Discussion Forum › General Discussion

Chcela by som vedieť, aký konkurz sa robí na vodičov X13! Sorry, možno je to stále ten istý človek (dnes nevrlý starší pán s okuliarmi a tenkým hlasom)... minule mi šofér ráno na SAV pred nosom zavrel predné dvere, hoci tam bolo prázdno, a až sekundu čakal, že sa vtesnám do 10 cm v stredných dverách (čo som ani neskúšala), dnes 24.2. o 7:50 pre zmenu vôbec neotvoril dvere na Suchom mýte, aby sa dalo vystúpiť, hoci svietilo všetko zeleno aj červeno, pretože sa neunúval počkať, kým dvere zareagujú. Jeho reakcia na SNP, keď som sa ho spýtala, prečo neotvoril, hovorí za všetko... vraj to najprv treba zapnúť otváranie, aby sa dvere otvorili (ironicky)!, keď som sa ohradila, tak ľahostajne zahlásil, že dvere sú asi pokazené (na SNP sa otvorili)! Keby to aj bola pravda, čo nie je, môžem za pokazené dvere ja? Načo sa takýto človek vozí ako šofér v MHD, keď sú mu ľudia ukradnutí?!

Chýbajú aj ľudia aj vozy. Ale táto služba sa vynecháva žiaľ pravidelne, lebo premáva iba v špičke. Keby vynechali iné spoje, tak to sú vozy, ktoré premávajú na 33 celý deň. Takto aspoň v sedle, kedy sú tie intervaly redšie, idú na 33 všetky spoje. (A okrem toho sa takto vynechávajú relatívne pravidelne aj "spoje" na linkách 201 202 208 a ďalších..

čaute, snáď píšem správne... prečo sa nevypravuje 33 ráno 7:25 z Dlháčov? ale absolútne, po nej ide 32 a potom si človek užije doslova "hromadnú" dopravu... ak aj chýbajú ľudia alebo stroje, tak aspoň nech sa striedajú vynechané spoje...

jéééj na to pole som chodil ešte na BMX-ke na hrach. Končila tam myslím aj L106

DPB ma statocnu konkurenciu v DPMK pri nevypravovani spojov a vymyslani stupidnych vyhovoriek ?

http://kosice.korzar.sme.sk/c/7660391/vypadky-autobusov-vysvetluje-kosicky-dopravny-podnik-chripkou.html

http://vikhean.blog.pravda.sk/2015/02/22/primator-bratislavy-ukazal-poslancom-pri-rozpocte-vztyceny-prst/

http://vikhean.blog.pravda.sk/2015/02/23/ked-primator-bratislavy-otaca-nazor-o-180-stupnov-v-rekordne-kratkom-case/

Urbanwaye pravidelne jazdia nocakove poradia, takze evidentne prejazd medzi linkami zvladaju (vcera som isiel hned dvomi a boli oznacene spravne, akurat vnutri pisali kod linky namiesto cisla, teda 453/455).

Ale tie isté nové palubáky majú aj krátke solarisy nie? A tie pravidelne jazdia na 30/11, ktorá potom robí N29. A takisto 4241 na 91/2 a potom na N80. A keď boli nové solarisy tak pár krát boli zo zadelenia (teda minimálne raz bol 10m solaris určite určite) na víkendovej 630/1 ktorá prejazduje medzi 53 a 630.. (aj keď tam neviem ako to zvládal palubák a transparenty..)

nepovedal by som že tým nie sú vybavené, ale skôr že to ešte nie je doprogramované... ako hromada iných vecí (napr. zmena linky v rámci služby, preto tie vozidlá nemôžu jazdiť poradia kde voz prechádza medzi linkami)

Určite hej, len sa mi nechcelo ich všetky vypisovať.

V tych kraksnanoch ich teda caka podstatne viacej.

tam bolo len pole, prvú po revolúcii postavili centrálu Coca-Coly, potom Mercedes a všetko to ostatné...

Mat tvoje problemy ?

Oba trolejbusy, 6607 aj 6617, sú vedené v majetku DPB ako historické vozidlá. Nerozumiem, prečo tak nie je v katalógu zafarbený ani jeden z nich.

Vďaka. Vždy som si myslel, že bola ďalej, až na Tuhovskej ako vchádza 65-ka z hlavnej cesty.

na tom parkovisku za obratiskom elekt., kde je dnes bazar ? ako su tie dva hrdzave stlpy na vlajky vedla vchodu do budovy, tam boli oznacniky (aj ked az neskor, povodne tusim neboli vobec, dobre si pamatam?)

Na tom placi za súčasným obratiskom električiek, pred ubytovňou Tarif.

Viete niekto, v ktorých miestach sa nachádzala bývalá konečná linky 118 - Staving?