Discussion Forum › General Discussion

Dnes som na Rádiu Regina náhodou zachytil rozhovor s generálnym riaditeľom DPB Milanom Urbanom. Boli to bežné otázky ohľadne klimatizácie vo vozidlách v horúcich dňoch, zastavovaní na zastávkach na znamenie a pod. Na webe to nemôžem nájsť. Prekvapilo ma, že to nedali zodpovedať hovorkyni alebo niekomu z infolinky.

V liste explicitne uvadzam ze finalne rozhodnutie o pouzitii 50 centov nechavam na ich odborne posudenie

Samozrejme, že takto tie značky a signály definované v zákone nie sú, ale v skutočnosti Ťa naozaj iba informujú o tom, že iné vozidlá by ti MALI dať prednosť. To však nemusí platiť v prípade, že vodič na vedľajšej ceste prehliadne signalizačné zariadenie, je opitý, je naháňaný políciou a pod. To isté platí pre chodcov. To, že máš zelenú neznamená, že Ťa nemôže prejsť autobus.

Nazývať ma ignorantom pre to, že uplatňujem prevenciu pred následkami, kým Ty sám preferuješ správanie na hrane zákona niečo o Tebe svedčí. Napokon veľa vecí tu už povedaných bolo ?

By som chcel vidiet vyraz na vodicovej tvari ked sa ho to opytal a potom na najvyssej ked povedal, ze "klíma ném" ?

Isteže, práve preto je to komické.

Ale myslím, že len 50 centov v tom čase pre 50 busov. ?

Tie tusim nemaju klimu ze? ?

Urban legends hovoria, že počas slávnostného predvádzania cyklostojanov na prvej jazde 2205, či 6 na L29 prišiel sám pán najvyšší za vodičom že je vo vozidle príliš teplo, nech zapne klímu...

Samo by ich mal zalovat, tusim im posielal peniaze a oni ništ ?

Priznajte sa, kto im pisal...

https://m.facebook.com/spravy.rtvs/photos/a.1429399367320881.1073741828.1428899270704224/1695082727419209/?type=3

Tak som to pohladal, D1/3 je trochu nejednoznacny:
"Zotrvať v autobuse aj počas prestávok vodičov, obratových časov a pri manipulačných jazdách môžu dopravní kontrolóri, prepravní kontrolóri (revízori), poverení zamestnanci a osoby poverené výkonom štátneho odborného dozoru" (§35, ods. 9)

Neviem, aký je v súčasnosti predpis ohľadne tohto.

U nás sa to v praxi bežne uplatňuje na väčšine periférnych konečných, kde nie je oddelené výstupište od nástupišťa. Dodržiavajú to takmer všetci vodiči. Kvôli tým "ostatným" to plánujeme dať aj do predpisu.

Hej a po návrate z obchodu/z domu už funguje. Policajtovi čo mi dá papuču/bude ma chcieť odtiahnuť poviem, že sa NÁHLE opravilo samo a on mi to zožere

V poriadku. Odpoved na bod 1 nebude? Nezakazuje predpis vodicovi mat vo vozidle mimo jazdy cestujucich (resp. ludi mimo sluzbu)? Lebo v takom pripade je to uplne prehladne a binarne:
a) vodic este nepristavil vozidlo k nastupu -> nemaju tam co hladat ani beusaci mimo sluzbu
b) vodic uz vozidlo pristavil k nastupu -> moze nastupit ktokolvek

Idiot ako Boris.

A ja mám koľkokrát zopakovať, že som hovoril explicitne o prípade, že vodič prestávku MÁ a že popisom faktickej situácie som NEvyjadroval súhlas s ňou?

1. Odkedy moze mat vodic vo vozidle pocas prestavky ludi mimo sluzby?
2. Neviem kolky krat este musim zopakovat, ze na Hlavnej stanici spravidla ziadna prestavka nie je. Prestavka tam je len pred 23:30 na viacerych poradiach a potom v priebehu noci ak aj je, tak je v trvani 30 minut v ramci prestoja 60 minut, cize je vycerpana davno pred odchodom (aj so zaratanim odchylky tak aby vodic mohol odjazdit cely nasledny nepreruseny vykon to vychadza na niekolko minut pred odchodom).

Ešte stále si ani jedno precedentné rozhodnutie necitoval ani neodkazoval. Mimochodom - my nemáme precedentný právny systém, takže súd nie je viazaný riadiť sa rozhodnutím súdu v inom podobnom prípade.