Discussion Forum › General Discussion

Ja som cestoval z BA na SC, Žel. Stanica (nie Stn.!), a vodič po AS SC si to zamieril rovno do Blatného, vynechal polovicu mesta. Tak som sa ozval, že ale ja chcem ísť na stanicu, tak teda, že sa otočí, no ale odmietol som a vystúpil som na Tehelnej a počkal 529 s odchodom o 10 minút.
O 3 minúty ale preletel s tým 645 späť do mesta (nezastavil), teda išiel vykonať vynechaný úsek. Buď proaktivne, alebo sa mu ozvali z dispečingu.
Bol to stredoazijcan, takže možno nemá ešte úplne zafixované cesty (na 645 sú spoje, ktoré vynechávajú žel stanicu, alebo uz len boli?)

Minulý týždeň poobede prejazd 605+645 smer Čataj zastavil v SC na AS na B-čku namiesto E-čka, aj keď E-čko nebolo obsadené vozidlami, lež cestujúcimi. Do toho keď som na to pri nástupe vodiča upozornil, odpoveď bola v zmysle "No dobre". Následne som poslal sťažnosť do Arrivy a odpoveď mi síce došla nezvyčajne rýchlo, ale zamerali sa na to "No dobre". Ani slovo konkrétne o tom, že vodič má zastavovať na správnom nástupišti...

Vôbec netuším, vyzerá to všeliako.

zeby tzv. "upokojenie" dopravy v podobe zuzenych jazdnych pruhov?

Boli plány, ale ak sa nemýlim, maggi to nakoniec nechce.

Musel by byť s CDS a na to nie sú € a podľa mňa nie je ani stavebné povolenie.

Nemá sa tam budovať prechod pre chodcov?

Čo znamenajú manévre na Staromestskej? Odstránený stredový ostrovček, odstránený deliaci plot...

Dal si teóriu, že megaelektričky nahradia všetky vysokopodlažné vozy (btw, rovnakou logikou - nemáme tu už teraz vozidlá, ktoré by ich mohli nahradiť?) a že k čomu treba 12ks navyše, ak tak pre nové trate, ktoré nebudú. Nuž, tak som pripomenul Petržalku.

To, že tu nebudú s otvorením trate neznamená, že sa s nimi kvôli tomu nemôže počítať a po ich dodaní sa električky "odtiaľ" presunú na iné linky a zahustia interval.

Nemáme tu už aspoň teoreticky všetky vozy na premávku do Petržalky? Ak sa má čoskoro otvoriť tak snáď sa nebude až teraz robiť obstarávanie na nové vozidlá.

Stavia sa Petržalka. Tam bude nárast výpravy.

Nedávaj mi nádej 🥲

Počkať ešte si zabudol na obstarávanie na 20 jednosmerných a 20 obojsmerných

zvysenie dopravnej kapacity aj posilnenim intervalov ? (teda aspon teoreticka nadej na to, pokial mas vozidla tak akurat do vypravy, tak nejake zahustenie nemas ako realizovat)

Ináč ako prišli na číslo 60? VP súprav tu zostáva len 48 (29x T6A5, 11x T3P, 6x T3G, 2x T3M/T3S), ale zároveň si neviem predstaviť že by teraz kúpili 12 extra kusov pre nové trate ktoré v dohľadnej dobe určite nebudú. Tie extra kusy majú byť akože náhrada za zvyšné kačice, aj keď okrem tých 4ks čo jazdia počas rannej špičky by sa všetky dali vyradiť hneď?

Snáď nie som jediný ktorému príde použitie názvu "MEGAtrolejbus" (a ešte ten caps lock!) v oficiálnych PR materiáloch extrémne trápne.

Dopravný podnik vyhlásil VO na 60 kusov 49 metrových električiek:
https://dpb.sk/sk/sprava/dlha-skoro-ako-olympijsky-bazen-a-prepravi-o-100-cestujucich-viac-vyhlasili-sme-verejne-obstaravanie-na-uplne-novy-typ-49-metrovych-megaelektriciek

Menil DPB veľkosť papierových lístkov z automatov, lebo dnes mi automat vydal užší lístok a po označení vo vozidle som mal namiesto času 9:29 na lístku iba 9:2

Na Záhorie ešte nedorazili slovenské technické normy. Akurát, že do Bratislavy na Olejkársku nedorazil zdravý rozum.