Discussion Forum › General Discussion

Ja používam ICQ preto, pretože ho používa 99% ľudí, ktorých poznám a sedia na internete aspoň niekoľko hodín denne. Neviem o nikom, kto by používal MSN. Skype je o niečom inom, a síce ho mám, ale s nikým som ho neskúšal, lebo to nemá nikto záujem vyskúšať. Ktovie či to vôbec funguje...

Ja som si na ICQ akosi nezvykol, MSN Messenger sa mi páči, škoda len, že neumožňuje textovú a obrazovú komunikáciu s viac ako 2-ma osobami. Ale hlavne, že má aj možnosť tej webkam. To stačí len pre 2 osoby myslím.

Však zbehni do Tesca alebo Polusu. Mikrofóny sú tak od 80 Sk.

Neviem kam tym mieris..

No ten mikrofón je už len problém.

Pre Skype mi chýba mikrofon a pravdupovediac ICQ je nielen rozsirenejsie ale aj praktickejsie ak kecam s viac ako jednym clovekom, myslim...

Neviete mi niekto odpovedat na otazku, co kedysi pred rokmi znamenalo oznacenie autobusov a nakladnych aut zltym bodom? Autobusy mali tento zlty kruhovy bod priemeru asi 6cm nastiekany vzadu a tusim aj vpredu, nakladaky len vpredu. Dakujem ?

OFF-TOPIC: Raz tu ktosi spomínal, že viacerí z imhd.sk si navzájom chatujú cez ICQ. Vraj sa dá cez neho aj telefonovať ako cez Messenger, je to pravda? Mne na telefonovanie MSN Messenger nikdy nefungoval. Ale telefonovanie cez Skype (www.skypeslovakia.tk) funguje asi každému. Ja nemám zo Skype zatiaľ žiadne zlé skúsenosti, vrelo odporúčam.

Precital som si vsetky "odborne" uvahy o pricine prepadavania trate na Sturovej, ktore su v tejto diskusii uvedene v uplynulych dnoch. Prekvapilo ma, ze nikto nepoukazuje na to, ze trat sa prepadava aj v smere na Jesenskeho, v mieste pred vstupom do byvalej NBS. toto miesto sa prepadavalo omnoho skor, ako sa kanalizacia zacala rekonstruovat, takze som si nie celkom isty, ci sa vsetka vina da zvalit len na plecia "banikov" ?

Zaujimave sposoby... ten scenar mam pred ocami:
-Najprv CKD machruje z ich super-fungel tramvajou RT6N1 a vsetci su z toho na vetvy
-Nasledne na to machruju s rovnakym vozidlom DP, ktore do toho investovali svoje tazko nadobudnute dotacie
-Tramvaj zacina jazdit, vlky su cele bez seba
-Vzhladom na zvratenu konstrukciu sa tramvaj zacina srat, v DP su nasrati aky je to serbel
-Ziadna tramvaj daneho typu nejazdi, iba v DP sa furt pokusaju onen serbel zprevadzkovat
-Po neuspesnom pokuse o zvladnutie trvalej premavky prichadza tretia firma s navrhom na reko a vychytanie much
-Tramvaj zacina zase jazdit, ako-tak sa drzi... vlky su v siedmom nebi, DP je zdanlivo upokojeny
-No a posledny bod: ten je variabilny a zavisi od toho, nakolko je to serbel a nakolko sa z toho da nieco schopne este spravit.... to nam ukaze doba

Zbytocnost. My sa totiz vyzivame v odpisovani, ze DPB nie sme.. Takto by sme prisli o zabavu ? - ale niekedy je zaujimave si vsimat tie staznosti, byvaju dost srandovne..

ozaj, neboli ste niekto v brne na veltrhu teraz? my sme boli pozriet a PARS tam zas mal vystavenu nejaku elektricku tusim RT6N ale vramici profesionalnej deformacie som sa jej radsej vyhol 8))

len tak medzi nami dievcatami, nebolo by jednoduchsie dat ten napis ze toto niesu stranky DOPRAVNEHO PODNIKU BRATISLAVA a.s. ! rovno pod ten nadpis DISKUSNE FORUM????? ten text dole je zbytocny lebo nikto to nezroluje az dole a ten tex v okne na RE je zas tak zbytocne dlhy ze som ho nikdy neprecital cely ani ja 8))

Plačete na nesprávnom mieste, lebo TOTO NIE SÚ STRÁNKY DPB, použite prosím www. dpb.sk

Hehe, sorry, zle som sa vyjadril.

Nuz ale aj Combino lepsie ako stara kachna .... akurat aby neurobilo puk-puk a bolo po Combine, vsakze ?

So svojím prístupom máš veľké šance stať sa nejkým BEÚSáckym hlavúňom.

No, link neviem ,ale funguje to aj v Prahe.

V tomto zmysle áno, ale to je vec súdruhou projektantou a tých, čo im potom ten projekt podpísali. Dlhoročná bratislavská úchylka, že v srdcovke sa nesmú križovať oblúky sa len tak neprekoná.
Mal som na müsli, že je to stavebne v poriadku, že to nie je na blate a podobne.

To urcite "vyhral" Siemens. Uz vidim ako bude u nas Combino. Vsak vieme ako to s tym Siemensom je... ?