Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovakia and the world
Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.

Sarko

#22042 Rate positive Rate negative
Reply on: Andy #22035:

Ano, ale priestor dveri je vseobecne citlive miesto, rovnako ako aj napr. klb vozidla. No ale chytim Ta za slovo, napisal si, ze vzdy najradsej stojis na schodoch, a to si nemusel mysliet na konkretny typ, ved vzdy sa v takom nevezies '-)
Reply

artur

#22041 Rate positive Rate negative
Združenie 30 českých firiem obnoví v hlavnom meste Afganistanu Kábule 27 kilometrov trolejbusových liniek a dodá 50 trolejbusov.

Konzorcium spoločností v čele s brnianskou Královopolská Ria už v piatok podpísalo so zástupcami afganskej vlády dočasný kontrakt za takmer 750 miliónov Kč (969 miliónov Sk). Na projekte sa okrem iných zúčastní český výrobca trolejbusov Škoda Plzeň. Informoval o tom český denník Hospodářské noviny.
Reply

Vladimír

#22040 Rate positive Rate negative
Reply on: Sarko #22032:
Pri košickej údržbe vozidiel a tratí nie je bezpečné žiadne miesto vo vozidle.
Reply

pista

#22039 Rate positive Rate negative
d3kO, kedy tu uz das filter na skarede slova? Alebo lepsie na tych, co ich pouzivaju 😉
Reply

COLOR

#22038 Rate positive Rate negative
Crash: si sa vyfarbil... Typicky imbecilny cestujuci. KED NEVIES O COM TO TU JE TAK SEM NELEZ!!!
Reply

Z

#22037 Rate positive Rate negative
Reply on: CrAsH #22036:
Silne sa ohradzujem!!! Dany pojem nevystihuje profily tu zucastnenych a mne osobne nepristane k swiatocnej sukni!!!...
Reply

CrAsH

#22036 Rate positive Rate negative
Palte do **** vy *****i!
Reply

Andy

#22035 Rate positive Rate negative
Reply on: Sarko #22033:
Ale ja mam pocit, ze to je uplne iny autobus, hadam nechces porovnavat nizkopodlazny autobus s takym, co ma 5 schodom.
Reply

Sarko

#22034 Rate positive Rate negative
Reply on: J #22030:

Okrem Warszawy má aj Rzesów taký istý náter.
Reply

Sarko

#22033 Rate positive Rate negative
Reply on: J #22031:

Po tom, čo som sa v piatok previezol v ústeckom Ekobuse SOR B 10.5, som si tiež urobil vlastný názor. Ale ako preliezka je ten SOR ideálny, cez úzke zadné dvere sa vyštverať po piatich schodoch ku posledným sedadlám a sedieť tam takmer počupiačky, to nemalo chybu '-).
Reply

Sarko

#22032 Rate positive Rate negative
Reply on: Andy #22027:

A si sa zamyslal nad tym, ake je miesto pri dverach zranitelne? Take narazenie auta do dveri moze nechat velmi neprijemne nasledky. Clovek nikdy nevie.
Ako priklad uvediem, ze v KE v roku 1992 mala jedna Anakonda vidlicovu jazdu a dvere na strednom clanku, na ktorych stal jeden mlady chalan, sa stretli s trakcnym stlpom a vyprostovali ho odtial asi hodinu...
Reply

J

#22031 Rate positive Rate negative
Sarko: Ja si tiež myslím, že by bol Solaris ideálny. SOR sa mi jednoducho nelúbi a to z rôznych aspektov.
Reply

J

#22030 Rate positive Rate negative
Reply on: COLOR #22028:
Waršava mám pocit.
Reply

Andy

#22029 Rate positive Rate negative
Prave rozmyslam, ked natreli ten 3705, v akom stave je plynofikacia 3702?
Reply

COLOR

#22028 Rate positive Rate negative
Vcera okolo 04:30 davali na Euronews daku reportaz z Polska a v zabere bol Urbino 15 🙂 Bordovo-zlta kombinacia, kde take jazdia?
Reply

Andy

#22027 Rate positive Rate negative
Reply on: galiyosha #22015:
Tak ja stojim vzdy najradsej na schodoch 🙂 Tam totiz byva menej ludi ako vo zvysku vozidla..
Reply

Andy

#22026 Rate positive Rate negative
Reply on: J #22024:
A naco myslis, ze SOR vyvinul ten autobus v spolupraci s DPB? Urcite o neho bude mat zaujem..
Reply

Sarko

#22025 Rate positive Rate negative
Reply on: J #22024:

Jednoznačne by som BA odporúčal Solaris. Okrem cenovej dostupnosti sú tu všetky varianty (10, 12, 15 a 18m), trolejbusové verzie a výrobca je pripravený vyrábať aj CNG. Výška podlahy pri všetkých dverách je od 320 - 360mm, s kneelingom od 270 - 280mm. Výrobca zaručuje 12 ročnú životnosť vozidla, na koróznu perforáciu prvkov karosérie dokonca 15 rokov. Čo viac chcieť... '-)
Reply

J

#22024 Rate positive Rate negative
aNTI: No to hej 🙂

galiysoha: No tak to je skrátka smola. Ale kým nebude mať SOR aj kĺbovú verziu hotovú tak pochybujem, že niečo také do BA dojde. A DPB chce predsa aj 15m bus. Jedine že by upustili od tej myšlienky.
Reply

Andy

#22023 Rate positive Rate negative
Reply on: artur #22019:
Do vnutra dostavaju aj tie LEDkove jednoriadkove transparenty v predu na kabinu a v zadu zavesene na strope.
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.