Pohoda , na 33 mame dnes 3 ks 31tr ( tie tiez stoja v depe este viac).
No oddnes je delena 33/5 trolejbus - dost dlho tam bol prideleny bus z 3DP, neskor z 2DP. Dnes je tam 25tr 6705
Prevádzkové dôvody, napr. miesto na prestávky, obehové časy vozidiel atď. Napr. na 40 je problém že na SND sa vyprestávkovať nedá, a na stanici je tiež plno. Takže sa to rieši prejazdami na 61.
Vie mi niekto prosím vás vysvetliť nejako logicky a zrozumiteľne prečo nám ostali teraz "letiskové" busy na tých troch poradiach? Namiesto snahy vypraviť aj tú zvyšnú časť trolejbusov sme to vyriešili takto, že veď máme aspoň do zálohy? Či je to na teraz kým sa vyladia všetky tie nedostatky na niektorých vozoch? Ďakujem.
3. Po Starých Gruntoch hore vyjde iba sólo autobus, kĺbový trolejbus by to možno na batérie vyšiel, ale súčasné degeše určite nie. Pri spojení 44+145 cez Vlársku by s prevýšením problém nebol, keďže most na Vlárskej je skoro v rovnakej výške ako Koliba. Pri trase cez ulicu Na Revíne by bol problém aj s prejazdnosťou pre 12m vozidlá.
1. agregát má problém zo strany od Búdkovej, či od depa, či z oboch strán?
2. Je nejaký oficiálny údaj, aké maximálne stúpanie(v promile, nie príklad typu HP Vrchslatina/Hájik v ZA/...) vie pravidelne degeš na agregát vyjsť bez technických následkov?
3. Je úsek Búdková-Na Hrebienku/Depo Hroboňova-Súbežná najhorší kopec pojazďovaný MHD v dosahu trolejbusovej trate, alebo sa treba mať podobne na pozore aj napr. pri teoretickom spojení 33+139, alebo 44+145+vlárska, ...(nenapadajú mi rýchlo ďalšie strmé MHD kopce v blízkosti trolejbusových tratí) ?
Mal som na mysli hlavne linky, kde jazdia 27TrA a 24M, ale aj na 44 sa to bude dať využiť napr. na Hodžovom nám. Keď tie trolejbusy tú batériu majú, tak nech ju kľudne využijú aj pri spadnutí zberačov.
Toto je inak podľa mňa dobré, že nemusí ten trolejbus zbytočne zastaviť niekde v križovatke alebo mimo zastávky potom, ako mu spadnú zberače a môže ich nasadiť, keď bude napr. čakať na červenej.
Podľa mňa by sa však malo zabrániť spojeniu L41 s L44 pretože potom by sa zo zápchy z Karpatskej prenášalo meškanie až na Drotársku cestu a pri stanici bývajú tiež zápchy, už teraz sa niekedy nestíha L44 otočiť na Búdkovej.
david11