Discussion Forum › General Discussion

To mas tak , ked z piatich sa traja nevedia ani obhajit, 4. je v DPB v nejakej vozovni veduci a piaty ma aspon prehlad. Alebo z celkoveho poctu 17 kandidatov schopnych povyhadzovali uz na zaciatku, aby mal vyvoleny hladky priebeh zvolenia.

To predsa neznamena, ze teraz budu nakupovat nove motore ? Ale ak by raz bol potrebny, tak predsa musi byt v cenniku.

Neviete niekto, keď DPB vyraďoval škodovácke trolejbusy v rámci modernizácie vozového parku za SOR/škoda busy, vyradil tie najhoršie polorozpadnuté? Alebo podľa akého kľúča šiel? Keď vidím niektoré zo starších, ako hrkocú a rozpadávajú sa, vždy mi napadne táto otázka...

Cena noveho motoru pre SOLARIS CNG cca 15 470 EUR bez DPH

V československých podmienkach na 90% dodávajú dopravným a železničným podnikom priekupníci, na ktorých odkazujú aj originál výrobcovia, ktorí odmietajú objednávky.

Podla dennika N, by sa mal stat riaditelom DPB Milan Urban..komisia ho odporucila

Áno, signály pre električku sú nastavené tak, aby oboma križovatkami prešli naraz bez zastavenia. Tzn. v oboch smeroch majú súčasne voľno na Miletičovej, na Jégeho je potom signál voľno posunutý pre každý smer samostatne.

Obyčajná, ale blbá, lebo náhradné diely dodáva priekupník...

Nechcem trolit, ale rad by som sa spytal na fungovanie svetelnej signalizacie na krizovatkach zahradnicka - jegeho a zahradnicka - mileticova, hlavne v suvislosti s elektrickami... chapem, spravne, ze na jegeho stoji elektricka tak dlho aby potom nestala aj na mileticovej? lebo mam pocit, ze cim viac tadial cestujem, ci uz elektrickou alebo autom, tym menej rozumiem tomuto "susvetliu"

zrejme obycajna ramcova zmluva na ND, ked predchadzajuca skoncila...

http://openiazoch.zoznam.sk/cl/159959/DPB-chce-za-nahradne-diely-pre-autobusy-dat-skoro-mil-eur

reinkarnacia a opravy odstavenych Solarisov CNG ?
nejake blizsie info ?

Na trojmedzi (a v prilahlom poli) v poslednych dnoch pomerne casto vidno majaky, takze tam ocividne hliadkuju.

Kontroly na vstupe z AT do SR maju pravdepodobne za ucel odchytit ludi ktori by mali po zavedeni kontrol na hranici AT-DE zaujem vyuzit alternativnu trasu cez Slovensko.

Dnes zaujímavá situácia na linke 901: V smere späť do Bratislavy tesne za hranicou pred bistrom Berg nás zastavili slovenskí policajti. Policajt nakukol cez predné dvere, potom prešiel k druhým cez ktoré dovnútra tiež iba nakukol a pustil nás ďalej. To nemohol vidieť všetkých cestujúcich. ?. Čo som videl, 901 dnes jazdila presne, dokonca vo Wolfsthale "môj" spoj niekoľko sekúnd čakal na čas odchodu.

Akú logiku má kontrolovať prechádzajúce vozidlá v smere z Rakúska na Slovensko? Vie niekto či je monitorovaná aj zelená hranica (Kopčianska ul. / Pressburger Strasse) a blízke okolie, príp. cesta pri Bratskej ul. v blízkosti D2 nachádzajúca sa takmer na hranici?

Predpokladám, že na odľahlom mieste "Jelení háj, štátna hranica" pri Dunaji určite nikto nekontroluje. A čo poľná cesta medzi obcou Deutsch Jahrndorf a Rusovcami alebo Trojmedzie? Veď prevádzači zvyknú využívať zelenú hranicu a na poľných cestách medzi Bratislavou a Burgenladnom ako aj Dolným Rakúskom väčšinou závory nie sú. Na miestach kde sa obvykle nenachádzajú žiadni ľudia a nie sú tam ani kamery nemôže byť problém pre prevádzačov odignorovať značku so zákazom vjazdu...

Zadny displej v #1857 s radostou oznamuje cielovu destinaciu NOVÝ MOST ?

? ? ? Nikdy som si nic take nevsimol ?

Tak kedysi tie označníky konca zastávky aj vyzerali viac majáčikovito (hovorilo sa im vtedy "hríbik"): http://imhd.sk/ba/galeria-media/14/bmez-31-45/19531/Elektrickova-suprava-BMEZ-SGP.html?&ref=ba%2Fgaleria%2F14%2Fbmez-31-45.html%3F

Majáčik alebo výstražná doska, dnes skôr stĺpik je spomínaný napríklad aj:

- v štandardoch IDS BSK http://www.bid.sk/data/File/dopravne/docs/TPS-IDSBK-201301.pdf
Štandard vybavenia zastávky, bod 5 "Za ďalšie súčasti zastávky sa (bez ohľadu na ich majiteľov) považuje nasledujúce:" majáčik alebo výstražný stĺpik (pre zastávky na ktorých zastavujú električky),"

- vo vyhláške 9/2009 ktorou sa vykonáva zákon o cestnej premávke a o zmene a doplnení niektorých zákonov: § 7 Dopravné zariadenia d) výstražné dopravné zariadenia Bod 8. výstražné a svetelné dopravné majáčiky,

- Predpis č. 351/2010 Z.z. -VYHLÁŠKA o dopravnom poriadku dráh § 33 Druhy zastávok a zastavovanie na zastávkach

Bod 2 "Koniec zastávky je označený príslušnou dopravnou značkou -
zvislou, vodorovnou alebo stĺpikom - majákom na konci nástupišťa nástupného ostrovčeka."

V praxi to vyzerá asi takto:
http://imhd.sk/ba/galeria-media/galerie-gt-vyhladavanie/29187/7831-7832-mimoriadne-na-linke-11.html?&ref=ba%2Fgaleria%2Fgalerie-gt-vyhladavanie.html%3Fghp%3Dzast%25C3%25A1vka%2Belektri%25C4%258Dky%26ghe%3D%26ghv%3D%26ghl%3D%26gha%3D%26ghdo_d%3D%26ghdo_m%3D%26ghdo_r%3D%26ghdd_d%3D%26ghdd_m%3D%26ghdd_r%3D%26ghg%3D0%26p%3D2&ghp=zast%C3%A1vka+elektri%C4%8Dky&ghg=

(medzi semaforom a zábradlím)

príp. tuto vyblednutý naľavo vedľa zábradlia:
http://imhd.sk/ba/galeria-media/galerie-gt-vyhladavanie/86036/Hrdzavy-a-ohnuty-stlpik-zasahujuci-takmer-do-drahy-elektriciek-roky-nikoho-zodpovedneho-netrapi.html?&ref=ba%2Fgaleria%2Fgalerie-gt-vyhladavanie.html%3Fghp%3Dst%25C4%25BApik%26ghe%3D%26ghv%3D%26ghl%3D%26gha%3D%26ghdo_d%3D%26ghdo_m%3D%26ghdo_r%3D%26ghdd_d%3D%26ghdd_m%3D%26ghdd_r%3D%26ghg%3D0&ghp=st%C4%BApik&ghg=

Kedysi veľmi dávno na tých stĺpikoch bývala hore červená časť, ktorá aj svietila... - preto majáčik.

Znamena to, ze klima na Bratislavskych T6kach a odlisne dvere na Brnianskych T6kach boli zmenene po ich dodani zakaznikovi?