Discussion Forum › General Discussion

1. Skoda, ze si zas len ohejtoval DPB a presiel mlcanim fakt, ze asi nemohli natahovat opravu, ked s udrzbou nemaju nic spolocne.

2. Ty mas nejake paralelne casopriestorove univerzum, kde sa Skoda 21Tr dodavala v planovanom hospodarstve? Noze daj este nieco, nch sa poucim...
Budes ty platit pobyt vsetkych potrebnych zamestnancov statnej autority v zilinskych ci presovskych hoteloch a prevoz vsetkych papierov zakazdym, ked sa rozhodnu daco nove nakupit? Ak ano, potom prosim, nech sa robi homologizacia kludne aj na Marse. Ak nie, nechapem, mas proti snahe urobit to co najekonomickejsie.

IMHO je to presne z dôvodu, ktorý spomenul Solider v #221401.

My sa na teba nehneváme. Ale z úplne iných dôvodov.

Však choď domov a pozdravuj.

Debil, blbeček, debil, blbeček...

Skôr preto, že dotknuté úrady tu majú sídlo.

1. To je vina tretej strany, keď DPB pristúpi na jednostranne výhodné zmluvné podmienky? A hlavne, nebola zmluva na údržbu električiek predsa vypovedaná? ?

2. Fakt pokladáš súčasný stav za horší, než v minulosti, keď sa kupovali len zabehnuté vozy, lebo sa robilo teátro okolo toho, že teraz je na rade s homologizáciou iný DP?

Nemyslím. Predsalen sa robila v BA homologizácia napríklad aj 24 Tr Dopravného podniku mesta Prešov a v tom čase v BA Škodovka žiadne zázemie nemala.

Pozdravujem doma.

Ty si ozajstný debil.

Myslel som, že si po tridsiatke dostal rozum. Nedostal si ho. Máš šťastie - CMP ťa nikdy nepostihne.

Asi to je praktickejšie robiť v BA keďže tu sú na to potrební ľudia a technika a nie v ZA, ale veď ty tomu rozumieš, tvoja alternatívna pravda je, že to zaplatí DPB zo svojho.

Preco mas pocit, ze plne spoje do hainburgu su charita? Keby to nebolo ziskove, tak sa tam nenacpe aj slovaklines.

Prečo by s tým mal čokoľvek mať bratislavský daňový poplatník, ty Keynes?

Záujemcov o jazdu na tom je toľko, že sa ani všetci nedostanú, resp. nie každý bude môcť, takže o to jediné by som sa nebál.