Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovakia and the world
Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.

Ma178rek

#223859 Rate positive Rate negative 1
Ja by som rozvíril diskusiu, je podľa vás umiestnenie zastávok PKO a chatám sofér v súčastnosti dobrá voľba?.. resp aspoň odbočná koľaj z KV smer tunel...
koľko krát som bol v 4ke a predo mnou dlho čakala 5/9 na zelenú...
Reply

Peon

#223858 Rate positive Rate negative 1
Reply on: Andy #223856:
Zaujímavé bude to predĺžené IC z Košíc až do Viedne (z Bratislavy pôjde ako REx): "Cestujúci už nemusia v bratislavskej hlavnej stanici prestupovať, dopravca len vymení rušeň." http://www.slovakrail.sk/sk/aktuality/grafikon-vlakovej-dopravy-2017-2018-v-kocke.html

Keď príde z Košíc zmeškaný, tak to určite spôsobí problém aj na rakúskej strane (v Marcheggu sa vymieňa slovenský vlakvedúci aj rušňovodič za rakúskeho). To potom nebude niekedy stíhať ani obrat z Viedne. Zabezpečí niekto náhradnú súpravu medzi Bratislavou a Viedňou alebo cestujúci budú musieť čakať na ďalší REx? Predpokladám, že v prípade väčšieho meškania bude ten REx tvoriaci súprava z IC-čka medzi Bratislavou a Viedňou v oboch smeroch odrieknutý.

Aj podľa www.cp.sk to vyzerá, že mu v Bratislave v smere do Viedne vymenia iba rušeň. To asi v praxi bude znamenať, že slovenský reštauračný vozeň za slovenské ceny budú môcť využiť aj Rakúšania cestujúci z Marcheggu na konečnú do Viedne.

Wifi bude, predpokladám, fungovať iba na území Slovenskej republiky. Som zvedavý či na zaintegrovanom úseku IDS BK (Hlavná stanica - DNV) bude ten vlak označený ako S20 (vnútri a zvonka na súprave). A keďže to bude medzi Bratislavou a Viedňou iba REx, tak vozeň / vozne 1. triedy (čo tam budú) budú teda môcť využívať cestujúci bez príplatku? Totiž tarifa IDS BK, pokiaľ viem, nepozná 1. triedu a to isté ani tarifa MPS s Rakúskom ani tá spiatočná na trasu "Bratislava - Viedeň"... A keď niekto pocestuje z Košíc v 1. triede do Viedne, tak snáď ho odtiaľ v Bratislave nevyhodia - teda, že nepôjdu tie vozne zamknuté a prázdne...

Vozeň ZSSK so zdvíhacou plošinou budú vedieť rakúski železničiari použiť vo Viedni pre nástup / výstup imobilných cestujúcich?
Reply

dupe

#223857 Rate positive Rate negative
Reply on: S499.1023 #223848:
Myslim ze pri iKVC nejde o sluzby vs. tovar. Ide o to ze cestovny listok sa sam o sebe povazuje za danovy doklad / fakturu ale k cestovnemu poriadku musia vydat doklad z registracnej pokladne. To by znamenalo neumerne naklady, keby museli vybavit kazdu stanicu fiskalnou tlaciarnou (cca 400-600 €) alebo prenosnou fiskalnou pokladnou (cca 300 €). Samozrejme + poplatky za zaregistrovanie, servisnu organizaciu, archivaciu zurnalov, zaucenie obsluhy, vykonavanie a archivacia uzavierok,...
Prave kvoli tomu maju zakaznicke centra malu prenosnu kasu aby takyto doklad vedeli vydat.
Reply

Andy

#223856 Rate positive Rate negative
K nedávnej téme regionálnych vlakov v okolí Bratislavy:

"Druhá zmena cestovného poriadku od 10. 6. 2018 ráta s výrazným oživením vlakovej dopravy v Bratislave a okolí. Pribudnú nové linky osobných vlakov (Os) z a do stanice Bratislava-Nové Mesto, a to smerom na Trnavu, Senec a stanicu Bratislava-Petržalka s prípojmi do Rajky aj Viedne."

http://www.slovakrail.sk/sk/aktuality/od-decembra-sa-pri-cestach-z-bratislavy-do-ziliny-oplati-vymenit-auto-za-vlak-cesta-na-kolajniciach-sa-zrychli-o-15-minut.html
http://www.slovakrail.sk/sk/aktuality/grafikon-vlakovej-dopravy-2017-2018-v-kocke.html
Reply

Ike

#223855 Rate positive Rate negative
už im niekto povedal, že P+R parkoviská sa nestavajú v širšom centre mesta a okolí?

https://bratislava.sme.sk/c/20710345/prve-zachytne-parkovisko-by-mohlo-byt-pri-cintorine-vrakuna.html#after-share

"tu si postojím v zápche aby som zaparkoval pri Inchebe a išiel autobusom do centra" said no one ever ?
Reply

Jojan

#223854 Rate positive Rate negative
Reply on: Ámos #223850:
To by bola nuda napr. na Detvianskej z centra, nič by sa neprepadalo, nič nebúchalo, len podozrivé ticho.
Reply

N/A

#223853 Rate positive Rate negative
Reply on: N/A #223852:
Tak ešte raz ten odkaz: https://dennikn.sk/957854/nocovanie-cudzincov-pred-policiou-sa-moze-skoncit-zvazuju-rezervacny-system/
Reply

N/A

#223852 Rate positive Rate negative
Denník N píše ohľadom nového areálu pre cudzineckú políciu: "Jediným priamym spojením s areálom je pritom len autobusová linka 65, ktorá prepája Vrakuňu s Račou, z centra žiadna priama linka ku kasárňam nevedie. Polícia teraz rokuje s dopravným podnikom o novom spoji. Dopravný podnik tvrdí, že je v prípade potreby pripravený predĺžiť jednu z račianskych liniek až po cudzineckú políciu."
(https://dennikn.sk/957854/nocovanie-cudzincov-pred-policiou-sa-moze-skoncit-zvazuju-rezervacny-system/)

To by ma zaujímalo, čo tam chcú z Rače poslať, ako aj to, či to bude končiť na Vojenskom útvare, alebo sa vybuduje konečná až priamo pri cudzineckej polícii.
Reply

Peon

#223851 Rate positive Rate negative 3
Reply on: S499.1023 #223844:
Tu už vážne nikto nič negarantuje? ?
Reply

Ámos

#223850 Rate positive Rate negative
Reply on: S499.1023 #223849:
?
Starat sa znamena nieco viac, ako trikrat do roka prist s wapkou a vycistit to?
Reply

S499.1023

#223849 Rate positive 3 Rate negative
Reply on: Ámos #223846:
Áno, je to dilatačný styk. Výhodou je, že ho nie je počuť, nevýhodou je, že ho treba udržiavať, čiže sa pre Bratislavu vôbec nehodí.
Reply

S499.1023

#223848 Rate positive 2 Rate negative
Reply on: Peon #223847:
Len v zákazníckych centrách je to preto, lebo Zločinecká dokáže v iKVC predávať len služby, nie tovar. Prečo je to tak a prečo sa nedá platiť kartou? Pretože ZSSK, vždy sa to tak robilo, ešte nič neprišlo, bolo by to príliš zložité, cestujúci by to zneužili a vôbec - nerob problémy a nejako sa dohodni.
A buď rád, že ho máš aspoň za 7 evri, v Česku už SŽDC KCP v tlačenej forme nevydáva vôbec, len ČD svoj - čiže bez CP súkromníkov. Toto keď sa pokúsili spraviť ÖBB, tak ich Bundesnezagentur (ÚRSO) dotrhala jak noviny.
Reply

Peon

#223847 Rate positive Rate negative
Dnes ma prekvapilo, že knižný CP železníc stojí až 7€! MInulý rok to bolo nejak okolo 5,50 € ak si dobre pamätám. Z minuloročného knižného CP Slovak Lines mám aj účtenku - ten stál 3,60 €. Som zvedavý koľko bude stáť a či naozaj bude ešte tento rok.

Najlepšie je, že knižné CP predáva ZSSK iba v Zákazníckych centrách (zdá sa mi, že kedysi to predávali aj v pokladniciach s KVC). A dá sa platiť iba v hotovosti! Zaujímavé, že cestovné lístky aj do zahraničia (!) sa na viacerých staniciach dajú platiť platobnou kartou. S knižným CP si Sekcia odúčtovania tržieb železníc v ZSSK nevie poradiť?

Možnosť kúpy iba v Zákazníckych centrách je, predpokladám, spôsobená tým, že iba tam majú registračnú pokladnicu - aj kvôli rôznym spomienkovým predmetom súvisiacich so železnicou. A to ani tie sa nedajú platiť platobnou kartou?

Predpokladám, že každý rok kupuje knižné CP vlakov menej ľudí. Na rozdiel od minulosti sú tie CP celkovo tenšie. To ich tlačia tak málo, že na jeden výtlačok to vychádza tak draho alebo ŽSR, ktoré to vydávajú to vnímajú ako komerčnú službu na ktorej sa snažia zarobiť? Alebo na knižnom CP zarába ZSSK?

A napriek tomu, že to vydáva ŽSR, tak nikde u nich (napr. na Klemensovej ul.) sa to nikdy nedalo kúpiť?

PS: Čo si pamätám (ak sa to nezmenilo), tak DPB neumožňuje platiť cestovné lístky na linku 901 v predajniach platobnou kartou. A v automatoch sú dostupné iba v tých starších žltých, ktoré neboli prerobené aj na možnosť platby kartou. To je tak len preto, že tá linka je (teda aspoň oficiálne) prevádzkovaná mimo výkonov vo verejnom záujme?
Reply

Ámos

#223846 Rate positive Rate negative
Mozem sa spytat na prilozeny obrazok? Predpokladam, ze sa jedna o dilataciu, ktoru vsak pri prejazde nie je pocut ani citit.

Ake su vyhody a nevyhody?
Dakujem
Reply

Andy

#223845 Rate positive 4 Rate negative 1
Reply on: Peon #223841:
Riešenie je jednoduché, kúp si len hodinové lístky a bude to OK.
Reply

S499.1023

#223844 Rate positive 5 Rate negative 2
Reply on: Peon #223841:
Nie je to slovaklajnistické, je to normálne. Chápem, že autistom to do ich zmyslu pre systéma a poriadok nepasuje ale je to tak.
Reply

MatejBA

#223843 Rate positive 1 Rate negative
Reply on: Peon #223841:
Aj L32 ma rozdielne doby jazdy (DD-HS 23 minut, HS-DD 22 minut s jednou zastavkou navyse) 🙂 Nie je to vynimka.
Reply

810zssk

#223842 Rate positive 5 Rate negative
Reply on: Peon #223841:
Chronometraz je prirodzene pre rozne smery rozdielna.
Reply

Peon

#223841 Rate positive 1 Rate negative 5
Ako je možné, že linka 92 to má cez pracovné dni ráno z Hálovej k VW2 za 31 minút , ale späť (poobede) za 30 minút? To je z pohľadu cestujúceho využívajúceho CL1C dosť veľký rozdiel. V oboch smeroch majú rovnakú trasu. To je také "slovaklajnistické"... ? Myslíte, že existuje zo strany kompetentných ľudí možnosť toto nejako vyriešiť?
Reply

nacar

#223840 Rate positive Rate negative
Kalendár "Mit der Straßenbahn quer durch Europa" 2018:
https://www.calvendo.de/galerie/mit-der-strabenbahn-quer-durch-europa/?
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.