Discussion Forum › General Discussion

Nejdem sa stazovat na zdrazovanie ale s tymi tromi ludmi je to cisty blabol lebo sa to dotkne celej nasej rodiny to uz su 4 ludia a niekolkych stoviek ludi len v nasej mestskej casti. Kedysi ked som byval na sidlisku som roky nechapal preco niesu polhodinove listky ale len 15 a 60 minutove nakolko na 15 minutovy sa nedatakmer nikam stihnut docestovat a hodinovy sa mi zdal zbytocny nakolko drviva vacsina mojich ciest trvala cca 20-25 minut. Teraz ked byvam v okrajovej casti BA tak sa 30 minutove listky sice idu zaviest ale ja ich uz urcite nevyuzijem a ani nikto z mojej rodiny nakolko bez prestupu sa neda takmer nikam dostat a pri genialnej nadvaznosti a ustavicnych meskaniach v spicke to za 30 minut nejde stihnut ani do susednej mestskej casti a nieto este do centra takze prichadza do uvahy len hodinovy cestovny listok. PCL sa nam nevyplati nakolko viackrat tyzdenne je nutne pouzit auto cize MHD vyuzivame tak 12-14 dni v mesiaci.

Hehe, ak predali tri do roka, tak to možno bolo aj veľa ?

Uz neexistuje, kedze vstup na nastupiste je povoleny aj bez listka. Ale ano, kedysi existovala

Existuje alebo aspoň existovala aj čisto vstupenka na nástupište (bez cestovného lístka)

včera som sa viezol v novom trolejbuse Škoda 30 Tr SOR. Sedel som úplne vzadu a počas jazdy bolo počuť neustále nepríjemné pišťanie. myslel som si, že prejdeme pár zastávok a ja si zvyknem. nedalo sa. viete mi niekto prosím objasniť, čo u týchto nových trolejbusoch produkuje toho hlučné a neznesiteľné pišťanie ? nemali by mať čisté elektromobily hlučnosť na úrovni 0 ?

Ziadna vyhovorka. Keby niekto chcel primarne zdrazovat, tak nezdrazuje tak ze sa to dotkne asi troch ludi za den.

http://ekonomika.sme.sk/c/8043885/bratislava-predbieha-cenou-cestovnych-listkov-aj-prahu.html
(pseudo)integrácia dopravy ako výhovorka na zdraženie. O porovnaní kvality cestovania v oboch metropolách si názor spraví každý...

Ďalší dôvod, aby "Ftáčnikov" pruh bol umiestnený medzi parkovacie miesta (keď už je teda nemožné ich zrušiť) a zelený pás a nie tak, ako je teraz...

Novy hit je v popoludnajsej spicke jazda aut v cyklistickom pruhu na Kosickej..

Uvedene uz niekolko rokov neplati.

Tak hlavne všetci doma pitchujte na to, ako má váš kandidát malé preferencie a seďte v kľude na prdeliach namiesto toho, aby ste to šli zmeniť.

Čo sa týka samotného nápisu, je otázne do akej miery je právne relevantný. Viac to rozpisovať nebudem.

Všetko záleží od kúpnej hodnoty vozidla. Autá nad 50.000 € v zásade smerovky vo výbave nemajú ?

Toto už na železnici neplatí pár rokov a na nástupisko môžeš ísť aj bez lístku, akurát nie do čakárne ktoré sú vyhradené len pre cestujúcich s lístkom.
Pre ľudí čo nemali lístok a išli len niekoho odprevadiť bol lístok na vstup na nástupisko.

Myslím, že už sa nemusia ani dávať 4 smerovky. ?

optimista navrativsi sa z dlhodobeho zahranicneho pobytu? v BA nie je znacka, ktoru by 4 smerovky nerusili ?

No predsa preto, aby ti, ktori sa tam ponevieraju so zakupenym listkom, nenastupili do zleho vlaku ?

Mám dve peonistické otázky ?
Na niektorých väčších staniciach visia oznamy "Vstup na nástupište dovolený iba so zakúpeným cestovným lístkom". Na to sa viažu moje otázky:

1. Načo potom hlási staničný rozhlas koľaj, na ktorú príde vlak, ktorý v stanici jazdu končí?
2. Ak mám zakúpený predplatný cestovný lístok na IDS BK (teda aj 100+101), tak som v podstate oprávnený vojsť na nástupište (minimálne v BA) kedykoľvek, nie?

http://www.bratislava.sk/VismoOnline_ActionScripts/File.ashx?id_org=700000&id_dokumenty=11049531

strana 321, p.č. 1605. Bude sa riešiť zastavovanie vozidiel v pravom jazdnom pruhu na Štefánikovej. Akurát nie je napísané v ktorom smere (rád uverím, že v oboch).