Discussion Forum › General Discussion

Dnes som sa viezol expresnou T201. ?
Vodič zabudol odbočiť z Prievozskej na Miletičovu, samozrejme zberače šli do paže. A vodič hodil koment: "Do pi*e, kam to ja idem!". Tak potom šiel cez AS Mlynské Nivy a po Karadžičovej. Zastavil len tam, kde ľudia stlačili dopyt, ? t. j. len na AS Mlynské Nivy, Karadžičova. ?

Nie, len DPB ma uz tradicne bordel v datach.

Čo znamená v novom CP linky 801 zastávka "Št. hr. Rusovce"? To ako niekde na zúženom úseku cesty pred zrúcaninou budovy hraničného prechodu bude zastávka či čo?

to som si nevsimol

Wow.
Aj na maďarských špz?

Inak minule som isiel cez Tata (HU) a jazdila tam ex Slovak lines Karosa (9XX) v povodnom natere, bez napisov ?

Podobne na tom bola aj II/572 x II/503, no tam dali okružnú križovatku.

bola to otazka casu. velmi nestastna krizovatka, kde z dvoch smerov ides skoro naslepo ...

Predchádzajúci príspevok prosím zmazať

http://www.cas.sk/galeria/485868/zrazka-autobusu-a-dodavky-sedem-zranenych-vacsinou-tazko?foto=1

Neviem, ja som vzdy bol v tom ze v Rakusku sa na usekoch v IDS neda uplatnit tarifa OBB (podobne ako je tomu napr. vo Svajciarsku).

Nikto netvrdil ze opacne priklady neexistuju

Dokážu vlastne automaty v Rakúsku predať v zaintegrovanou úseku aj lístky OBB (keby som teoreticky chcel ísť do Viedne o 0,60 € lacnejšie podľa tvojho príkladu)?Nemohol som to nájsť keď som skúšal dávnejšie.

A ja mám znova opačné príklady (aj keď tvoj príklad ma prekvapil). ?

Marchegg - Ganserndorf:
VOR: 2,20 €
OBB: 4 €

Kittsee - Bruck an der Leitha:
VOR: 6,60 €
OBB: 6,70 €
(spiatočný MPS z Petržalky stojí 7,30 €)

Marchegg - Wien (Stadlau)
VOR: 6,60 €
OBB: 7,50 €

Kittsee - Wien (Hbf)
VOR: 13,20 €
OBB: 13,70 €

Ani s tym VOR to neplati tiez.

Wolfsthal - Wien:
VOR 11,00€
OBB 10,40€

Ide o nepatrny rozdiel, ale predsa..

Uprimne povedane, vo fungovani usekovych listkov v JMK sa stracam, takze sa ich netrufam blizsie vysvetlovat ? Co sa tyka toho konkretneho prikladu, nevylucujem ze sa vo vypocte podla CP mylim (vidim ze ten dvojusek je tam iba v jednom smere, co mi nedava zmysel). Ale z CP mi to tak pripadalo.

Aha, vôbec mi nenapadlo, že niekedy aj tarifa ČD bola výhodnejšia oproti tarife IDS JMK. ? Myslel som, že nižšie ceny oproti ČD sú zo strany Kordisu zámerne.

Nič to však nemení na tom mojom príklade z VOR kde má v súčasnosti IDS tiež výhodnejšie ceny než OBB.

Vítam, že u nás sa úsekové lístky nezavedú - vďaka tomu tá tarifa nebude až taká zložitá. Hmm www.idos.cz pri vyhľadávaní v IDS JMK mi pre vlak aj autobus vypísal cenu 20 Kč. Takisto to počíta aj vyhľadávač na http://www.idsjmk.cz/Map/Map.aspx A ešte "Ceny s mobilní aplikací IDS JMK Poseidon: 19,50 Kč".

No a keď som dal "Výpočet jízdného", tak okrem 2-zónového za 20 Kč mi to našlo po kliknutí na "Najít nejvýhodnější jízdné" iba:

"Varianta s univerzálními jízdenkami 19.50 Kč, 1x osoba, věk: 26-64, sleva: Bez slevy, 1x Univerzální - 3 pole (Základní) 19.50 Kč"
http://www.idsjmk.cz/TicketFinder.aspx?fromName=B%C5%99eclav%2C+autobusov%C3%A9+n%C3%A1dra%C5%BE%C3%AD&toName=Valtice%2C+aut.+st.&time=16%3A22&date=29.9.2015

Tie úseky vidím iba v CP v PDF (a informácia, že tam sú je uvedená v Cenníku). Pri úsekoch nevidím vysvetlivky. To ako jeden úsek je čierny a druhý šedý? A v CP kde je medzi nimi biele miesto, tak tam nie je možné použiť lístok na dva úseky?

Inak ked uz o IDS JMK, odporucam pozriet si ich cennik:
http://idsjmk.cz/cenik/Cenik.pdf

Naozaj este chcete tvrdit ze IDS BK s tou jednou vynimkou v ponuke listkov je nejaky velmi zlozity system? Podotykam ze IDS JMK je jeden z najuspesnejsich IDS v tomto regione.

Ad posledný odsek... keď už chceš mudrovať, mal by si si naštudovať aj vývoj cien IDS JMK vs. ČD, lebo počas tej viac ako 10 ročnej histórie boli vždy rozdiely, raz bola výhodnejšia tarifa IDS, raz ČD, v závislosti od toho, kto ako menil ceny. Takže to, čo sa ti zdá u nás naopak môže byť naopak aj v JMK pri najbližšej zmene.

Na trase Breclav - Valtice IDS cena nie je rovnaka pre autobus aj vlak. Autobus stoji 16 Kc (dvojusekovy listok), vlak 20 Kc (dvojzonovy listok).

U nas sa usekove listky (ktore su zbytocnou komplikaciou tarify) nahradili dvojzonovym listkom s kratsiou platnostou. Vznikaju tym iste anomalie (rozne ceny pri jazde cez dve zony ak rozne dopravne prostriedky maju roznu jazdnu dobu).

Co sa posledneho odseku tyka, neviem co riesis. Tak si kupis listok podla tarify ZSSK. Cennik IDS prirodzene musi byt nejakym kompromisom medzi tarifnymi politikami roznych dopravcov. Ak by si IDS ceny stlacil dole (aby si podliezol ceny ZSSK), tak by ti skratka vypadli peniaze ktore by niekto musel nahradit. Uz teraz je dost velky vypadok kvoli PCL.