Discussion Forum › General Discussion

Ten čas nepríde, L50 chodí krátka údajne kvôli tomu, že klbák by nevybral akúsi zákrutu pri OD Slimák ?

Aj sem napíšem dobrú správu. Na http://www.cp.sk/ZjrForm.asp?tt=M sú už k dispozícií nové CP. Aby som sa vyhol duplikovaniu príspevku, tak 2 moje postrehy k www.cp.sk nájdete na Dispečerskom fóre.

ta kresba metra pod SNP sa mi paci ?

mne sa paci co je tam pisane o Trenciaskej Teplej a Elektricky z Tatier

A inak sú to dobrí motáci, tiež to mohli nechať v pôvodnom rozlíšení ... takto je to absolútne nečitateľné

Tiež práve pozerám, že je tam moja mapa

fiha .. a mapu metra maju z iMHD

podla mna to nevedia ani oni. A kazdopadne je jasne ze tu staru vojensku volovinu tam nemozu nechat sak nejsu ludovrazi ?

Zaujimavy odkaz pre tych co rozumeju anglicky:
http://www.subways.net/Slovakia/bratislava.htm

Pise sa tam ze sa u nas planuje metro

Pokiaľ sa dobre pamätám, gabarit má mať rozmer 10*100 m - teda by bol odstránený niektorý pilier a zyšné nadstavané?

Suhlasim, az na to, ze teraz nemame "pred volbami", ale v strede volebneho obdobia. ?

tak nejak som si to aj ja predstavoval, so šírkou medzi piliermi neurobíš nič, to už môžeš postaviť úplne nový most.
Bol som sa v Petržke pozrieť na stavbu piliera mostu košická a práve tam pracovníci Mramoru osádzali okolo základov piliera v asi 8m hlbke žulové bloky na ochranu pred kavitáciou. Vraveli že projektant išiel preto tak hlboko lebo by sa malo prehlbovať v BA dno Dunaja a tak prišla reč aj na Starý most a na hlbku jeho pôvodných pilierov, ktorá asi nie je dostatočná... no uvidíme
Uverím až ked prejde po Starom moste prvá elina, lebo v tomto meste sa už toho pred voľbami toľko nakecalo...

Asi to budu robit ako most Marie Valerie v Sturove ci kde je... Ten je spraveny naozaj pekne. Ak si mam tipnut, tak by som povedal, ze zeleznicnu cast definitivne zrusia spolu s cestnou a postavaju novy stary most, kde bude v strede obojsmerna elektrickova trat s asfaltovym povrchom, pricom bude IAD z mosta vylucena, zvysok bude jazdit po jednom telese spolu s tramvajou. Lavky budu asi na oboch stranach, budu sirsie, lebo dnesna je priuzka, navyse je to tam dost nebezpecne, lebo cyklysti a chodci si na nej vyrazne zavadzaju.

Co sa mostu tyka, tak udajne nevyhovuje iba vyskou, ale aj sirkou, teda piliere su pri sebe prilis blizko. Takze aby vyhovoval gabaritu, tak by bolo nutne aj posavat niektory pilier, co je samozrejme blbost. Takze mozno sa divhne o 1,5 metra s tym, ze piliere sa iba nadstavaju. Uvidime. Len ostava dufat, ze to naozaj spravia a co najskor a tak, ze sa za to nebudeme musiet hanbit. ?

podla medzinárodných dohôd, ktorými je viazaná SR sa musí pri najbližšej rekonštrukcii (tj pri tejto) zodvihnúť min o 1,5m nad súčasnú úroveň, aby bola zabezpečený plavebný gabarit pri vysokej hladine Dunaja

takže vie niekto ako to chcú rekonštruovať? 2 kolaje + 2 pruhy pre autá + lávku pre peších?

Neplánuje sa zhustenie intervalov autobusu číslo 53, ktorý zachádza na Čiernu vodu? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ☺ ? ? ? ? ? ? ?

Pri uz postavenych mostoch to neplati tak sa nemusi dvihat o 1,5 metra aby vyhovel parametrom..

ahojte,
nevie niekto akým spôsobom chú rekonštruovať starý most pre elinu do petržky? kedže ho musia zdvihnúť o cca 1,5m nad terajsiu uroven? postavia na povodnom mieste novy (pochybujem ze by to stihli do 2006), či zas chcu usetrit a chcu opravovat tu vojnovú haraburdu, ktora sa aj po oprave za chvilu rozpadne a potom budu moct vozit ludi propelerom z konecnej pri brehu do BA

Plne s tebou suhlasim ?

Nezaujatost sama ☺

Ked zvracias nad Citybusom, tak to musis nad LUBOVOLNYM vozidlom DPB sucasne plakat, krvacat, zvracat a defekovat. Nezavidim