Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovakia and the world
Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.
Ike

Ike

#219587 Rate positive Rate negative
Z poslednej zápisnice z Operatívnej komisie pre určovanie dopravných značiek a dopravných zariadení:

Bod 35 Lamačská cesta:
vytvorenie koridoru pre T-BUS, BUS pri vychádzaní zo zastávky Patrónka smer Kramáre z dôvodu zlepšenia radenia + vyznačenie piktogramov T-BUSU + dopravné gombíky +úprava V9a

?
Reply
S499.1023

S499.1023

#219586 Rate positive 6 Rate negative
Reply on: Spacer1 #219581:
S ohľadom na platové pomery v súčasnosti sa vodič, ktorý začne jazdiť s nákladmi, vykašle na nejaký prechod na autobusy s väčšou zodpovednosťou a za menej peňazí.
Reply
Spacer1

Spacer1

#219585 Rate positive 1 Rate negative
Reply on: Davidoshmhd #219584:
Neboj sa aj k nákladu sa musíš správať triezvo, hlavne ak prepravuješ vajíčka. Aj náklad ťa naučí jazdiť opatrne, hlavne keď z dôsledku posunutého nákladu na paletách ho párkrát budeš musieť ručne prekladať. ?
Reply
Davidoshmhd

Davidoshmhd

#219584 Rate positive 1 Rate negative 1
Reply on: Spacer1 #219581:
A potom je z toho množstvo vodičov, ktorí sa k cestujúcim správajú ako k nákladu.
Reply
810zssk

810zssk

#219583 Rate positive Rate negative
Reply on: Spacer1 #219581:
Ocividne mnohi nemaju zaujem. Otazka skor znie, kolki z nich by ale mali zaujem jazdit s busom.
Reply
810zssk

810zssk

#219582 Rate positive Rate negative
Reply on: Spacer1 #219580:
Statistiky maju, ale dovody su len tvoja dedukcia. Zvazil si napr faktor akym je napr. skusenost? Pri nej ti totiz posuvanie limitu nijak nepomoze.
Reply
Spacer1

Spacer1

#219581 Rate positive Rate negative
Reply on: Vladimír #219576:
A čo keby mladí od 21 roku svojho veku najprv začali jazdiť s nákladom. Za tie tri roky majú tak možnosť si zdokonaľovať a naučiť sa techniku jazdy s tak veľkým vozom?
Reply
Spacer1

Spacer1

#219580 Rate positive Rate negative
Reply on: Viko #219575:
Prax ukázala, že mladí sú ešte väčšinou zbrklejší, robia chyby v úsudku, majú tendencie preceňovať svoje sily, vek 18-25 rokov sa proste hľadajú. Samozrejme, je to individuálne, ale psychológovia a policajti a poisťovne majú svoje štatistiky.
Reply
810zssk

810zssk

#219579 Rate positive Rate negative
Reply on: Vladimír #219576:
Otazka je ci je v tomto ohlade vek 21 iny.
Reply
810zssk

810zssk

#219578 Rate positive Rate negative
Reply on: Spacer1 #219574:
?
No iste.
Reply
S499.1023

S499.1023

#219577 Rate positive 4 Rate negative
Reply on: Spacer1 #219574:
To je individuálne a od toho sa robia psychotesty. A inak máte tým pádom na výber, či budete mať psychicky nevyrovnaných vodičov alebo žiadnych vodičov.
Mmch., na vodiča električky stačí byť menej duševne vyrovnaný?
Reply
Vladimír

Vladimír

#219576 Rate positive Rate negative
Reply on: Spacer1 #219574:
Faktom je však aj to, čo píše ratataj - vo veku 24 rokov už možnosť robiť vodiča MHD mnoho mladých nepríjme, lebo sa jednoducho za ten čas trochu vypracovali v inej profesii a už nechcú meniť.
Reply
<a href='mailto:viko [zavinac] atlas [bodka] sk' >Viko</a>

Viko

#219575 Rate positive Rate negative
Reply on: Spacer1 #219574:
A v minulosti boli psychicky vyrovnanejší? Alebo prečo sa to zrazu stalo problémom? (Nerýpem, zaujímam sa)
Reply
Spacer1

Spacer1

#219574 Rate positive Rate negative
Reply on: ratataj #219573:
V 21 určite ešte nie je väčšina psychicky vyrovnaná osobnosť. Určite je to aj štatisticky doložiteľné.
Reply
ratataj

ratataj

#219573 Rate positive 6 Rate negative
Reply on: irizar #219572:
vek 24 rokov odradza aj to malo ludi, co by na busy chceli ist. malokto vydrzi cakat do 24. radsej si zariadi zivot a pracovnu karieru inak a v 24 ma uz uplne ine starosti, ako vodicak an busy.
Reply
<a href='mailto:slspdailylejm [zavinac] yahoo [bodka] com' >irizar</a>

irizar

#219572 Rate positive Rate negative
Reply on: KaroSAD #219571:
Ako konkretne zatraktivni povolanie vodica znizenie pozadovaneho veku? Si myslis ze vsetci dvadsatjedenrocny netuzia po nicom inom nez ist riadit autobus?
Reply
KaroSAD

KaroSAD

#219571 Rate positive Rate negative
Ako tu už bolo raz písané o tom veku pre vodiča autobusu, tak aj ja dúfam v zmenu na 21 rokov. Zatraktívni sa tým toto povolanie pre mladých ľudí a bude omnho viac vodičov ako teraz.
Reply
<a href='mailto:viko [zavinac] atlas [bodka] sk' >Viko</a>

Viko

#219570 Rate positive Rate negative
Reply on: Error 0x007 #219569:
Vela zalezi od linkoveho vedenia samotneho - ci bude jedna cisto tangentova linka (co je podla mna uplne neprakticky nezmysel), alebo sa to vyuzije na nejake komplexnejsie trasovanie (napr. posila Gardy s vychodiskom na ZST NM, Raca cez Ruzinov do novej zony pri Dunaji atd.)
Reply
Error 0x007

Error 0x007

#219569 Rate positive Rate negative
Niekedy v buducnosti sa planuje elektrickova tangenta, spajajuca Raciansku, Vajnorsku aj Ruzinovsku radialu. Man by vsak zaujimalo, ci by sa tam uzivili supravy duplakovej dlzky ci skodovky pri sietovom intervale 8min. Alebo by to skor bol adept na kacicoidne elektricky...
Reply
Infinity

Infinity

#219568 Rate positive Rate negative
Reply on: Peon #219553:
a k tomu clanku mohlo sa jednat o poruchu prasknuta hadica na naftu a vytekala a vodic si to nevsimol..autobusy su dotankovane kazdu noc a maju dostatocnu nadrz na vyjazdenie sluzby ...jedine vozidla ktore nevedia vyjazdit su sorky hrbace mala nadrz a casto davane na linku 20 a tam 140 litova nadrz je proste nevyhovujuca
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.