Discussion Forum › General Discussion

Na tému infosystému: Neviete, ako je to so (starými) palubnými počítačmi a synchronizáciou času? Včera som šiel myslím s 4930 na 61 a čas mal o tri minúty posunutý dozadu oproti reálnemu času (z hl.st. odišiel podľa palubáku načas, ale reálne tri minúty zmeškaný).

Páni, otázka na zmenu cieľa na nám SNP pre 3/9
Stál som na zastávke nám SNP smer kamenné, a sledoval som displej:
Kedy sa vlastne zobrazí odchod na tejto zastávke pre linku 3? Totiž, forcity šlo z obchodnej, a na tabuli svietila L.9 - Rača. Následne keď vyliezla z obchodnej, L3 - Ružinov. A potom zmizla úplne z informačnej tabule. Električka prišla s vonkajším panelom L3 - Rača (Po zastavení na zastávke sa na informačnej tabuli objavila L3 - Komisárky (agh, zas každý panel niečo iné a pritom to isté), a po odchode zo zastávky až po kamenné námestie svietilo vo voze L9 - Rača. až od kamenného aj vo voze správne údaje, a aj na informačných po ceste bolo správne.

Vie sa dakto fundovaný vyjadriť čo je v hre vlastne? Plus prečo elektronická odchodová zobrazuje Komisárky, pričom na vozoch je Rača? (ok, ja ako BA obyvateľ viem, ale turista nepochopí keď na voze je jedna konečná, na elektronickej iná konečná)

V nedeľu si to nemenované vozidlo 83 smer Kríž namierilo cez Žatevnú

Online tabuľa ukazuje správny smer, pretože palubný počítač je správne nastavený, v tomto konkrétnom prípade ide len o zlyhanie komunikácie medzi palubákom a vonkajším displejom.

Nič, to odkedy existuje nový typ palubných turbopočítačov (aký má aj táto SORka), tak sa stáva, že displeje prestanú prehadzovať cieľové zastávky, prípadne infosystém prestane reagovať na pohyb vozidla (závada GPS), alebo z ničoho nič prestanú fungovať všetky označovače vo vozidle.

Pokial som si všimol tak tam musia odstavovať asi kvôli miestu cez výdrže.

Toto by sa nemalo stávať. To nie je bežný osobák, ale vozidlo na prepravu osôb vedené profesionálnym vodičom, ktorý v tomto prípade porušil aj niekoľko predpisov.

Len si predstav, že by sa niečo podobné stalo v leteckej doprave. Vlastne, čosi podobné sa stalo v Brazílii: Let Varig 254. Pilot letel na západ miesto severu a rachol do daždového pralesa po vyčerpaní paliva.

Asi niekto, kto jazdí X5 po prvý raz v tejto podobe a nezorientoval sa.

Tie bus pruhy v Karlovej aj niekto zo strany polície kontroluje? Dnes som sa tam motal v špičke a aspoň chvíľu som si otestoval ako sa cíti stredopruhar na D1.

Električky nejazdia po dlažbe

tak po nábreží je zakázané jazdiť preto sa pýtam

nie, to som len blbo sformuloval .. samozrejme myslel som len x5 a 83 cez víkend

Určite je stavaná na tie váhy.Električky majú oveľa väčšiu váhu zvlášť Škoda for City a dlažba drží.Nemaj strach.

84 cez víkendy?

Blbá otázka, je stavaná dlažba v obratisku pri Kríži na odstavovabie busov?? Častokrát tam parkuje X5, 83 či 84 a aj cez víkendy, kedy je v obratisku dosť miesta

Btw x5-ky po Borsku jazdia s inverznym cielom "Borska" (vpredu len velkymi pismenami Borska, naboku inverzne (sipka)Borska a zozadu stale nerozoznatelne)

S napatim som cakal kedy tam popri tych desiatkach aut zabludi aj nejaku bus

Ze je znacenie v KV na dve veci uz vieme, ale x5 cez sidlisko prekvapila. Neviem 9dkial sa zobral tento exot ale urcite zvladol vynechat obidve borske. Nehovoriac o stasti zr vobec vysiel lebo polodivoko parkujuce auta..

A odkiaľ mám vedieť, že či daný autobus nie je spoj, ktorý mešká dĺžku intervalu? Na zastávkovom CP nie je uvedené číslo poradia.

Ešte otázka: Čo pri takomto spoji ukazuje online tabuľa?