Discussion Forum › General Discussion

Podme do toho. Ja som za. Bol by to zabavny dar pre komunitu.

prečo? ani v Prahe to neorganizuje ani DPP, ani ROPID. Zopár dopravných nadšencov sa tu snáď nájde, myslím, že aj nadšencov Foglara(sám patrím k obom skupinám).

Znovu podavam otazku ci niekto nevie kedy budu t-busove dni?

Super napad, ale tu sa asi vcas na sezonu 2027 nepripravime

https://www.novinykraje.cz/blog/2023/04/13/prazska
myslíte, že by sa niečo také dalo spraviť aj v BA? Prípadne inde na Slovensku?

...

Typujem ze to oskenuje a system to zapocita

Rád by som videl, ako by mi opečiatkoval CL v mobile.

Neviete kedy budu T-busove dni a Den otvorenych dveri v Juraku?

Mne práve teraz pečiatkovač povedal, že majú nariadené znovu pečiatkovať.

No to je veľmi zvláštny postup ak je to na vlakvedúcom...

Aj taká dojazdová L29 od Malej scény by mohla pokračovať po trase L50 po Maximiliána Hella alebo až po ŽST Nové Mesto.

Čítal som, a je tam, že je to možnosť. A pri mojich cestách tiež si všímam,že pečiatkujú menej, ako pípajú. Akurát, že pípanie je lepšie, lebo sa zbierajú dáta.

Pípali mi to aj včera. Akurát nad rámec toho som dostal aj pečiatky. Nejak sa mi nezdá že by to vlakvedúci robili "dobrovoľne" ak nemusia.

Už dva mesiace, zssk to povolil, že môžu. Takže je to dobrovoľné.
Doteraz cez pipanie scitavali cestujúcich, minulý týždeň scitavali osobne vlozene špičkové Os na S60, co viem.

Nie. Naopak, tým, že sú takto zmätočne vozidlá označované, DPB porušuje § 54 ods. 3 vyhlášky č. 351/2010 Z. z. o dopravnom poriadku dráh. Je to zrejme ešte pozostatok v zmýšľaní z čias, kedy neboli električky vybavené elektronickými transparentmi a nebolo veľmi praktické, aby vodič nosil a vymieňal kvôli dojazdom linkové tabule. Obzvlášť tie čelné na T3 a K2. Nemá to žiadny racionálny dôvod.

BielikR podľa svojho popisu zjavne stál vonku.

Cestoval som dnes do KN a späť a prekvapilo ma že pri oboch cestách mi opečiatkovali lístok. Neviete niekto odkedy a prečo sa to obnovilo?

V DPB majú údajne nejaký problém so SW v ktorom je vraj zložité robiť prejazdy medzi linkami, takže sa snažia tomu vyhýbať tam kde to nie je nutné. Osobne toto považujem za jeden z možných dôvodov (druhá možnosť je proste že nikdy sa to tak nerobilo).

Inak vedenie výjazdov/dojazdov po inej linke považujem za ideálne riešenie, najmä pri autobusoch kde by bolo vhodné vynechať také exotiny ako 20ka na Trnavskom mýte (namiesto toho by to mohol byť spoj L63 ktorý zo zastávky "OC Lamač v Karlovej Vsi" pokračuje ako linka 20 smer "Fabrika Opletalova"). Aj by sa v tom ľudia lepšie orientovali, aj by sa vďaka tomu tie spoje dostali do CP v celej trase. Prípadne potom som uvažoval nad vyslovene dedikovaných dojazdovými/výjazdovými linkami.