Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovakia and the world
Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.

dopravak88

#212126 Rate positive Rate negative
Reply on: piggee #212123:
taka moznost zatial nie je, ale co sa da spravit, je stranka v html, kde si das iframe tej tabulky (zdrojovy kod si pozries v tabulke tu na IMHD, napr. co ja mam:

xxx- to je kod zastavky pre tabulu...
no a takuto stranku si das do mobilu ako homepage, resp. zalozku alebo si ju umiestnis na freehosting..
Reply

810zssk

#212125 Rate positive Rate negative
Reply on: Ike #212124:
Nie 😉
Reply

Ike

#212124 Rate positive 1 Rate negative
Reply on: piggee #212123:
widget sa volá záložka (internetovej stránky) ?
Reply

piggee

#212123 Rate positive Rate negative
Neviete poradit nejaky widget do androidu s virtualnou tabulou?
Reply

Error 0x007

#212122 Rate positive Rate negative
Reply on: kecho #212120:
Neviem ci by z pravneho hladiska bolo mozne rozdelit druhu etapu ne pod-etapy, ktore by sa dali sprevadzkovat skor ako ostatne (napr. etapa 2.1: k Technopolu)...
Reply

Error 0x007

#212121 Rate positive Rate negative
Reply on: Vladimír #212108:
Na tu pravu polovicu by sa hodila virtualna zastavkova tabula (c) imhd.sk ☺ Len to by bus potreboval asi nejaky internet...
Reply

kecho

#212120 Rate positive Rate negative
Reply on: Ma178rek #212118:
Takze "docasne" obratisko minimalne do leta 2020...
Reply

skeli

#212119 Rate positive Rate negative
Reply on: Ma178rek #212118:
Podľa tohto,sa teda skoro 2 a pol roka bude stáť,než sa začne výstavba do Janíkovho dvora.Od roku 1985,by to postavili Pat a Mat aj s jedným fúrikom.A to sme chceli stavať metro. ?
Reply

Ma178rek

#212118 Rate positive Rate negative
ja lenže od 20.1 začínajú kolaudácie (asi) 😃 😃
http://zastupitelstvo.bratislava.sk/samosprava/material/id:5547/KDIS_11-1-2016_Informacia-o-stave_NS-MHD_s-prilohou
Reply

810zssk

#212117 Rate positive Rate negative
Reply on: S499.1023 #212111:
Napriklad v takom Brne si dodnes vodici prehadzuju zastavky kde nestoja manualne a funguje to bezproblemovo...
Reply

810zssk

#212116 Rate positive Rate negative
Reply on: Vladimír #212108:
Ano, Svajciarsko aj ja povazujem za ideal co sa tyka infosystemu (ale vlastne aj vsetkeho ostatneho). Najkrajsie je ze tam maju vsetko - je jedno cim clovek ide, vypise mu to vsetky existujuce pripoje.
Reply

S499.1023

#212115 Rate positive 1 Rate negative
Reply on: Vladimír #212113:
Ja by som ako realista (a tým pádom pesimista vo vzťahu k Bratislave) predbežne uvítal, keby DPB dokázal do palubákov zapracovať aspoň odklonové trasy pri električkách, kde je veľmi malé množstvo možností. Zisťoval som ako je to v Prahe a mal som možnosť si to overiť hneď 2. januára cestou na ohňostroj z Palmovky k Pražskej tržnici električkou č. 10, ktorá bola odklonená na Trojský most z dôvodu auta v koľajisku pri Bulovke - samozrejme sa korektne zobrazovali odklonové zastávky bez aktívnej spolupáce vodiča, hoci šlo o operatívny odklon.
Reply

david1

#212114 Rate positive 1 Rate negative
Reply on: Vladimír #212108:
Presne takéto zobrazovanie by som uvítal v nových električkách... + všade ,kde sa vyskytnú už LCD info panely.
Reply

Vladimír

#212113 Rate positive Rate negative
Reply on: S499.1023 #212112:
Áno, je to tak. Nemeckí Švajčiari majú podstatne vyššie nároky na informačné systémy ako tí francúzski (kým prví už roky kupujú do vozov len LCD, druhí sa aj dnes v nových vozoch často uspokoja s jednoriadkovým LEDom).

Lausanne je prvé frankofónne mesto, kde som registroval snahu doháňať zameškané. Tým, že LCD-čka zavádzali až teraz, siahli už po riešení so širokouhlými obrazovkami softvérovo rozdelenými na dve. V jednom čase tak cestujúci môže vidieť najbližšie zastávky i prípojné spoje, kým nemčúri majú už "zastarané" striedanie dvoch slajdov na jedinej obrazovke.

Bratislava má v 29/30T obrazovky ako má Lausanne, preto som výnimočne prezentoval ich rozvrhnutie informácie. Samozrejme ide o princíp, grafiku si môže DPB vymyslieť inú.
Reply

S499.1023

#212112 Rate positive Rate negative
Reply on: Vladimír #212108:
Nehovoril si, že v nemeckej časti Syročokoládobankohodinkolandu sú tie informácie ešte lepšia, ako v žabožrútskej?
Reply

S499.1023

#212111 Rate positive Rate negative
Reply on: Mike #212109:
Aha, takže Ámosov príspevok mám chápať tak, že jeho ženu trolejbusár nepreviezol ale ona neskoro zvonila kvôli posunutému hláseniu? Každopádne by si mal DPB dať to hlásenie do poriadku, u iných DP takýto problém nevzniká a nemal by ani u DPB, keby sa hluchoslepo nespoliehal na GPS ale zachoval aj dráhové a dverové kritérium.
Reply

Ike

#212110 Rate positive Rate negative
Reply on: Mike #212109:
Môžem potvrdiť, obzvlášť linka 207 veľmi ojedinele hlási zastávky správne. A ak náhodou hej, na Valasskej v smere RD alebo na Hrade v smere VN sa to vždy rozhasi.
Reply

Mike

#212109 Rate positive Rate negative
Reply on: S499.1023 #212105:
Nové palubáky prehadzujú zastávky dosť náhodne (podľa GPS polohy, ktorá často nesedí), a zvlášť pri sérií zastávok na znamenie v krátkej vzdialenosti posebe, aké sú na Mudroňovej, je ten informačný systém na dve veci. Takže tam by mal vodič ručne prehadzovať zastávky, aby to hlásilo tak ako má a hlavne tam, kde má.
Reply

Vladimír

#212108 Rate positive 2 Rate negative
Reply on: 810zssk #212106:
Ja by som za informačný ideál považoval asi také niečo:
Reply

S499.1023

#212107 Rate positive Rate negative
Reply on: 810zssk #212098:
Tak keď sa dostavíme na Hlavnú stanicu Juraja Jánošíka, tak tam nájdeme na LCD displejoch odchody vlakov a radenie vlakov - to sú také údaje, ktoré aj v Lipsku alebo Frankfurte nad Mohanom majú na papieri, keďže sa menia max. štyrikrát ročne (ale v 99% len raz ročne), ale naša uplakaná podfinancovaná železnica si to musí na stanici, ktorá nemá bezbariérový prístup napriek tomu, že prebehla modernizácia (vozenie invalidov a kočíkov v nákladnom výťahu so sprievodom nevrlého nádražníka, nepovažujem za riešenie), nakúpiť LCD displeje (a to v čase, keď boli ešte pomerne drahé)
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.