Discussion Forum › General Discussion

S tym rozchodom som mal potom milne info.Ale ak ste sa zmienovali o nosnom systeme tym ma byt predsa metro :)))))))))).Ale nie treba verit.Mozno som naivny,ale L.Moravcik slubil,ze sa pokusi vratit 30%HDP vyprodukovanych BA naspäť do mesta.Vsucastnosti dostavame 11%.Cize ak by mesto dostalo namiesto 3miliard 9 mohli by sme obnovit aj električku(el.vlak) do Viedne-viem trochu utopia.Ale problemi by to urcite ulahcilo

Jedna vec mi este neda. Teraz, ked som bol v BB, tak tam bola ovela horsia kalamita ako v BA (tam fakt neodhrnali), ale MHD jazdila presne podla grafikonov a vodici sa tvarili akoby jazdili po suchej vozovke (napr. trolejbusaci tomu v pohode kotlovali 60 a potom smykom do zastavky). Zeby mali zimne gumy, alebo su snad bystricke vozy zvyknute na vacsiu zimu (ani "vzduch im nezamrzol" a to tam bolo tiez -10).

tr3mp: d3k0@imhd.sk

Martin: Pekny voz, akurat ten zadok je taky divny. Dufam, ze sa aj v premavke nebude prehybat tak ako je to na druhej fotke

Tady jsou fotografie prvního ze tří kloubových nízkopodlažních autobusů Karosa Citybus v Praze
http://www.citybus.cz/aktualni_fotografie/25_12_01/6500.jpg
http://www.citybus.cz/aktualni_fotografie/25_12_01/6500_1.jpg

#4504 West: pises ze rozchod 1000 mm nie je okrem Bratislavy a jedneho ceskeho mesta (zeby Liberec?) nikde na svete. Ale napr. v len v Rakusku sa pouziva v Gmunde (2,3 km linka), Innsbrucku (16,5 km siet, 4 linky) v Linzi je dokonca 15,3 km 900 mm trati a do leta 2002 ma byt hotova dalsia trat a otvorena nova linka. Normalny rozchod ma Vieden a Graz (cize vlastne mensina miest, ak samozrejme nie su v Rakusku este nejake dalsie eliny). Nehovorim o dlzke siete, to asi Vieden predbieha vsetky ostatne mesta dohromady.

Majkl: Hehe, ty si mrkni cestaky 2, 5, 8, 202 a 205/212 na Silvestra - to je teda pravidelny interval... Btw, neviem ako je mozne, ze ani dva roky DPB nestacia, aby to zmenili na nejaky konstantny interval. 15 min - 45 min - 15 min - 45 min podla mna velmi konstatny nie je (samozrejme, ako sa to vezme

West: Udaje o Solarise su pravdive. Problem je vsak v tom, ze kazdy vyrobca si pocita obsaditelnost podla svojich noriem a tu potom uvadza v propagacnych materialoch. Klasicka obsaditelnost sa pocita pri 5 os./m2, maximalna pri 8 os./m2. To je tak ako keby si porovnaval hrusky s jablkami, chcelo by to nejake objektivne udaje. (Opat by sa mohlo uskutocnit pocitanie kolko ludi sa zmesti do 39ny v nedelu vecer

si> skus napisat do SNIVAJTE S NAMI :o)))))

si> ty si nedas povedat...no ked to ma byt nosny system tak si asi predsa nedame vyrobit jeden kus tej elektricky??? nemysliiiiis?? si to cele predstavujes prilis jednoducho....

WEST> co sa tyka rozchodu, ono je velmi pekne zachovavat historiu, ale tie elektricky by v bratislave aspon podla mna mali byt nosnym dopravnym systemom a nie muzeom. A podla toho by to malo aj vyzerat tak do poctu ako aj technickeho vybavenia voznov. Je sice pravda, ze dnes si mozes nechat vyrobit hocico aj v serii jedneho kusa, teda aj elektricku na hocaky rozchod, ale cim je to atypickejsie a cim mensia seria sa vyraba, tym je to drahsie. A pri tom ako vyzera rozpocet mesta (a predpokladam ako aj bude vyzerat v najblizsich rokoch) tak to fakt vyzera ze zmena rozchodu je vyhodnejsia.

Heh... NO... ak nam budu na ten rozchod BEZPROBLEMOV a za CENU 1435mm rozchodovych elin vyrabat vozy - suhlasim s Tebou West. SI teraz predstavujem v BA o 15 rokov nizkopodlazaky Astra, Alstom (moje oblubene) na 1000mm rozchode. ;)) Ale ked to bude secko OK a HLAVNE KVALITNE - PROSIM!

Som na tejto stranke 1krat,ale chcel by som upozornit na jednu vec.Pri autobuse Solaris 15 je napisane,ze by kapacitne nevihovoval starsim 18metrovým.Ale podla vašich udajov ma len o 1 miesto menej ako stare Ikarusi-Co nie je vada.Alebo vy mate chybu v údajoch.A co sa tyka 1000mm rozchodov je blbost aby sa to menilo Okrem Bratislavy a jedneho českého mesta(kde je prebudovávanie v plnom prúde)nie je nikde na svete.Ponechajme si tento unikat.Vzdy sa najde vyrobca,ktorý vyrobý elektricky s 1000mm rozchodom.A mlo by nam zaležať aj na historii len ona nas može učit,takže by nam malo zaležať aj na starých vozňoch.

pre tych, s ktorymi som sa bavil o tvorbe cestovnych poriadkov v BB (Spectre, d3k0, Dusan):
mrknite si cestovny poriadok linky c. 3 na bb.imhd.sk - zlata Bratislava ... (toto nie je reklama :-))))

Neodpustim si este jednu vec: minuta v i-caffe je lacnejsia ako minuta dospelaka v MHD! To je sila...

btw. 4500 prispefkof!!!
(A neodpisujte mi, teraz fachcim z i-caffe)

Aj ked oneskorene, ale predsa: Prajem stastne prezitie sviatkov a hlavne stastny novy rok 2002 (najlepsie ak sa prestane diskutovat o metre...). Cafte!

Hranate svetla: beriem spat slovo "vsetky". V BA som len od septembra tak nemam az taky prehlad. Ale budem chodit s otvorenymi ocami. Hranate svetla mali v BB najnovsie B731 (1989) (dalsia B731/2 prisla az v roku 1998), zvolenske B73x s vetranim vzadu a samozrejme mnozstvo734 a 735.

Bratia cesi, neviete ktoremu mestu "chyba" od roku 1995 Karosa B732 EC 5210 ? Teraz ma SPZ BCA2128.

Ktora Karosa C734 Zajazdy BA s.r.o. ma celovozovu reklamu Aupark? Ma to e.c. BA-079HB. Ktora 163* to bola?