Discussion Forum › General Discussion

Odporucam prestudovat si pravne normy a potom by si velmi rychlo zistil, ze fotku niekoho len-tak beztrestne nemozes zverejnovat. A okrem toho nebudeme podporovat zverejnovanim fotiek revizorov ciernych pasazierov, ktori okradaju vsetkych, co si za MHD platia.

Ten kto spozná revízora len podľa fotky, nie je naozajstný čierny pasažier...

co keby ste sem dali fotky revizorov? urcite by sa este zvysila navstevnost

Trosku pomiesane znalosti dejepisu ?

co mate proti triednej stranke? to je velmi specificky humor ktori vacsinou normalni ludia nepochopia - tak ako ja nechapem o com sa tu bavite...

na tom jazdil este hitler v perestrojke.... ? ? ? ?

Sorry, este som zabudol: Nevychadza z 283 Ma sice dvere, podobajuce sa na 283, ale nie su to tie iste. 280-tky '94 a novsie mali sice taketo dvere, ale su uzsie ako maju 283 a ked si vsimnes, cela karoseria je cista 280 - usporiadanie okien, rozmery, atd...

Dlhsia zadna klobasa a ina 3. naprava.

a nevychadza z 283? aky je vlastne krom dveri medzi tymito dvoma srotmi rozdiel?

Cau Beus to nemyslis vazne, aj take duplaky boli? To je peklo. Inak bol si u nas v skole raz asi pred rokom na cviku: hluk v doprave. Sedel si v lavici s Petom (Kremienkom)

Ano, nejak tak, teda nerozblika, ale rozsvieti a tie vonkajsie ani to, tie ked nie su aktivne, tak nic neurobia, a ked su, tak rovno otvoria a aktivuju sa (ak to ma vodic zapnute) v momente ked tachograf oznami nulovu rychlost (cize napr. pri stati na krizovatke, alebo pri urvatom tachografovom kabli pocas celej jazdy)
A to nudzove zvonka - mozno na to, ze ak su vsetci doriadeni tak, ze nikto nema sil nielen rozbit sklo kladivkom, ktore tam nie je, ale ani len pootocit tu cervenu packu nad dverami, ktora tam nie je, lebo by to cestujuci zneuzili Ale pravdupovediac, funkcnost a zapojenie tychto vonkajsich tlacitok mi vobec nie su jasne

Dozab: Ano, poznam, myslimze sme sa aj stretli uz
Inak, fakt uchvatny voz, ten Ik293 Tiez som nevedel, ze take realne existovalo ale bol by IMHO krajsi, keby vychadzal z Ik283, nie z Ik280 Ja mam (na papieri) tiez Ik295 a 298 (moje znacenie, vtedy som nevedel ze take aj bolo), ale aj SM22, B751, 706RTO-2K, 10.5Tr, 16Tr, ... (vsetko duplacsuklos)

no pozri si knoxvillovsku bidakpalovasku triednu stranku ich a zemres a pochopis... a bude ti stacit

hladat sa mi to nechce ? ale pokial si dobre pamatam, tak si to vysvetloval (alebo niekto iny), ze ked vlk zmackne dopytove tlacidlo, vodicovi sa to len rozblika na palubke a otvorit ich aj tak musi sam... A mozno blba otazka - naco je nudzove otvaranie zvonku? Sak keby sa nahodou stal nejaky pruser(nehoda) a vodic by nemohol dvere otvorit tak kym by prisla nejaka pomoc zvonku, tak by cest. davno rozmlatili znutra skla (kladivkami ☺ )

Isidor: ten knowville je zrejme dalsi do zbierky "toto nie su stranky dopravneho podniku..."

Dik za I 293. Uchvatny voz.

Cau Beus poznas ma?

Tak ked sa pytal na dopytove tlacitka, tak tu laskavo netrep blbosti. Odkedy su na Ik4xx dopytove tlacitka cierne? Ak myslis tie cierne s tym zelenym plechom okolo zvonka, to su NUDZOVE tlacitka, nie dopytove...dopytove su zvonka male, gulate, zelene, a ked su aktivne, svietia. Su umiestnene na karoserii par cm (viac nez 10) pod oknom a asi rovnako daleko od dveri.

qwix: Co sa vnutornych tyka, a tiez ich zapojenia, uz som to tu minimalne raz davnejsie opisoval ako (nafigu) je to zapojene a (ne)pouzitelne, kto mozes si skusit pohladat

Amos: Co sa tyka predstanicneho priestoru, sorry, ale polovicate riesenie je horsie ako nijake. Je sice pekne, ze to chcu cele urobit nanovo, ale... ked som to pozeral, este som nevidel debilnejsie navrhnute elektrickove obratisko ako to, co ma byt pod stanicou. Vidno ze ho robil niekto, kto mozno elektricku videl parkrat zo svojho gumokolu, ked na neho nervozne zvonila na priecesti
Vystupiste v lavom obluku? hmm...budiz, aj na sucasnej stanici je to tak, ale je dost otrava prechadzat sa po voze, aby som zistil, ci mi vystupili vsetci aj zo zadneho clanku/voza, ktory je za rohom. Ale nastupiste v lavom obluku? To ak niekto schvali, navrhnem ho na nobelovu cenu za blbost. Nech si to skusi sam, nakladat cestujucich. A ak by tam aj chceli dat vonkajsie zrkadlo, je to len oblbovak, lebo v nom zakonite nemozem mat vzdy taky prehlad, ako v mojom vlastnom, ked mam supravu vyrovnanu.
A uz vobec nehovorim o priestore, ktory na jednotlivych kolajach bude (nula cela nula nic, mozno pol K2-ky sa tam sprace do toho kuska obluku, ktory zostane k dispozicii...
Takze ziadne "mozeme byt radi" neuznavam...ak sa nieco robi, tak poriadne, a nie stylom "Aby sa nepovedalo, dame tam aj kolaje, ale co najmenej, nech mame viac priestoru pre ziskove veci." Skoda reci...

Hmmmm..... http://knoxville.bloguje.sk/98538_item.php

Re Bmko: Pozeral som to znovu, tak podľa všetkého zastávka bude na dvoch miestach. Jedna v dolnej časti a bude nahrádzať súčanú Predstaničné námestie a druhá hore a tá bude v oblúku.
Ak by si chcel mať aj tú vrchnú zastávku nie v oblúku tak by si potreboval zabrať viac priestoru respektíve mať vjazd a výjazd inde. Napríklad vjazd električie zo Žabotovej a výjazd tak ako je navrhnutý teraz.Ale žiadať od investora aby dal na oblužnosť MHD viac priestoru ako je nevyhnutné je nereálne a pravdupovediac zbytočné.
Môžme byť radi, že ten priestor sa zveladí bez nároku na mestský rozpočet a takisto DPB a cestujúci dostanú nový terminál a električka nebude brzdená semaformi pri prekonávaní Šancovej.

No veď to skús nakresliť ty keď si taký múdry a vopchaj tam zastávku električiek tak aby nebola v zákrute. Okrem iného ešte nevieme ako bude výstupište/nástupište orientované. Ak si pozrieš návrh, tak sú tam aj časti, ktoré sú rovné. No veď uvidíme.

Re #39507 BMko: Ja nemám nič proti podvozkom T3. Ja mám niečo proti podvozkom T3 v DPB.

Ty kokos to som nevedeľ, že niečo ako Ik293 existovalo? To by naši majstri z vyradených Ik280 mali brať vleky a dorobiť ich Ik283 a máme voz na L21 ?
Aj sa ten Ik293 vyrábal alebo to bol len prototyp.