Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovakia and the world
Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.

Solider

#231121 Rate positive Rate negative
Reply on: dupe #231118:
Neviem si predstaviť, v čom by mala spočívať výhoda kreditového systému. Zamestnávateľ predsa vodičovi pridelí všetky časti služobnej rovnošaty, keďže zamestnanec vykonáva prácu počas celého roka, počas všetkých ročných období, takže potrebuje výstroj ako do leta, tak aj do zimy. Takže medzi čím si má vyberať? Medzi tým, či bude radšej nosiť polotričká alebo košele? No to mi je výber 😛
Reply

Solider

#231120 Rate positive Rate negative
Reply on: intony #231073:
Dokým boli v minulom roku krátke nohavice zaradené do služobného výstroja, bolo nosenie vlastných krátkych nohavíc podľa nariadenia tolerované, ale muselo sa jednať o krátke nohavice v jednofarebnom odtieni, predovšetkým v tmavom (čierne alebo tmavomodré). Ako to vyzeralo v praxi si sám videl. Takže toto sa rozhodne neosvedčilo.
Reply

Ike

#231119 Rate positive 1 Rate negative 1
Reply on: Viko #231113:
Tiež mám pocit že niektorí si pod uniformu predstavujú kostým cestnej stráže.
Reply

dupe

#231118 Rate positive 1 Rate negative
Osobne by sa mi pacil pri "rovnosatach" system kreditov. Vodic pri nastupe dostane dajme tomu 100 kreditov a moze si za ne vybrat v eshope kombinaciu oblecenia aka mu vyhovuje. Ci uz koselu, polokoselu, kratke nohavice, zimnu bundu, ponozky....

V dnesnej dobe by nemusel byt problem dohodnut sa s agenturou ktora distribuuje pracovne odevy aby eshop prevadzkovala, pri koseliach a nohaviciach zabezpecovala aj nestandardne velkosti s dodanim na vypravnu dajme tomu do 30 dni. Neplytvalo by sa za kusy odevu, o ktore vodici nemaju zaujem. Mohol by vzniknut vyssi tlak na kvalitu aj za cenu toho ze bude stat viac kreditov. Kazdy mesiac by vodici dostavali dajme tomu 10 kreditov na doplnenie satniku. Nemusel by DPB ani drzat sklad.
Reply

MatejBA

#231117 Rate positive 1 Rate negative
Reply on: N/A #231116:
https://en.wikipedia.org/wiki/Dopravn%C3%BD_podnik_Bratislava

1997–2007 – Ing. Ján Zachar

10 sekund Googlenia 🙂 Okrem toho Zachar otvaral TT na Dlhe Diely s Bystrikom Hollym a tvojim oblubencom Andrejom Durkovskym https://imhd.sk/ba/galeria-media/40/skoda-25-tr-irisbus/17967/Otvorenie-trolejbusovej-trate-na-Dlhych-dieloch
Reply

N/A

#231116 Rate positive Rate negative 2
Reply on: Mike #231104:
Zachar bol riaditeľ v DPB pred rokom 2000 tipujem 98-2002.A začali sa veľké zmeny po vzore Železníc v DPB 😂🤣 nie 2004-2005.
Reply

N/A

#231115 Rate positive Rate negative 3
Reply on: trolejbus6207 #231109:
Ak to bude započítané do služby vracať sa na výpravňu prezliekať potom v tom nevidím problém.
Ja osobne pracujem vo fabrike v DNV.Máme tam šatne a sprchy a aj jedálne.Chodím do práce na smeny pred prácou musím byť ..:45hod mať cviknuté na hodinách ísť sa prezliecť a o celej hodine už pracovať na pracovisku.Smena začína o celej ale plat mi ide už od ..:45hod.čo som prišiel k hodinám pípol príchod.Na konci smeny ..45hod.sa ideme celá smena prezliecť aby sme o celej cvikali na hodinách.Takže mám platenú celú smenu aj s prezliekaním 8hodín 15 minút mínus 30 minútová pauza.Čiže o 15 minút platených viac okrem smeny.Takže ak by to takto bolo aj v DPB vracať sa na výpravňu prezliekať sa potom nič proti.
Reply

N/A

#231114 Rate positive Rate negative
Reply on: Viko #231113:
Tak máš pravdu a je pokoj
Reply

Viko

#231113 Rate positive 2 Rate negative 1
Reply on: N/A #231111:
A vysvetlíš nám prosím konečne, v čom je práca vodiča tak strašne špecifická, že si okamžite po ukončení službe v (dnes už zväčša klimatizovanej) kabíne potrebuje vymeniť polotričko za iné tričko a nevydržal by po iks hodinách v robote tú polhodinu navyše cestou domov? Veď to nie je ani oblek, ani klasická uniforma, ani historický kostým, že by ho to muselo nejako obťažovať... A kto sa hanbí za svoju profesiu + strieda na trati, tak nech sa na posledné štvrťkolo prezlečie ešte na konečnej. Ja tam fakt nevidím žiaden problém, čiže by som bol rád, ak by si ho mohol objasniť.
Reply

MatejBA

#231112 Rate positive Rate negative
https://www.idnes.cz/ostrava/zpravy/dpo-morys-jizdenky-karty-dopravni-podnik-ostrava-jizdne.A190726_154528_ostrava-zpravy_jaga
Reply

N/A

#231111 Rate positive Rate negative 2
Reply on: Mike #231104:
Nie všetci idú autom.Sú ľudia ktorým sa to neoplatí.Chodia MHD.
Reply

N/A

#231110 Rate positive Rate negative 3
Reply on: mirec240 #231105:
Predstav si aj ja bývam v Dúbravke.Pracujem v DNV a cestujem Bratislavou viacerými spojmi.Nie iba L84 ako ty.
Reply

trolejbus6207

#231109 Rate positive 2 Rate negative
Reply on: N/A #231100:
Áno, v takom prípade sa vráti na výpravňu
Reply

Ike

#231108 Rate positive 4 Rate negative
Reply on: MatejBA #231107:
Tá uniforma je hlavne bežné oblečenie so zapracovaním korporátnej identity a nie kostým na maškárny ples.
Reply

MatejBA

#231107 Rate positive 4 Rate negative 1
Reply on: N/A #231100:
A to ma byt dovod, preco nenosit uniformu? Preco to inde ide, ale zrovna u DPB nie? Co je len DPB jediny na svete, kde vodic nezacina a nekonci vo vozovni?
Reply

MatejBA

#231106 Rate positive 2 Rate negative
Reply on: N/A #231101:
Ano, dochadza nam to. Je to diskusia o MHD a pristupu mesta k MHD. Nie na vylievanie politickych zvratkov 🙂
Reply

mirec240

#231105 Rate positive 4 Rate negative
Reply on: N/A #231103:
A teraz mi povedz, koľkokrát si sa viezol linkou 84. Ja ako Dúbravčan mám istotne lepší prehľad než ty a rozhodne by som nepovedal, že L84 chodí prázdna, ani poloprázdna.
Reply

Mike

#231104 Rate positive 3 Rate negative
Reply on: N/A #231102:
V novodobej histórií DPB zaviedol "uniformy Cng Zachar, okolo roku 2004-2005 - boli to svetlomodré, resp. belasé košele. A ak si dobre pamätám, každý vodič mal tri. Odvtedy do dnes bolo toľko rôznych košiel, polokošiel, tričiek, búnd atď, že neverím že úplne všetky doteraz sú niekomu nepohodlné a nevyberie si z tej ponuky. A ináč veľa vodičov chodí do práce autom, takže si ho ráno zaparkujú pred vozovňou (ak majú rannú) a po striedanie aj tak idú do tej vozovne pre auto. Alebo naopak poobede si najprv zaparkujú auto ku vozovni a potom idú niekam na trať striedať.
Reply

N/A

#231103 Rate positive Rate negative 5
Reply on: SUNSPINX #231081:
Super nápad,na papieri alebo super nápad ako plýtvať dobrými a hlavne klimatizovanými vozmi,ktoré zase inde v BA chýbaju.Lebo L83 a L84 má medzi sebou 4 minúty v špičke.Priklad L83 vyráža 8.00 od Pri kríži ide cez starú Dúbravku.L84 vyráža od Pri Kríži 8.04 a oba spoje sa stretnú na Drobného a vlečú sa zasebou až do Petržalky po Jungmanovu kde sa ich trasa delí.Nátura Slováka je tá,že treba sa napratať do prvého voza a ten za ním je prázdny.Preto,som iba podotkol,že ten druhý ktorý nie je až tak plný mohol byť kľudne SOR NB18 ako to bolo aj predtým a MB Capacity sa mohli použiť na X5.
Post was hidden because of negative rank. Show Reply

N/A

#231102 Rate positive 1 Rate negative 4
Reply on: vadim #231093:
#súhlasím s tebou# len dávaj pozor aby ťa tu Ňadran,Trolejbusák,Železničiar a ďaľší neukameňovali za to čo si tu napísal.Lebo 20 rokov sa uniformy v Béuse nenosili a nikomu to nevadilo.Len posledný riaditeľ nemal kam pred koncom svojho kráľovania vyhodiť cca 800€/osobu=uniforma aj tak nepohodlnú.Ale vodiči nedostali ani obyčajné blahoželanie k Vianociam nieto ešte nejaké Vianočné odmeny ale na uniformy bolo.
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.