľukatili takmer všetky.. teraz len 88 a 99.. nevedia čo chcú..

To určitě ?

Tak uchop cestovný poriadok a zistíš, že to skutočne je CP ŽSR - ŽSR sú totiž prídelcom trás a tvorcom cestovného poriadku.

Nemám síce žiadne oficiálne materiály ale vzhľadom na to, že môj otec sa v rámci svojej profesie stýkal s tými debilmi, čo to projektovali a moja mama a babka sa zase priamo zúčastňovali výstavby, si myslím, že tá debilita bola od začiatku projektovaná pre tých 150 kks substrátu a že zavrtenie ulíc je len prejavom vybíjania si komplexov oných súdruhov architektorov, čo si v živote nemohli zaprojektovať nič poriadne...

No, ja myslím, že v Žiline sa odjakživa počítalo minimálne s útokom Maďarov, Čechov, Oravskej priehrady a Lipotovskej Mary ? .

Fuj, no čo si ty zvrátený, však tam je škodlivá REŤAZOVKA ? ? ? .

Nuž, uznávam prevahu vedcov a priznávam, že máš pravdu.

Re#51926 Technopol:
1) L99 sa dostanes Dostanes vsade tam kam jazdi. Pravda je vsak taka, ze tento autobus okolo Technopolu vobec nemal jazdit. to len pan potencionalny zupan mal pocit, ze z celej Petrzalky musi byt pristup k Technopolu bez prestupu. Vobec mu vsak nevadilo, ze pre oblast Luk spravil tento autobus absolutne nepouzitlnym. Skutocne sa L95 dostanes k L68, L96, L83, L84, L88 a L98 ta dovezie k L93, L94, L87, L88.
2) Ludi nezaujma km ale rychlost prepravy. Statim v zapche vsak minies rovnako nafty ako ked ides dookola (neustale sa posuvanie o dva metre dopredu) nicis viac motor - stale rozbehy - hlavne pri nastaveni nasich prevodoviek atď.
4) 4 minutovy interval je to co laka ludi do nosnych liniek. Tvoj navrh by bol krokom spat a navratom k tomu, co tu uz bolo. Stale netreba zabudat, ze tento system ma index v tvare "predpriprava na NDS"
5)Presunutim casti L95 by si zase zobral dovod, pre ktory je L95 naplnana. Je uplne normalne, ze na prvych troch zastavkach (v smere na Safko) je bus prazdny. Ak by sa zaplnil uz tam, na Romanovej by sa do neho nikto nedostal.
Re #51931 BigMac: Raz som bol na jednom folklórnom predstavení, ktoré sa odohrávalo akoze v roku 3000 a ako nasli archeologicke vykopavky (krpce, kroje, nahravky) pri budovani metra Pariz - Moskva, prestupna stanica Zvolen bolo to v celku vtipne. Aspon teda cely Istrak sa zarehotal.

Re #51933 Kami: A detiska v Afrike hladuju.

Re #51936 pepo: Existuju ortofotomapy a samozrejme archiv v starej radnici a taktiez archiv pri Hrobonke. Tam si treba sadnut a hladat.

Re #51950 SZKV: To tam poslali az potom, lebo vedeli, ze fotka pojde do celeho sveta.

Re #51951 81-71: namko zavinac bratislava.sk
Raz ma napadlo skusit do tohto zatiahnut aj nejaku uniu nevidiacich a nejaku TV relaciu ako reporteri, ci ine a posteklit niekomu mandle.

Re #51954 Red-Hawko: Ja som to pochopil celkom presne.

Re #51956 AAA: Na to su specilane travne zmesy, ktore nerastu vyssie ako cca 15cm.

Re #51957 KLF: Ja som len niekde cital, neviem kde, ze nejaky ucastnik vyberoveho konania podal staznost na urad pre verejne obstaravanie a tak je zablokovana Kapucinska. Preco sa vsak nerobi Obchodna neviem. Mozno, ze aj Obchodna je zablokovana. Preco sa potom robi Kollarko? Ani boh tomu nerozumie, ale skus email na dpb. hadam ti odpovedia. A ak nie tak skus namko zavinac bratislava.sk

Na urbanistickom riešení Petržalky, Vlčiniec a Soliniek mi vadí, že z hľadiska dopravnej obslužnosti sú navrhnuté absolútne nevhodne. Dopravné trasy pripomínajú skôr škrkavku, než cestu. Aby som sa dostal z bodu A na jednom konci sídliska do bodu B na druhom konci sídliska, musím urobiť 180° oblúk okolo stredu sídliska.

Skús hľadať v archíve Pravdy, marí sa mi, že pred časom tam bol rozhovor s jedným z autorov projektu petržalského sídliska.

Ešte niektoré trolejbusy hlásia aj Predstaničné námestie namiesto Kooperativy.. To bolo premenované ešte dávnejšie.

Správne by malo byť SIEMENS. A máš pravdu, hlási to takto už od minulého roku, udivuje ma, že to ešte neopravili

Kokos... ? Keď som zbadal ten vrchný obrázk, tak som si najskôr myslel, že je to dáka fotomontáž, až keď som sa preroloval myšou nižšie a prečítal si ten komentár, tak som uveril že sa to skutočne stalo. Ten vlak mal teda na mále...

Sorry vopred, ak sa tu o tom uz diskutovalo, nesledujem to tu moc. Vie mi niekto vysvetlit, akym stylom sa rekonstruuje Obchodna ? To sa bude robit cele per partes po 10 metrovych usekoch ? Najprv sa mala robit teraz na jesen Kapucinska + Obchodna. Potom sa Kapucinska vypustila a mala sa robit len Obchodna. A teraz sa akoze co robi ?
Vie tu dakto daco konkretne o tom ?
Dik.

No ako poznám DPB o pol roka by to bola hnusná zaburninená trať.

hmmmm....

som vobec nepochopil o co tam islo... dako zle si to napisal